綠色能源涌動“新藍海”——“雙碳”目標在行動（上篇）

2020年9月，習近平總書記在第七十五屆聯大一般性辯論上宣布：“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。”

今年是“雙碳”目標提出的第五年，如期實現碳達峰、碳中和，是中國向世界作出的莊嚴承諾，也推動著我國經濟社會發生深刻變革。

一場東西聯動的能源變革，正為高質量發展注入綠色動能。

“沙戈荒”變身能源“新糧倉”

“沒想到，我們以前防著的烈日、躲著的強風，現在都成了值錢的寶貝——新能源。”86歲的齊鵬效曾是柴達木盆地一名石油工人。

1957年，齊鵬效從甘肅來到青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市冷湖鎮工作。他回憶，在那個年代，只有腳下的石油算得上“聚寶盆”的寶貝。

如今，烈日下，連綿的光伏板如同一片蔚藍海洋，覆蓋無垠黃沙；勁風中，風力發電機的巨翼緩緩旋轉，在沙漠中筑起一片“白色森林”；更有那巍然屹立的光熱塔，發出耀眼光芒……昔日的沙漠、戈壁、荒漠搖身一變，成為能源“新糧倉”，柴達木盆地迎來新能源時代的繁榮。

2021年，習近平總書記主持召開中央財經委員會第九次會議。會議指出，“十四五”是碳達峰的關鍵期、窗口期，“要構建清潔低碳安全高效的能源體系”“深化電力體制改革，構建以新能源為主體的新型電力系統”。

位于海西州格爾木市的三峽能源青豫直流二期100兆瓦光熱工程，是青海首個100兆瓦光熱發電項目。今年4月，項目完成全系統投運發電，標志著國內高海拔地區光熱發電規模化應用實現“從0到1”的突破。

“作為新一代‘挖寶人’，能參與和見證從化石能源到新能源開發利用的轉變，我們感到很自豪。”項目經理蔣軍勝說，項目投產后年發電量預計達2.271億千瓦時，可滿足18.93萬戶家庭清潔用電需求，每年可減少二氧化碳排放22.63萬噸，相當于人工造林18.86萬畝帶來的生態效益。

在作為全國能源資源戰略保障基地的新疆，保障國家能源安全的不僅有“疆煤”，還有廣袤的沙漠、戈壁、荒漠。截至今年6月，新疆電網總裝機達2.19億千瓦，其中新能源裝機達1.28億千瓦，占比58.45%，今年上半年新能源外送電量占總外送電量的三成以上。

“十四五”以來，我國多次強調加快推進“沙戈荒”地區大型風電光伏基地建設，新增裝機超過1.3億千瓦。與普通風光大基地相比，“沙戈荒”風光大基地不僅能提升新能源供給能力，還可降低建設成本、修復生態環境、帶動地方經濟發展。根據規劃，到2030年我國“沙戈荒”大型風電光伏基地總裝機將達到4.55億千瓦。

“西電東送”有“新篇”

跨越1500多公里，僅需5毫秒，來自青藏高原的綠電便能通過“電力高速”閃送至中原大地。

“這是什么概念？一眨眼的工夫，電流可以在青海與河南之間跑上幾十回。一秒鐘輸送的電量夠河南一個普通家庭使用一年。”在青海省海南藏族自治州的±800千伏特高壓青南換流站，工作人員蘆金龍介紹，這里是世界首條以輸送新能源為主的特高壓輸電大通道——±800千伏青豫特高壓直流輸電工程的起點。

旨在改變東西部能源與經濟不平衡狀況的“西電東送”，是我國能源發展的重大戰略。在“雙碳”目標推動下，這一戰略有了“新篇章”。

近年來，青豫特高壓直流輸電工程建成投運后，源源不斷的綠電讓河南人民共享“減碳紅利”。“西電東送”不只是簡單的能源支援，更通過綠電供給，助力東部地區能源結構調整。

“光伏電、水電等清潔電能匯集到換流站后，交流電變成直流電，大大減少了輸送過程中的損耗。”蘆金龍說，據估算，有了這條輸電大通道，河南每年可減少燃煤消耗超1500萬噸，減排二氧化碳超2500萬噸。

如今，通過多條電力通道，青海綠電外送范圍已擴展至16個省份，北京大興機場、粵港澳大灣區、杭州亞運會等都用上了青海綠電。

2024年4月，習近平總書記在主持召開新時代推動西部大開發座談會時指出，“加快建設新型能源體系，做大做強一批國家重要能源基地”“加強管網互聯互通，提升‘西電東送’能力”。

今年6月，作為我國首個“沙戈荒”新能源外送基地，新疆天山北麓戈壁大型風電光伏基地首批2臺100萬千瓦煤電機組投產發電，通過“風光火熱儲一體化”模式，實現新能源高比例外送；9月，西藏綠色電力首次跨區域輸送至上海，首筆交易電量785萬千瓦時綠電可助上海減排二氧化碳6.01萬噸……“西電東送”的故事持續“上新”，對于優化電力資源配置、推動區域協調發展意義重大。

近年來，一批電壓等級高、輸送容量大、輸送距離遠、技術領先的特高壓輸電工程相繼投產——

準東—皖南±1100千伏特高壓直流輸電工程、烏東德電站送電廣東廣西特高壓多端柔性直流示范工程、白鶴灘—浙江±800千伏特高壓直流輸電工程……一條條“電力高速公路”連接起能源基地與負荷中心，為經濟發展“出力添綠”。

截至目前，我國已建成投運數十項特高壓交直流工程，跨省跨區輸電能力超過3億千瓦。在特高壓工程加持下，我國可再生能源裝機規模由2012年的3.13億千瓦增長到2025年的超20億千瓦。

新能源產業澎湃綠色發展動能

渤海之濱，大連融科儲能技術發展有限公司生產車間里，機器人往來穿梭；展示車間里，紫、綠、藍等顏色的釩電解液代表用于不同電池的原料……“雙碳”目標引領下，這家企業正馳騁在發展藍海中。

融科儲能成立于2008年，17年來專注于釩液流電池儲能技術研發與儲能裝備銷售。

“企業早期發展很難，盡管有頂尖技術支撐，但研發產品市場不認，先后投入20億元研發資金難以回收。”融科儲能總工程師劉宗浩回憶。

轉機發生在“雙碳”目標提出后。風電、光伏產業迅速崛起，新型儲能成為實現“雙碳”目標不可或缺的一環。“‘風光’發電雖好，但‘靠天吃飯’，有波動性、隨機性。儲能設備就像‘大型充電寶’，把能源存起來，在需要的時候釋放，從而有利于維持新型電力系統的平衡與穩定。”劉宗浩說。

順勢而為，融科儲能一路成長，目前已擁有全球最大的釩電解液生產基地，釩電池產品占全球市場60%，釩電解液銷售占全球市場80%。今年，企業獨立承接的三峽200兆瓦/1吉瓦時儲能電站交付完成，推動釩液流電池行業邁向發展新階段。

“雙碳”目標的提出，不僅推動儲能行業快速發展，也帶動了許多新興產業。

習近平總書記指出，推進“雙碳”工作，必須堅持全國統籌、節約優先、雙輪驅動、內外暢通、防范風險的原則，更好發揮我國制度優勢、資源條件、技術潛力、市場活力，加快形成節約資源和保護環境的產業結構、生產方式、生活方式、空間格局。

在青海省察爾汗鹽湖，一艘艘采鹽船游弋，這里是我國最大的可溶性鉀鎂鹽礦床。

“總書記指出，綠色發展是高質量發展的底色。目前，我國在鹽湖提鋰方面已做到世界領先，助力我國新能源發展在綠色環保、節能降碳上走在前列。”青海鹽湖藍科鋰業股份有限公司總經理張成勝介紹，鋰被譽為“白色石油”，是電池、光電等新能源領域的關鍵材料，關系我國新能源產業的核心競爭力，企業正專注鹽湖提鋰技術攻關，目前已研發出成套自主知識產權的提鋰工藝。

依托青海豐富的鹽湖鋰資源，西寧市已初步形成覆蓋鋰資源開發、電池材料、電芯制造及儲能應用的完整產業鏈，成為國內重要的鋰電產業高地。比亞迪、寧德時代、諾德等鋰電企業相繼在這里落戶。

統計數據顯示，“十四五”以來，我國光伏組件、鋰電池產量分別增長3.7倍、6.4倍以上，新能源汽車產銷量連續10年全球第一。

“生態文明建設功在當代、利在千秋”，習近平總書記的殷切囑托，正化為落實“雙碳”目標的生動實踐。五年間，中國以全球最大、發展最快的可再生能源體系，詮釋了生態文明建設的“中國速度”。

綠色動能奔涌，正為美麗中國鋪展新畫卷。