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11月7日上午，嘉善至西塘市域鐵路與上海示范區線浙滬省界段開工儀式在嘉善縣西塘鎮舉行。
為確保滬蘇嘉城際鐵路西塘線、上海示范區線、水鄉旅游線三線實現貫通運營，西塘線省界段已納入水鄉旅游線城際鐵路水鄉客廳站（不含）至八坼站（含）段及銜接工程。
據悉，本次開工的項目包括西塘線省界段和上海示范區線省界段，起自西塘線祥符蕩站站前盾構起點，向北穿越馬斜湖、太浦河等自然水體，止于上海示范區線水鄉客廳站，全長約4.3公里，采用盾構法施工，跨越浙滬省界。
作為滬蘇嘉城際鐵路的關鍵銜接環節，為確保工程實施一致性，實現上海與浙江地下軌道交通無縫貫通，項目由嘉興方統一實施。
作為全國首個跨省級行政區聯合審批的地方鐵路項目，滬蘇嘉城際鐵路浙滬省界段工程在推進過程中，“聯動協作”成為破解跨省、跨線復雜工程難題的關鍵。項目創新性地采用兩省一市聯合編制可行性研究報告、“聯合報送”“聯合審批”的推進模式，為后續跨省域交通工程建設提供可復制、可推廣的寶貴經驗。
滬蘇嘉城際鐵路浙江段由嘉善至西塘、嘉興至楓南市域鐵路共同組成，未來將與江蘇省的水鄉旅游線、上海市的示范區線在水鄉客廳站實現無縫銜接，共同構建起跨區域一體化運營的滬蘇嘉城際鐵路網絡。
建成后，水鄉客廳站將實現一站換乘“兩區一縣”（上海市青浦區、蘇州市吳江區、嘉興市嘉善縣），大幅縮減上海、蘇州、嘉興三地的時空距離，顯著提升示范區沿線群眾的出行效率，真正推動長三角核心區域交通出行“同城化”。
原標題：《長三角跨省“地鐵”進度上新》
欄目主編：陳抒怡
文字編輯：鞏持平
本文作者：江南
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