新聞8點見丨盲人博主丸子：勇敢走出去；70歲保潔員的數學夢

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短視頻博主“丸子小仙呀”，是一名00后視障女孩。自去年9月起，她開始在社交平臺分享自己的出行第一視角視頻。

現在不少城市的盲道、語音提示信號燈等設施在不斷完善，盲人出行變得相對容易。但現實中，盲道被占用、公共交通提示不清楚等問題仍然存在。丸子告訴記者，一開始她出門也會有點困難。在她接受了專門的盲人出門培訓，并在多次出行中收獲了陌生人的善意幫助后，她變得更有信心，越來越敢大膽地走出門，去感受更加豐富的世界。

剛開始，丸子居住地區的無障礙紅綠燈播報提示不明晰，且聲音很小。丸子與朋友們撥打12345進行了反映，第二天就收到了反饋，不僅調大了無障礙紅綠燈播報的聲音，并且用男女聲播報區別了方向。丸子搭乘地鐵時，會有工作人員引導她進站、乘坐電梯，在將丸子送入所在站地鐵后，該站的工作人員會通過對講機提前聯系目標站的工作人員，以確保丸子到站后有人接應。

丸子的視頻總是出現“不和諧”的切換，那是因為她的視頻主要是靠自己來剪輯的。由于看不見畫面，她只能通過自己拍攝時的聲音來進行判斷。

丸子最初上傳視頻，只是為了記錄自己的日常生活。隨著關注她的人越來越多，她希望這些視頻能讓公眾更了解視障群體的真實處境，幫助公眾更好地理解和包容視障群體，讓盲人朋友們更好地融入社會。同時，她也想傳遞一些社會的治愈瞬間，為大家帶去力量。閱讀全文>>>

老師開著轎車進校園，學生在校門口敬禮、問好。這個奇葩場景發生于杭州市上城區的筧橋小學，引發公眾質疑。

筧橋小學校門口，老師們正在開車進校門。圖/大眾日報

雖說此前該校工作人員稱“視頻中的學生屬于值周班級”“老師在車內也有向學生招手回應”“校方未要求學生向開車的老師行禮問好”，但這終究不是正常的一幕。公眾質疑的核心其實并不是“是否強制”，而是這一行為本身與教育本質的背離。

事實上，不少網友之所以認為這一幕太過刺眼，無非是因為，這般做法，不僅背離了校園最該堅守的“平等”底色，而且在無形中強化了孩子關于“身份等級”的認知。因而，無論學校門口敬禮、問好的孩子是不是值周班級的學生，都不影響這樣的結果。

要明晰的是，“人格平等”從來都是教育的底色，校園也不該淪為強化不同群體身份等級的“演練場”。然而，當孩子們對著行駛的車輛重復、機械敬禮、高聲問好時，這種單向輸出的“禮儀”，顯然早已脫離了真誠互動的本質，也與“人格平等”的教育初衷背道而馳。

目前，當地教育部門已經要求涉事學校立即整改，因此，涉事學校有必要承接公眾的期待：不止于表面意義上的整改，更要從根源上反思，引導孩子們從內心理解真誠、平等與感恩的真諦，而非流于機械表演。閱讀全文>>>

近日，山東煙臺70歲保潔員李培盛的數學夢，被2000多萬人看見，打動了無數人。

70歲的李培盛。受訪者供圖

今年9月，李培盛將自己的手稿拿給了同在一棟樓里做職員、曾幫他運過東西的姑娘小張看，希望在自己離世后，她能把這些心血“傳下去”。小張將手稿內容拿給幾位朋友看過，大家都建議她找更專業的人幫忙鑒定。由于在數學領域人脈有限，小張打算借助網絡的力量。

11月1日，小張將內容整理成視頻，發布在社交平臺上。這個有些浪漫和執著的故事，很快沖上平臺熱搜，吸引了超過2000萬人觀看。

視頻中的他，捧著一個撿來的綠色茶葉包裝盒，里面滿滿當當存放著他的數學演算手稿。紙盒被膠帶纏了一圈又一圈，上面貼著他親手寫下的兩句警言：“放下！放下！”“放下就是快樂”?？赡z帶纏了又拆，紙盒合了又開，他終究沒能放下。

在此之前，他是那個總穿一身灰色保潔服、腳踩破洞解放鞋，住在僅9平方米地下室里的收垃圾老人。然而從這天起，一起干活的同事看到他，總要稱嘆一句“你真厲害”，也有許久未聯系的朋友打來電話問候。

盡管已有不少數學專業人士指出，李培盛在視頻中展示的研究并不新穎，水平略高于高中數學課本。但他對數學那份純粹而持久的熱愛，依然打動了無數人。閱讀全文>>>

小鵬汽車近日發布人形機器人IRON。因為高度擬人化的外形，IRON一度被質疑是披著機器人外衣的真人。IRON的發布，也是當下人形機器人行業發展的一個縮影。

人形機器人IRON。企業供圖

“驚訝”，看完小鵬汽車在2025小鵬科技日活動上發布的全新一代人形機器人IRON之后，這是方橋作為某人形機器人企業核心員工內心最大的感受。

高度擬人化的外形，以至于網上有聲音質疑“機器人里裝了個真人”。為了回應質疑，小鵬汽車董事長、首席執行官何小鵬在11月6日晚間小鵬X9超級增程技術發布會上，現場剪開機器人腿部覆蓋件并公開展示內部機械結構。

“對姿態模擬的運動硬件控制、網狀肌肉結構和織物外表對人體肌肉皮膚的模擬、在幾個點上做到了當前的極致”。吳飛飛告訴新京報貝殼財經記者，作為某人形機器人企業的核心高管，他對行業內所有的事情都保持高度敏感。

據IT桔子統計，2025年前三季度，國內機器人行業新增一級市場融資事件達到610筆，較去年同期的294筆實現了翻倍增長；從估算金額來看，2025年前三季度，國內機器人創業企業獲得的融資總額約500億元，是去年同期的2.5倍。

“催熟”“痛苦”，這一年，吳飛飛這樣概括了自己的心態轉變。吳飛飛的“痛苦”自然來自行業狂奔。各方因素疊加，讓人形機器人賽道頭頂光環，但也按下了加速鍵。找場景、找客戶、找訂單、跑通商業閉環成為所有企業眼下的核心要務。閱讀全文>>>

馬斯克萬億美元薪酬案過關！這項薪酬協議造就了有史以來最高的企業領導人獎勵。

美國特斯拉公司首席執行官馬斯克。圖/IC photo

美東時間11月6日，特斯拉2025年年度股東大會在得州奧斯汀超級工廠舉行。據特斯拉官方直播畫面顯示，當主持人宣布“超過75%股東贊成馬斯克薪酬方案”時，現場響起歡呼聲，特斯拉首席執行官馬斯克身著黑色衛衣走上舞臺，并在發言中提及“特斯拉未來將持續推進可持續能源與AI技術的深度融合，開啟新的發展階段”。

最新的薪酬方案中，馬斯克或將獲得占當前總股本約12%的股票。據特斯拉2025年9月發布的《股東薪酬提案說明書》及SEC披露文件顯示，馬斯克需在10年間分12個階段解鎖4.237億股限制性股票，按當前股價測算潛在價值約1萬億美元。

決議發布后，特斯拉股價并未出現明顯異動，市場對于馬斯克的“宏圖偉業”反應并不熱情。根據納斯達克盤后交易數據，特斯拉當日盤后股價報235.2美元，漲幅1.69%，盤后成交量達420萬股，市場反應較為冷淡。

汽車分析師凌然認為，特斯拉的業績表現壓力較大，影響了市場預期。三季度財報顯示其歸母凈利潤為13.73億美元，同比下降37%，且連續第三個季度下滑，未來發展也面臨較大挑戰。閱讀全文>>>

編輯 賈聰聰

設計 朱靜暉

校對 李立軍