北京
2025年11月7日，浙江嘉善縣西塘鎮，滬蘇嘉城際鐵路滬浙省界段開工儀式舉行。 上海申鐵 供圖
11月7日，澎湃新聞記者從上海申鐵獲悉，滬蘇嘉城際鐵路滬浙省界段，即上海示范區線與嘉善至西塘線銜接工程開工儀式在嘉善縣西塘鎮舉行。
滬蘇嘉城際鐵路，作為長三角一體化發展國家戰略在交通基礎設施建設領域的實踐，意義非凡。本次開工建設的銜接工程起自上海示范區線水鄉客廳站，向南穿越太浦河后止于嘉善至西塘線祥符蕩站站前盾構起點，全長約4.3公里，其中上海段約2.2公里、浙江段約2.1公里。為確保工程實施的一致性，銜接工程上海段由上海申鐵委托嘉興市市域鐵路公司負責建設管理，開創了跨省市合作的先例。
項目建成后，上海示范區線、嘉善至西塘線將在水鄉客廳站實現“握手”，與水鄉旅游線共同構建跨區域一體化運營的滬蘇嘉城際鐵路。水鄉客廳站將實現一站換乘“兩區一縣”（上海市青浦區、蘇州市吳江區、嘉興市嘉善縣），通達上海、蘇州、嘉興三地，極大提升示范區沿線群眾的出行效率，真正實現交通出行的“同城化”。
在項目前期推進過程中，面對復雜的跨省、跨線工程，“聯動協作”成為解題的關鍵，也呈現出諸多創新亮點。以跨省協同機制為中心，項目首次采用一市兩省聯合編制可行性研究報告、“聯合報送”“聯合審批”的推進模式，為后續跨省域交通工程建設提供了可復制的經驗。滬蘇浙三地政府主管部門、監管部門、建設單位等多次溝通協商、緊密對接，確保項目在技術標準、運營組織、系統選型、工程接口等方面實現統一，努力為最終實現互聯互通運營奠定堅實基礎。
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