問界M7新款引爆市場(chǎng)，車載鏡頭與模組雙料供應(yīng)商歐菲光或成大贏家

9月23日，備受矚目的鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東宣布全新問界M7正式上市，其起售價(jià)為27.98萬(wàn)元。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，最令人矚目的并非產(chǎn)品價(jià)格，而是該款車型所展現(xiàn)出的爆款特質(zhì)。預(yù)售期間，19天累計(jì)小訂量突破23萬(wàn)臺(tái)；上市之后，僅5分鐘大訂量便突破1萬(wàn)臺(tái)，1小時(shí)內(nèi)大訂量迅速飆升至3萬(wàn)臺(tái)。

這一系列數(shù)據(jù)不僅刷新了行業(yè)紀(jì)錄，更清晰地彰顯出，定位于“豪華智慧大型SUV”的全新問界M7，憑借其卓越強(qiáng)大的產(chǎn)品力，精準(zhǔn)切中了當(dāng)下消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)，市場(chǎng)熱度達(dá)到了前所未有的高度。

華為乾崑ADS 4.0構(gòu)筑安全與智慧壁壘

全新問界M7最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，源自其全系標(biāo)配的華為乾崑ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)。此系統(tǒng)憑借行業(yè)領(lǐng)先的感知能力與決策算法，為用戶帶來(lái)了舒適的智能駕駛體驗(yàn)。

與諸多品牌采用單一技術(shù)路徑不同，問界M7別具匠心地提供了兩種高階智駕方案，以契合不同用戶的需求。其中，“高階版”配備了頂置的192線艙外激光雷達(dá)，宛如感知系統(tǒng)的“鷹眼”，具備超遠(yuǎn)距離測(cè)距與高精度建模能力。更具顛覆性的是行業(yè)首發(fā)的“艙內(nèi)激光雷達(dá)視覺輔助駕駛方案（視覺ADS增強(qiáng)版）”。余承東在發(fā)布會(huì)上指出，該方案將艙內(nèi)布置的激光雷達(dá)與高清視覺攝像頭深度融合，達(dá)成了超越行業(yè)常規(guī)純視覺方案的能力。它不僅能在高速、城市快速路上實(shí)現(xiàn)流暢的智能領(lǐng)航輔助（NCA），而且在面對(duì)如倒地障礙物、異形車輛等“Corner Case”（長(zhǎng)尾場(chǎng)景）時(shí)，憑借融合感知優(yōu)勢(shì)，大幅提升了識(shí)別準(zhǔn)確率，進(jìn)而有力支持了AES緊急轉(zhuǎn)向輔助、異形障礙物前向自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）等高階安全功能，極大地增強(qiáng)了復(fù)雜路況下的行車安全性。

新車的智能座艙同樣可圈可點(diǎn)。其搭載的16.1英寸3K懸浮式中控屏，與26英寸WHUD以及最高可達(dá)68英寸的AR - HUD抬頭顯示系統(tǒng)相配合，構(gòu)建起多層次、高清晰度的信息交互界面。用戶能夠通過(guò)語(yǔ)音指令或三指左滑便捷地切換至“私人影院”模式，再結(jié)合后排新增的17.3英寸經(jīng)過(guò)德國(guó)萊茵低藍(lán)光認(rèn)證的娛樂屏，為全車乘客營(yíng)造了沉浸式的娛樂體驗(yàn)。

卓越空間與全能續(xù)航，夯實(shí)家用SUV標(biāo)桿地位

作為一款大型SUV，全新問界M7的車身尺寸為5080×1999×1780mm，軸距達(dá)3030mm，為車內(nèi)乘員提供了充裕的乘坐空間。其大五座版本后備箱容積高達(dá)850升，能夠輕松容納四個(gè)28寸行李箱；六座版本則在滿足多人出行需求的同時(shí)，也充分考慮了儲(chǔ)物需求。

全車多達(dá)46處的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了對(duì)家庭用戶日常使用場(chǎng)景的細(xì)致考量。

在動(dòng)力與續(xù)航方面，新車提供純電和增程式兩種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。純電版搭載華為DriveONE碳化硅電驅(qū)平臺(tái)，在CLTC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)710公里，并標(biāo)配800V高壓快充技術(shù)，有效緩解了用戶的里程焦慮。增程版則憑借高效的能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航1625公里、純電續(xù)航315公里的出色表現(xiàn)，能夠完美覆蓋城市通勤與長(zhǎng)途旅行等全場(chǎng)景需求。

供應(yīng)鏈深度受益，歐菲光車載業(yè)務(wù)迎來(lái)高光時(shí)刻

爆款車型的背后，是核心供應(yīng)鏈企業(yè)的同步崛起。據(jù)行業(yè)媒體此前報(bào)道，在問界M7視覺感知系統(tǒng)中，歐菲光憑借深厚的光學(xué)技術(shù)底蘊(yùn)，成為該車車載鏡頭與模組唯一雙料供應(yīng)商。這意味著，無(wú)論是高清視覺感知攝像頭的關(guān)鍵光學(xué)部件，還是完整的攝像頭模組，歐菲光都占據(jù)了核心地位。

問界M7全車配備包括11個(gè)高清視覺感知攝像頭在內(nèi)的多達(dá)27個(gè)感知硬件，其對(duì)鏡頭和模組的需求量巨大。隨著問界M7訂單的迅猛增長(zhǎng)和后續(xù)產(chǎn)能爬坡，歐菲光作為核心供應(yīng)商，其車載光學(xué)業(yè)務(wù)有望迎來(lái)顯著的訂單增量，業(yè)績(jī)彈性值得期待。

智能駕駛浪潮下的確定性機(jī)遇

據(jù)媒體報(bào)道，自今年伊始，配備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車新車銷量在市場(chǎng)中的滲透率已逾60%。最新數(shù)據(jù)表明，2025年1至7月期間，我國(guó)配備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車新車銷量達(dá)776萬(wàn)輛，滲透率為62.6%。相較于2021年同期，銷量增加570萬(wàn)輛，滲透率提升40個(gè)百分點(diǎn)。組合駕駛輔助系統(tǒng)已然成為市場(chǎng)新車型的突出亮點(diǎn)，亦成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要參考因素。市場(chǎng)對(duì)于高性能傳感器（如激光雷達(dá)、高清攝像頭）以及智能駕駛系統(tǒng)的需求將呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

全新問界M7的推出，不僅是對(duì)華為智選車模式的成功驗(yàn)證，更是智能電動(dòng)汽車時(shí)代發(fā)展的一個(gè)典型范例。它精準(zhǔn)契合了市場(chǎng)對(duì)于智能化、空間以及續(xù)航的綜合需求，其火爆的訂單情況已初步彰顯出市場(chǎng)對(duì)它的高度認(rèn)可與成功預(yù)期。

在這場(chǎng)由問界M7引領(lǐng)的智能出行變革浪潮中，像歐菲光這類早已進(jìn)行深度布局，并成功融入高端車型供應(yīng)鏈的核心企業(yè)，無(wú)疑將優(yōu)先享受到行業(yè)快速發(fā)展與爆款車型所帶來(lái)的雙重紅利，從而邁向新的成長(zhǎng)階段。

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