這次真被打醒了！印度想和中國“并肩作戰(zhàn)”，從美手中奪回主導權

美國關稅大棒下，神奇一幕發(fā)生了！

隨著重啟直航消息出爐，特朗普這才反應過來，兩國隔閡一朝破冰，就連知名印度商人瓦倫·凱迪亞，也興奮地向莫迪政府喊話，中印本就該并肩作戰(zhàn)。然而，真正讓美國感到后怕的，還是這件事帶來的蝴蝶效應。

（中印重啟直航，這讓不少印度商界和學界人士感到興奮，比如瓦倫·凱迪亞就喊出“中印本該并肩作戰(zhàn)”）

我們知道，從數(shù)年前開始，中印兩國就暫停直航，在那期間，幾乎每個月都有上百個航班停飛，尤其是邊境對峙事件，導致印度不少企業(yè)受到?jīng)_擊。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，中印直航客流量接近89萬人次，另有120萬人次通過第三地中轉(zhuǎn)。這些航班上坐滿了商人、制造商、軟件專家和印度留學生，其中許多人在中國攻讀醫(yī)學專業(yè)。盡管仍有路線可以往返兩地，但直航的缺失始終是兩國關系的一道傷疤。

瓦倫·凱迪亞最為印度知名的塑料制造商，他的公司主要生產(chǎn)塑料制品，中國注塑機在價格和性能上的優(yōu)勢無可替代。據(jù)瓦倫·凱迪亞所說，過去五年間，直航的暫停，導致他只能選擇更昂貴的印度設備，這無疑讓成本大幅增長。

事實上，這樣的一幕，還發(fā)生在印度其他商人身上。

好在，隨著印度航空公司開通加爾各答至廣州的每日直飛航班，中斷五年的中印直航終于恢復，不少商界領袖紛紛表示，這將是一個好的信號，相信旅游業(yè)等行業(yè)也會隨之重振。

（特朗普關稅戰(zhàn)打醒印度，讓其意識到與中國合作的必要性，而重啟直航就是一個良好的開始）

其實，這對于依賴中國機械的印度企業(yè)來說，直航恢復猶如久旱逢甘霖。

畢竟印度企業(yè)無法順利引進中方技術人員安裝和維護中國機器，這些機器生產(chǎn)從智能手機到紡織品等各種產(chǎn)品，直接影響印度制造業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。

凱迪亞直言：“美國關稅重創(chuàng)了我對美零售商的出口業(yè)務，但能重新使用性價比更高的中國機器，或許能消化部分成本壓力?！?strong>與此同時，印軍也透露，兩國邊境線上傳來不少好消息，雙方士兵還相當友好地互贈糖果。

正因如此，凱迪亞才會發(fā)出文章開頭所說的那一句——“中印本該并肩作戰(zhàn)”。

而不論是重啟直航，還是印度商人對中印關系的期待，都和特朗普關稅政策脫離不了干系。此前，特朗普在社交平臺上公開批評印度，并實施“懲罰性關稅”，導致美印關系日益緊張。

就連德國《法蘭克福匯報》都評論稱，“印度曾對特朗普第二個總統(tǒng)任期充滿期待，現(xiàn)在卻因他的言辭攻擊感到驚愕。”

什么意思？印度態(tài)度的轉(zhuǎn)變，更多與特朗普關稅政策有關，可以預料到，未來印度很可能會更加依賴中國，從而在美國封鎖中殺出一條血路。

（隨著直航重啟，未來中印兩國很可能還會加速其他領域的往來，給經(jīng)濟發(fā)展帶來新機遇）

宏觀來說，面對美國的壓力時，印度展現(xiàn)出令人驚訝的戰(zhàn)略自主性。

比如印度外交部發(fā)布強硬聲明，稱美國的指控“毫無正當理由且不合理”，并強調(diào)印度“將采取一切必要措施，以維護本國利益和經(jīng)濟安全。”

印度外交部長蘇杰生也對美國的領導地位提出質(zhì)疑：“我們共同追求的是一個公平且具代表性的世界秩序，不被少數(shù)幾個國家所主導?！?/strong>

這符合印度政府一貫奉行的戰(zhàn)略自主政策，而非依賴于某個大國形成正式聯(lián)盟。

當然，從印度自身發(fā)展角度來看，之前的印巴空戰(zhàn)暴露了印度長期依賴進口戰(zhàn)機、缺乏獨立作戰(zhàn)體系的劣勢。同時，印度在工業(yè)化、信息化和智能化等方面的發(fā)展滯后，這些都凸顯了與中國合作的必要性。

總之，當越來越多印度商界與學界人士重新審視對華關系時、當航班再次起飛時，這帶來的連鎖效應，可不單單是乘客與貨物往來，還有兩個文明古國在新時代探索共處之道的又一次嘗試。