福建艦舷號已刷，這兩天正式服役？中國三航母時代強勢開啟！

作者：艾文

2025年11月5日，一張衛星照片讓全球軍迷的心跳瞬間拉滿。BlackSky公司的鏡頭精準捕捉到：福建艦和山東艦像一對老搭檔般并排停在軍港碼頭，福建艦的甲板上，八架艦載機“全家桶”齊刷刷亮相——殲-35隱身戰機低調蟄伏，殲-15T彈射型戰機蓄勢待發，空警-600預警機穩坐中軍帳，還有直-9直升機在旁助陣。更引人注目的是艦艏兩側的小拖船正忙活涂刷“18”舷號，碼頭邊紅彤彤的觀禮臺已搭起，點點白影疑似海軍官兵在忙著排練禮儀。

根據海南海事局的航行警告，11月4日至6日這三天，福建艦極有可能正式升旗入列。中國海軍的“三航母時代”，終于要從藍圖變現實了。想想看，當國旗在艦艏迎風招展的那一刻，南海會不會多出一道“鋼鐵長城”的影子？

正式服役倒計時

話說回來，這次福建艦的“高光時刻”來得可不是空穴來風。從9月10日第九次海試啟程南下，它就一路高歌猛進：穿越臺灣海峽，9月12日現身，16至17日密集搞艦載機起降測試，此后在三亞軍港“安營扎寨”，時靠時離，像個調皮的新兵在適應新家。

衛星圖上，前升降機降下，樓梯直連碼頭；甲板上真機云集，不是模型擺拍，而是實打實的“全副武裝”。夾在兩艦間的碼頭，那抹紅色區塊和白點官兵，更是鐵證如山——南海艦隊怕是已在摩拳擦掌，準備一場“隆重慶典”。

三亞的軍迷們這些日子樂壞了：福建艦的蹤影說來就來，艦機起降看得眼花繚亂，就差舷號一刷，怎么還不“官宣”？如今看來，這“補辦儀式”的戲碼，可能終于要落幕了。

福建艦的“速成之路”

2022年6月17日福建號正式下水，江南造船廠的江水仿佛都為之一沸。從那時起，它就沒閑著：2024年5月1日首航出海，九次海試累計超100天，電磁彈射、攔阻回收、雷達通信，一項項“硬骨頭”啃得干凈利落。9月，三型艦載機——殲-15T、殲-35、空警-600——齊齊完成彈射起降：飛機離艦不晃蕩，航向筆直，側傾幾乎為零。核心是那套電磁彈射“黑科技”——像個精準的“巨型彈弓”，把幾十噸飛機“嗖”地射上天，效率比滑躍起飛高三倍。

這速度，擱在別人家得幾年磨，可福建艦一年多就搞定。為什么這么“順溜”？馬偉明院士的團隊功不可沒，他們用中壓直流供電繞開核動力的彎路，讓常規動力航母也玩轉高能耗裝備。簡單說，這就好比用家常電飯煲煮出米其林大餐，而不是非得砸鍋賣鐵買核反應堆。

對比“隔壁老大哥”，差距拉得老大。美國“福特”號，2013年下水，2017年匆忙“服役”，八年過去，F-35C隱身機彈射測試還卡殼，故障率高到每455次就得大修。五角大樓報告直言：系統兼容差，維修還得全艦斷電，特朗普氣得直嚷嚷“退回蒸汽時代”。

從下水到真能上預警機，“福特”號足足2200天；福建艦呢？1200多天就位，時間不到一半。舾裝過程更別提：福特號刷了20萬加侖油漆，拉了3000公里電纜，像裝修個海上“小城市”；福建艦則穩扎穩打，5000多家企業聯手，每環都咬得死死的。這不是追趕，是“換道超車”——中國工業的底氣，讓紐波特紐斯造船廠的工程師們，恐怕得在咖啡杯上多嘆幾口氣。

攪動南海風云

服役在即，福建艦可不是單打獨斗。預計“護航團”包括1-2艘055萬噸大驅、3-4艘改進型052D驅逐艦、2艘最新054A護衛艦，外加核潛艇助陣，形成水天一色的戰斗群。過去，遼寧艦守北海、山東艦鎮南海，總有輪換“空檔”；如今“三航母”機制一成，一艘戰備、一艘訓練、一艘休整，哪個方向都隨時有“拳頭”出擊。

南海尤其來勁：福建艦南下后，與山東艦組“雙航母”格局，殲-35突防、空警-600盯梢、日出動架次翻三倍，反應鏈條快如閃電。蘭德公司智庫報告直指，這標志中國從“近海防御”轉向“遠海護衛”，東海艦隊雖暫無航母“坐鎮”，但四川艦的部署一落地，心態再穩也得平衡了。

當然，美方仍有11艘航母的量優勢，“尼米茲”號近期南海兩起艦機墜毀，也提醒我們：技術穩健，才是王道。福建艦的“入列一刻”，不只是海軍的里程碑，更是國家實力的生動注腳。

從遼寧艦的“銹殼新生”，到山東艦的國產躍升，再到福建艦的電磁“神彈”，十幾年走完別人幾十年路，靠的是無數工程師、官兵的汗水和積累。這艘8萬噸巨艦，甩掉“狼來了”的調侃，真正告訴世界：中國海軍不是在“秀肌肉”，而是在守護海疆、維護和平。

當福建艦正式服役，場面注定壯觀——山東艦“配角”助陣，艦機齊鳴，旗幟獵獵。展望未來，艦載機標準化、遠洋補給磨合，這些“后話”還需一步步來。但可以肯定，“三航母時代”一開，中國深藍足跡將更穩、更遠、更自信。拭目以待，這艘“新星”如何攪動南海風云！