汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊,前極星品牌首席技術官盧茨·斯蒂格勒在加盟該純電子品牌兩年后,現已重返沃爾沃汽車。58歲的斯蒂格勒成為沃爾沃17人擴展管理團隊的最新成員,將擔任架構戰(zhàn)略負責人并向今年夏季從奧羅貝瑞典公司首席執(zhí)行官任職4年回歸的沃爾沃首席戰(zhàn)略與產品官邁克爾·弗萊斯匯報。
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(圖片來源:汽車新聞)
技術高管輪回
奧羅貝公司由沃爾沃與其母公司吉利集團共同創(chuàng)立,旨在承接沃爾沃全面電動化轉型后的全部內燃機業(yè)務。擁有超過25年汽車技術開發(fā)經驗的斯蒂格勒,曾于2013-2023年間在沃爾沃擔任電驅動系統(tǒng)負責人等關鍵職務,主導了沃爾沃電驅系統(tǒng)所有軟硬件的產品開發(fā)。此次回歸正值他成功完成極星性能架構研發(fā)之后,該專屬平臺采用熱固化粘接鋁材技術,將作為品牌全新旗艦車型——極星5系GT的底層架構。
通過采用高強度鋁材擠壓件、沖壓件與鑄件,該GT車型結構較同等鋼架構更輕,扭轉剛度超越雙座跑車與超級跑車。斯蒂格勒在9月慕尼黑國際車展極星5系首發(fā)時表示:“研發(fā)團隊從零開始開發(fā)極星性能架構,其駕駛性能印證了所有付出。”在首度加盟沃爾沃前,斯蒂格勒曾在德國工程專家IAV公司工作近二十載,離任前擔任動力總成開發(fā)主管。
吉利體系的人才流動
斯蒂格勒成為極星品牌第二位在吉利集團內部調任的高管。另一位是前極星首席執(zhí)行官(Thomas Ingenlath)托馬斯·英格拉特,現已在吉利瑞典控股公司擔任顧問職務,向吉利董事長李書福匯報,負責沃爾沃、極星、吉利汽車、極氪和領克等品牌的設計專項工作。
斯蒂格勒的回歸,折射出吉利體系內人才流動的新模式。當傳統(tǒng)車企與旗下新品牌形成技術人才“培養(yǎng)-輸出-回流”的閉環(huán),不僅強化了母公司的技術積淀,更通過新勢力項目的實戰(zhàn)錘煉出具備全域視野的領軍者。從極星性能架構的突破性成果來看,這種“內部創(chuàng)業(yè)+人才反哺”的模式,既保障了創(chuàng)新項目的技術銳度,又確保了核心技術的體系內沉淀。
(編譯:全球汽貿網Mickey)
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