半島時評｜新路通車即壞，“病根”在哪

翻修一新的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，剛通車路面就壞了！據(jù)澎湃新聞11月5日報道，青海省海東市互助縣林川鄉(xiāng)居民張先生反映，從該縣縣城威遠(yuǎn)鎮(zhèn)至林川鄉(xiāng)唐日臺村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路完工后，剛通車路面就出現(xiàn)多處塌方、坑洼、翻漿的情況。11月6日互助縣通報稱，對媒體報道高度重視，迅速成立工作專班，連夜對涉及的道路坑洼等問題進(jìn)行核查、安排部署，對相關(guān)責(zé)任人將依規(guī)依紀(jì)依法嚴(yán)肅問責(zé)。

“高度重視”“工作專班”“連夜”……公眾對此類通報措辭早已脫敏，只是想問一句，為何沒有解決在媒體報道前？公路剛通車就出問題，工程是如何通過驗收的？出了問題一直整改，相關(guān)部門有沒有擔(dān)當(dāng)盡責(zé)？對于當(dāng)?shù)囟裕獜氐仔藓寐飞系摹安　保冒阉枷肷系摹安　毕瘸?/p>

這件事讓人痛心的不只是群眾期盼落空，還有工程款的浪費。公開資料顯示，互助縣交通運輸局2023年以創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣為目標(biāo)，全力推進(jìn)丹高、威林、威邊等4條農(nóng)村公路進(jìn)行鞏固提升改造，總投資12290.3萬元，惠及沿線12.1萬群眾。諷刺的是，修這4條公路是因為公路存在不同程度的沉降、車轍、坑槽、翻漿等問題，修筑后一些公路仍出現(xiàn)多處坑洼、翻漿、塌方等情況，那花錢修路的意義何在？

新公路剛通車就出問題，顯然對工程質(zhì)量的驗收環(huán)節(jié)是失守的。《公路工程竣（交）工驗收辦法》規(guī)定，公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。公路工程各合同段驗收合格后，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)向交通主管部門提交項目的檢測報告。交通主管部門在15天內(nèi)未對備案的項目交工驗收報告提出異議，項目法人可開放交通進(jìn)入試運營期。根據(jù)當(dāng)?shù)貙ν饪趶剑@些通車道路還未交工驗收。既然已經(jīng)通車，則意味著道路在合同上是合格的。可如此明顯的質(zhì)量問題，施工、設(shè)計和監(jiān)理部門是如何認(rèn)定可以通車的？當(dāng)?shù)卣热怀闪⒘斯ぷ鲗０啵环猎谏逃懼温忿k法的同時，倒查整個施工階段的驗收手續(xù)，中間是否存在利益輸送和勾連。

更讓群眾失望的是，當(dāng)?shù)亟煌ň謱Φ缆穯栴}的整改一直推進(jìn)不力。2024年多次以會議、文件、電話、約談、發(fā)送律師函等形式督促施工單位和監(jiān)理單位進(jìn)行問題整改，但始終未能解決。今年6、7、8三個月，又分別下達(dá)整改通知、協(xié)調(diào)施工方整改，甚至找到施工方的上級，對方“承諾于10月10日前保質(zhì)保量完成整改任務(wù)”。遺憾的是，整改問題依然存在。工作做了很多，但效果不見起色，這中間有沒有思想懈怠，有沒有擔(dān)當(dāng)作為，有沒有解決問題的突破性思維，都需要打上一個問號。

現(xiàn)實是，政府一直在努力解決問題，群眾仍舊在坑洼的路上顛簸。當(dāng)努力和窘?jīng)r同框，流失的何止是百姓的信任，更是政府的公信力。民心等不起，也傷不起，不要等到成立專班才解決問題，只有真正擔(dān)當(dāng)作為，才能找到破題之道。

（半島全媒體首席評論員 高書華）

來源：大眾·半島新聞