美國政府停擺進入第37天，開始削減40個機場10%航班運營量

受聯邦政府停擺影響，美國40個主要機場將削減多達10%的航班運營量。美國聯邦航空管理局（FAA）局長布萊恩·貝德福德表示，此舉的目的是確保空域安全。

當地時間2025年11月6日，美國華盛頓，新澤西大道上可見美國國會大廈。視覺中國 圖

美國聯邦航空管理局和交通部發布了一項于11月7日生效的緊急命令。根據命令，各大航空公司在美東時間7日上午6時前，將全國40座繁忙機場的航班運營量削減4%，11月11日將達到6%，11月13日達到8%，11月14日達到10%。與此同時，聯邦航空管理局限制了太空發射任務，但并未要求削減國際航班。

英國《衛報》報道稱，此次受影響的機場遍布美國20多個州，其中包括最繁忙的亞特蘭大、夏洛特、丹佛、達拉斯、奧蘭多、洛杉磯、邁阿密和舊金山機場。在紐約、休斯頓和芝加哥等一些大城市，多個機場都將受到影響。在首都，華盛頓杜勒斯國際機場、巴爾的摩華盛頓國際機場和羅納德·里根華盛頓國家機場都將受到影響，可能導致議員和其他旅客的航班延誤和取消。

美國聯合航空公司6日表示，將從7日起預先取消約200趟航班，約占當天航班計劃的4%，主要為地區性航班。該公司同時預計，8日和9日的航班取消比例也將維持在約4%。同一天，達美航空公司表示，將根據美國聯邦航空管理局的指令，于7日取消約170趟航班。

航空數據和分析公司睿思譽（Cirium）估算稱，此次航班削減可能涉及多達1800個航班，總計減少超過26.8萬個座位。也有航空公司估算稱，政府停擺期間，至少有320萬名旅客遭遇行程延誤的情況。

路透社報道稱，航空公司可通過使用更大機型來減輕航班削減的影響，這一策略曾用于應對紐約地區機場的擁堵。盡管如此，旅客仍在X等社交平臺上向航空公司密集留言，迫切想要得知行程安排。

在線旅游平臺Hopper報告稱，自10月1日政府停擺以來，“航班中斷援助”的服務銷量持續增長，在政府宣布削減航班后更是一夜激增近60%。

今年上半年商務及休閑旅行預訂量下滑后，美國航空公司原本預計本季度需求將保持穩定。運力削減預計會導致機票價格提高，但政府停擺帶來的不確定性可能會抑制消費者的旅行支出。美國運輸安全管理局數據顯示，繼10月增長后，11月第一周的客運量較去年同期有所減少。

政府停擺期間，1.3萬名空中交通管制員與5萬名安檢人員被迫無薪工作。由于工作人員需靠兼職維持家計或無力承擔育兒費用，部分機場缺勤率已飆升至30%以上。實際上，在政府停擺前，聯邦航空管理局本就短缺約3500名空中交通管制員，多數在崗人員被迫強制加班且每周工作6天。

航空公司高管以及代表空中交通管制員的工會官員已呼吁立法者結束政府停擺。《華爾街日報》報道稱，交通癱瘓與安全隱患曾是促成2019年政府重啟的重要因素。2019年1月，美國多家主要航空公司曾警告，若停擺持續，因機場安檢和空管人員短缺，旅客將面臨更嚴重的航班延誤與取消潮，這給當時的特朗普政府和國會帶來了壓力。