北京
11月7日，純電掀背轎跑小鵬P7+正式上市，三個版本的官方指導售價分別為18.68萬元（長續航Max）、19.88萬元（超長續航Max）以及21.88萬元（限定版Max），相較舊款P7的降幅高達2.7萬元，殺傷力不可謂不小。
小鵬P7+是一款純電掀背轎車，5056*1937*1512mm的長寬高和3000mm的軸距與奧迪A6L（參數丨圖片）大體相當，這意味著它已屬于中大型轎車類別。其中P7+限定版Max提供了星闕啞光灰車漆、“扶搖綠”限定內飾、limited edition標識等專屬設計，并升級為Alcantara座椅面料，將限量發售500臺。
值得注意的是，P7+不但擁有出眾的外部尺寸，小鵬表示其車內空間利用率達到88%的驚人水準（見下圖，百哥并不確定這個數字是如何得出的，此處存疑），因此乘坐體驗甚至超了許多SUV車型。
此外，該車的后備箱采用掀背式開啟方案，開口尺寸達到1x1米，標準狀態下的行李容積達725L，相比同尺寸三廂轎車多出約四成。如將后排座椅靠背前翻，容積便擴充至2221L，可塞進33個20寸登機箱！
P7+的內飾并無太多新意，標配10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸中控大屏以及8英寸后排娛樂屏。不過其智能座艙搭載了性能提升50%的高通8295P芯片，且全面接入X-GPT大模型，讓其在語音識別方面做到了“理解得更深、想得更全、行動得更準”。
此外，P7+全系標配AI高階智駕。該車不但首發搭載小鵬自研的AI天璣5.4.0，還擁有全新一代AI鷹眼視覺方案（信息采集能力相比傳統攝像頭更準、更清晰、更遠），可實現不限路況、不限路線的智駕體驗。
電驅方面，小鵬P7+全系采用后置單電機方案，提供180kW和230kW兩種動力規格，其中前者搭配60.7度動力電池，后者則搭配76.3度電池。盡管電池容量并不算大，但憑借低至11.4度/100公里的行駛能耗，兩種車型的CLTC工況續航分別達602公里和710公里。
發布會結束前，小鵬汽車高管還表示，在2025年1月31日前支付定金的客戶，可享受至高5000元置換補貼、10000小鵬商城積分、0首付5年期金融方案、6年內每年1500度充電卡（復購權益）等。
那么問題來了：你覺得P7+的月銷量能達到啥等級，5000臺、7000臺還是10000臺？
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