“此生必駕318”都快被硬核游客玩壞了。
“318”就是G318國道,從上海到拉薩,貫穿我國東西,其中成都至拉薩段(川藏線)尤其是旅行圈的頂流。你也許沒去過318,但你一定在某輛越野車、面包車、摩托車、外賣員送餐箱上看到過那張黑黃配色的貼紙。
為了在這自駕迷共享的耶路撒冷留下自己濃墨重彩的一筆,進藏方式已經被開發出了九九八十一種硬核花樣:有騎馬、騎驢、騎三蹦子、騎輪胎的還有開挖掘機的。
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八仙進藏各顯神通,但前提條件是你不僅有驚人的意志還得有“鐵腚”。
而高端玩家,已經帶著樣板間上路了。
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這年頭,誰心里又沒有一個房車夢。
神通廣大的家居博主們已經把房車整得比海景別墅還誘人:雨天窩在車里伴著白噪音看書;晴天趁著陽光正好向理想營地進發。
“沉浸式房車生活”vlog動輒幾十萬點贊,那是點贊嗎,那是工位兩尺見方的打工人對曠野人生咬牙切齒的眼饞。
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“此生必駕318”,就是曠野人生的終極白月光。《藍蓮花》BGM一響,甲方來了也不能阻擋,牛馬對“說走就走”的向往。
最近這個終極幻想中的終極幻想,竟然出現了進階版本。本來我也就想想駕駛6平米小房車仗劍走天涯,漢庭直接把他們家酒店房間開上了拉薩。
對,就是那個你最熟悉的粉藍門頭的國民酒店。
就這陣子,漢庭開著“樣板間房車”,載著自家4.0客房,8月23日從“此生必駕318”起點上海出發,將沿G318行駛4580公里,經停康定、巴塘、靈芝,9月12日抵達318終點拉薩。
乍看還以為“樣板間房車”是個熱搜噱頭,但老實的漢庭直接把13米×3米的三十多平的酒店客房拉上了318,給到路上的各位神通以壓迫感。高端的玩家最多開輛房車,漢庭不語,只是默默地給4.0房間安裝上四個轱轆。
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漢庭4.0房車停靠巴塘站:擁有“康巴第一圣湖”的措普溝景區
俗話說人不能既要又要,你圖房車靈活移動,就得接受住起來沒有真正的房間舒展,你想住得敞亮自在,就得接受不能說走就走。
但別人開的是車,漢庭開的是房。
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漢庭4.0房車停靠巴塘站:擁有“康巴第一圣湖”的措普溝景區
做酒店的和做房車的估計都給整不會了。酒店說哥們兒你怎么跑起來了,房車說不是就這么真把一整個房間裝車上?
抱著獵奇的心態賽博圍觀了一下,我發現“漢庭房車”這主意一點不獵奇——國民酒店招牌的舒適靠譜,和川藏線堪稱天作之合。
公路旅行什么最重要?風景美、出神圖、睡得香。
坐上漢庭的樣板間房車,三樣都妥了。
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漢庭4.0房車停靠巴塘站:擁有“康巴第一圣湖”的措普溝景區
風景這塊無需多言。你就看這房車的設計,大面積落地窗取代墻壁,頭頂還有一扇大天窗,通透設計讓觀景比呼吸還簡單。
大窗戶搭配的是足夠大的房間,“在路上”原來并不意味著只能系好安全帶坐在車座上感受當下,還能在一間房里喝著茶、靠著床、遛著彎兒體驗新奇。山前風起風落,湖面波光粼粼,你擱房車里“人在畫中游”。
公路旅行最遺憾路途中的好風光稍縱即逝,要么根本來不及記錄,要么在車里輾轉騰挪也找不出合適的角度。但在房車上,處處是觀景位,處處是取景框。山地、草甸、蔚藍如海的湖,盡收眼底。
你說觀景酒店視野也開闊啊,但說實話,區別大了。
以位置優越、視野開闊著稱、人均4000塊的觀景酒店在川藏線上從來都在鄙視鏈頂端,但住一晚上好幾千砸下去,有時候也只能看到窗邊一角,運氣再差點,還可能碰上窗外有根柱子有根欄桿,或者正對著山腳被堵個嚴嚴實實,觀景觀了個寂寞。畢竟房間就在那兒,不來不去。
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漢庭4.0房車停靠巴塘站:擁有“康巴第一圣湖”的措普溝景區
房車就不同了,它來來去去。上下前后左右360°無死角,只要你去看,每一秒都能解鎖新畫面。
行至康定,睜眼看到的第一個畫面是木格措清透的湖水,遠山在氤氳霧氣后若隱若現;到了巴塘,牦牛就在車旁草原上散步,故事的小黃花從窗前到天邊都飄著;在林芝,置身藏地江南,層林盡染、碧湖青天,再來上一碟黃油烤松茸更是愜意;最后抵達拉薩,抬眼即見布達拉宮的金頂。
都說川藏線“隔山不同天,一天有四季”,坐在一路向西的房車里,才終于懂了這句話的含金量。
把風景裝進酒店里,而不是在酒店里等風景,這才是真正的奢侈。
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漢庭4.0房車停靠康定站:康定情歌發源地木格措景區雪山圣湖邊
向外看心曠神怡,向內看同樣舒心愜意,漢庭房車直接把4.0客房標配絲滑平移。
車內設計很襯你馳騁高原的心情。云水藍色調是未知旅途中熟悉的安心,云朵燈一亮,擁有一片專屬小綠洲的氛圍就出來了。放慢節奏、拋卻煩惱的期待被滿足,忘掉KPI、OKR、SOP,只跟大自然拉通,只跟牦牛群對齊,找陽光賦能,以公路為抓手。
想拍絕美人生照片,車外美景和車內布置一搭配,包出神圖的。進門衣帽架、大面化妝鏡隨時待命,調整造型不在話下。甚至房車本身就是小眾無代餐打卡拍攝地,曬到朋友圈,評論都得問你“這么出片的房間哪里訂的”。
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漢庭4.0房車停靠康定站:康定情歌發源地木格措景區雪山圣湖邊
不僅中看,還很中用。
對平原游客來說,想在高原上睡個好覺,基本屬于地獄級難度。所幸車上有標配的萬元級專研定制床墊、0壓記憶枕,還有高星級白鴨絨被,既貼合身體又提供支撐。怎么跟你形容呢,進了這輛房車,抬頭看是天上的云,躺下床褥也像云。
此外,桌椅、拖鞋、換鞋凳,插座、衣架、床頭柜,漢庭房間里的種種貼心設置,一樣復刻到了房車上。一路風景有很多,看風景的方式也很多,能躺著能坐著,興致來了還能伏案寫點旅行日記,怎么舒服怎么來。
我愿稱其為移動的夢幻城堡,夢幻就夢幻在有求必應。
所以房車是怎么復刻房間的?你別說,漢庭還真有這實力。
造酒店這事兒在漢庭手里,已經快要進化成拼樂高。
裝個宜家家具都得吭哧吭哧翻半天說明書最后還把桌腿都裝反的我,實在很難想象,一間實實在在的房子,簡直讓漢庭玩成了建模拼裝小游戲。臺盆、掛衣桿、茶水柜、書桌、床背板、卡座,都是模組化設計,工廠定制生產,現場進行樂高式拼裝。

漢庭酒店裝配式施工
作為首個模組化設計和裝配式施工的國民酒店,漢庭客房模組化率已經拉到頂格100%。修煉出這種“樂高超能力”,你別說改造房車手拿把掐,下次把漢庭客房搬到月球上我也不驚訝了。
這時你才明白漢庭做房車簡直是種赤裸裸的炫耀。從墻板到家具到照明電路,我們外行人只知道住著方便舒服,原來種種復雜而精細的設施已經標準化、專業化到這個份上。
坦白講,關于川藏線上的住宿條件,評價一向是,風景不基礎,住宿只會更不基礎,住到什么樣的房很看運氣。而漢庭服務質量和審美布局比開在國道上的車還穩,窗外充滿驚喜,窗內盡是安心。難怪要把4.0樣板間拉到川藏線上遛。

漢庭酒店裝配式施工
果然你得非常努力才能顯得毫不費力。要想做出夢幻房車在318國道瀟灑馳騁,還得先在營建技術上修煉出自己的武林絕學。
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其實早在這次“開著房車上318”之前,漢庭就已經是川藏線上的熟面孔。
光是在318川藏線沿線,漢庭就有83家,每一個節點都有一家漢庭。
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83家漢庭酒店覆蓋318川藏線沿線
包括有“高原上的孤島”之稱的墨脫。2024年7月,漢庭林芝墨脫縣酒店開業,也是華住集團的第10000家開業門店。不管是對漢庭,還是對2013年才通公路的墨脫,這都是一座里程碑——標準化、品質化的住宿網絡落地,補上了墨脫當地品質連鎖酒店的缺失。
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華住第10000家酒店—漢庭林芝墨脫縣酒店
如今,漢庭又即將在西藏阿里地區海拔高達4700米的改則縣,開設新店。
在川藏線上扎根,漢庭的地基依然是連鎖酒店最重要的素質——穩定、可靠,抓得住痛點、撓得到癢處。
漢庭為高海拔環境“特供”的體貼,就能提前把你在高原上可能經歷的煩惱給濾掉不少。
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漢庭318供氧客房—彌散式供氧
針對頭號問題——缺氧,漢庭就準備了三套方案。房間里有彌散式供氧、鼻吸式供氧,還有免費充氧服務,讓你拎上一袋氧氣帶著走。三管齊下實現“氧氣自由”,給你在高原上不受頭疼煎熬的安全感。
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漢庭酒店大堂公共洗手間
大堂免費開放的洗手間,也是救星級別的存在。被條件參差不齊但基本不容樂觀的公廁折磨一路,終于遇到干凈衛生的廁所,才免了從“此生必駕”變成“人在囧途”。
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漢庭酒店大堂早餐廳
如果說供氧、供暖都還算常規,那當我拿出綠葉菜,閣下又該如何應對?
去過高原的人都知道綠葉菜的含金量,畢竟生態特殊,綠葉菜大多“種不出、運不進、留不住”,吃一回菜比牦牛火鍋還貴。而在漢庭,不僅照樣可以吃到經典早餐和當地特色風味,甚至綠葉菜也是標配,專治“膳食纖維焦慮”。
川藏線上遇到漢庭,等于沙漠上看到綠洲,等于找到便利的洗衣房、干凈的廁所、好吃的食堂。“駛上318國道,我選擇漢庭作為解藥。”
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漢庭昌都八宿318國道酒店
一方面,背靠華住成熟的供應鏈體系,漢庭具備在偏遠地區高效落地的實力;一方面,把偏遠地區納入版圖,也是漢庭這家“國民酒店”的題中應有之義。
在你不知道的時候,漢庭已經成了最有出息的那個酒店一哥,明明是看著他長大的,沒想到排面都這么足了。最近,國際權威酒店媒體《HOTELS》雜志公布最新全球“TOP 50 HOTELS”榜單,漢庭酒店以359475間客房的體量,超越希爾頓、萬豪等國際知名酒店業巨頭,登頂全球第一。
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HOTELS雜志2024年度酒店品牌客房數量排名
看來川藏線只是漢庭成為“14億國民的遠親與緊鄰”實力的一部分。
關于酒店,引人入勝的故事很多,直接把318國道變成客房走廊的很少。
這還是我那濃眉大眼、淳樸老實的漢庭嗎?
當漢庭在高原也如履平地,你不禁恍然大悟:在對漢庭標準化服務越來越習以為常的時候,在已經習慣拿漢庭當差旅安心兜底的時候,原來漢庭提供的安心,都快超越地理限制了?
拉風的“樣板間房車”行駛4580公里一路開到拉薩,不止是一次有創意的活動,還是一次實力展演,是“酒店界基建狂魔”漢庭用超過4200 家門店寫下的答案——
在中國,任何一條你想要前往的路上,漢庭都已經替你鋪好了一張確定又安心的床。
編輯|陳穎
作者|Vista氫商業
設計|胖兔
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