世界耗時最長直飛航班TOP10，首位由中美航線保持

長途飛行—僅僅看到或聽到這個詞語就讓人戰栗，甚至可能引發不適感和腿部痙攣。實際上，除此之外，還要面臨被塞進難以忍受的狹小空間、與陌生人近距離共度難以忍受的漫長時間的考驗。

然而，隨著飛機實現輕量化、能夠搭載更多燃料以及燃油效率的提升，“長途飛行”這個定義本身也隨著飛行時間在不斷擴大，或許現在應該稱之為“超長距離飛行”了。

如今，超過17小時的飛行已不再罕見。受舒適的客艙、高質量的機內餐食以及有助減輕時差反應的照明等吸引，選擇免去轉機麻煩和壓力的長途直飛航班的旅客也在增加。

在這樣的情況下，連接美國紐約和中國南部福建省省會福州的一條國際航線，已于今年10月，新加冕了“世界最長商業航線”這項桂冠。

目前世界耗時最長的直飛航班

從此前世界最長的新加坡航空的紐約-新加坡航線手中奪走寶座的這條航線，由中國廈門航空運營。航線全長約11,389公里，一旦搭乘，等待乘客的將是約19小時20分鐘的空中之旅。復航后，其運營時刻表中增加了為加油而在成田機場（日本）臨時著陸的安排。

連接紐約約翰·F·肯尼迪國際機場和福州長樂國際機場、每周兩班的這條航線，于2017年首次開通，之后在2020年停運，2024年重新恢復。但由于需規避俄羅斯領空，飛行時間延長，從而創下了新的飛行時間記錄。前往鄰近的臺北、香港等中國南方地區的航班，若無需規避俄羅斯領空，從紐約出發大約需要16至17小時。

然而，最近宣布的一條真正意義上的世界最長直飛航班計劃，甚至使廈門航空的新紀錄也相形見絀。

這就是定于12月4日開通的、令人驚嘆的超長距離國際航線……

定于12月4日開通的中國東方航空的上海-布宜諾斯艾利斯（阿根廷）航線，將使用波音777-300ER客機，每周運營兩班。單程所需時間竟然長達約29小時。

這條全長約19,770公里的航線，無法不經加油飛行。因此，途中將在新西蘭奧克蘭進行“技術性著陸”，以完成加油和更換機組人員。技術性著陸原則上不允許乘客上下機或裝卸貨物，因此中途停留的2小時內是否允許乘客下機尚不明確。對于頭等艙6個座位、商務艙52個座位的乘客來說，或許不算太辛苦。但對于經濟艙的258名乘客而言，這無疑將是一次馬拉松般的體驗。

世界最長直飛航班TOP 10

并非所有人都偏愛直飛航班。中途經停性價比高，也是伸伸腿放松一下的機會。

另一方面，中途經停也有缺點，比如可能因前段航班延誤而錯過后續銜接航班，或受轉機航班延誤的影響。為避免這些情況，作為一種選擇，下面按飛行時長列出世界最長直飛航班的前10名及其航線長度。但需注意，飛行時間受天氣影響會有所變化。

1. 廈門航空：紐約（JFK）- 福州（FOC） 19小時20分 / 約11,389公里
2. 新加坡航空：紐瓦克（EWR）- 新加坡（SIN） 19小時10分 / 約15,343公里
3. 新加坡航空：紐約（JFK）- 新加坡（SIN） 18小時55分 / 約15,348公里
4. 新西蘭航空：紐約（JFK）- 奧克蘭（AKL） 17小時45分 / 約14,207公里
5. 澳洲航空：倫敦（LHR）- 珀斯（PER） 17小時45分 / 約14,499公里
6. 澳洲航空：達拉斯（DFW）- 墨爾本（MEL） 17小時35分 / 約14,471公里
7. 卡塔爾航空：奧克蘭（AKL）- 多哈（DOH） 17小時20分 / 約14,534公里
8. 澳洲航空：巴黎（CDG）- 珀斯（PER） 17小時20分 / 約14,262公里
9. 阿聯酋航空：迪拜（DXB）- 奧克蘭（AKL） 17小時15分 / 約14,201公里
10. 達美航空：約翰內斯堡（JNB）- 亞特蘭大（ATL） 17小時 / 約13,929公里