跨局成立功能型黨支部 破解安全生產大難題

極目新聞通訊員 趙連斗

秋天的陽光柔和灑落在山崗上，宛如一層金色的薄紗，輕輕覆蓋著大地。金黃的菊花在微風中搖曳，仿佛在訴說著秋天的故事，演繹著秋天的華美與寧靜。在這片充滿詩意的季節里，武漢局西大門胡家營車站與西安局白河縣、白河東站緊密銜接，共同開啟了一段跨局聯建共建的佳話。

跨局聯建共建功能型黨支部成立半年來，如同一把金鑰匙，破解了安全生產中的一道道難題。先后解決了汛期跨局司機傳達調度命令銜接問題、18點交接車數問題、防洪防汛研判以及天窗施工維修等多項難題，為胡家營站分界口安全運輸無縫對接奠定了堅實的基礎，讓原本復雜的運輸流程變得順暢起來。

武漢局十堰車務段、西安局安康車務段始終將“黨建引領”放在首位，立足“大運輸”理念，聚焦“點線不堵”任務目標。在今年4月份，兩家單位聯合組建了“白河至胡家營”分界口功能型黨支部，猶如一座堅固的橋梁，連接起兩局的安全生產。

該黨支部設置7人，由武漢局十堰車務段和西安局安康車務段分管安全生產指揮中心段長擔任牽頭人，他們憑借豐富的經驗和卓越的領導能力，為黨支部的發展指明了方向，確保黨支部的各項任務能夠順利推進；黨支部設支部委員5人，由十堰車務段、安康車務段安全生產指揮中心主任，安康車務段白河縣車站站長、白河東站站長以及十堰車務段胡家營車站站長擔任，他們各自在崗位上發揮著重要作用，為黨支部的決策提供有力的支持；成員由白河縣車站、白河東站和胡家營車站涉及該項目工作，且能解決實際問題的黨員干部組成，他們是黨支部的中堅力量，用實際行動踐行著黨員的使命。

聯合功能型黨支部突出黨組織的先進性，圍繞分界口的重點工作和難點問題，充分發揮黨支部在急、難、險、重任務中的突擊作用。黨支部就像一個強大的戰斗堡壘，團結帶領廣大黨員、職工群眾合力共為，攻堅克難。在防洪防汛期間，黨支部成員們日夜堅守在崗位上，密切關注天氣變化，及時研判汛情，制定有效的應對措施，確保運輸安全；在施工維修過程中，他們精心組織，合理安排，確保施工不影響正常的運輸秩序，實現了運輸“點線暢通、安全互控、步調一致”的目標。

然而，分界口在細化作業程序上，武漢局與西安局有些執行標準不一樣，這給運輸工作帶來了一定的困擾。按照武漢局天窗修文件規定，十堰車務段管內胡家營站內天窗及胡家營站（含）至小花果站間上行線停電時，可根據階段計劃在站內天窗結束，或者在胡家營站（含）至小花果站間上行線送電前辦理西安局安康車務段管內的白河縣上行接車；但是西安局天窗修文件規定，鄰站站內天窗作業未結束或者站內接觸網未送電嚴禁辦理接發列車。

面對這一難題，“白河至胡家營”聯合功能型黨支部沒有退縮，而是積極行動起來。為了提高分界口交車數，經過多次會議協商，他們確定了解決方案。遇胡家營站內天窗及胡家營站（含）至小花果站間上行線停電結束前10分鐘，白河縣站可辦理上行發車；胡家營站值班員應對上行進站信號機按鈕進行封閉，辦理接發車時兩站盯控干部必須進行現場盯控，提醒胡家營站值班員嚴禁辦理站內接車，待確認站內天窗修作業結束或胡家營站（含）至小花果站間上行線已送電方可對上行進站信號機按鈕進行解封，開放接車信號。

胡家營站內南端下行線工作門設在襄渝線K174公里+900米處，上上行進站信號機工作門設在襄渝線K175公里+079米處。該處線路屬于西安局安康工務段管轄，實際這道工作門設置在胡家營站內，日常使用又屬于安康工務段白河線路車間，如果銜接不妥極易造成失控管理，導致路外安全隱患發生。聯合功能型黨支部牽頭組織白河線路車間和胡家營車站，就工作門管理進行協商，由胡家營車站和白河線路車間簽訂站內工作門管理協議，此門日常由白河線路車間使用，胡家營車站監管，雙方加強聯控，落實管理和使用權責，確保了站內綜合治理工作安全生產穩定。

跨局成立功能型黨支部，是解決安全生產大難題的有效途徑。它打破了局與局之間的界限，實現了資源的共享和優勢的互補。截至11月3日，該聯合功能型黨支部共解決分界口各類安全難題11起，為安全生產提供了有力的保障。

（來源：極目新聞）