忻州：高速公路上驚險一幕！

來源：山西高速交警五支隊

雨天路面濕滑
輪胎與地面的摩擦力變小
如若在駕車過程中操作不當

存在沒有控制好車速

猛打方向盤

急踩剎車等行為

很容易造成車輛打滑

而引發道路交通事故

事故警示

10月17日8時11分許，二廣高速忻州段698公里大同方向處，因降雨路面濕滑，一輛白色小型轎車行駛在左側超車道內，在途經二廣高速主線石嶺關彎道路段時因未控制好車速，駕駛人任某某下意識猛踩剎車，導致車輛側滑失控撞到高速公路中央隔離護欄發生偏向后，又撞向右方中間車道內一輛正常行駛的黑色小型普通客車，隨之導致黑色小型普通客車也失控與中央隔離帶護欄。事故造成兩車受損嚴重和路產損失，所幸兩車上的三名駕乘人員均系了安全帶未受傷。

此處的高點監控完整記錄下了事故發生的全過程，最后，高速五支隊四大隊民警在對事故現場進行勘查、對雙方當事人進行詢問并調取監控視頻資料后，認定任某某在雨天駕車時操作不當引發事故，負全部責任。

降雨易導致

路面積水、道路濕滑、低能見度等情況

對出行將造成一定的影響

雨天行車

建議做好如下事項

雨天高速行車注意事項

做好車輛安全檢查

出行前一定要提前了解天氣情況和高速路況，必須對車輛進行詳細檢查，尤其是對車輛的制動系統、電路系統、燈光系統進行檢查，確保車況良好、油料充足，合理規劃出行路線。

保持良好視野

對于雨天行車來說，最大的影響就是視線不好，能見度差，前擋風玻璃雖然有雨刷器，但由于雨天無法打開車窗，雨天車外溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以極易產生霧氣，如果發現前后擋風玻璃出現霧氣的時候，就要打開冷氣或者玻璃加熱器，以防止一些因為看不清而發生的事故。

合理使用燈光

高速路上開車，清楚地讓別人知道你的位置，也是一種自我保護。雨天視線易受阻，雨天開啟燈光不僅是為了自己看清楚，更重要的是給前后車以警示，提醒他們我們的存在。雨天高速行車，及時開啟燈光會大幅降低事故的發生率，特別是在傾盆大雨的時候，如果車主發現光線昏暗的時候應該開啟近光燈、霧燈、示廓燈和前后位燈，但需要注意的是，大雨天不要開啟遠光燈，造成的反射反而會影響司機的視線。

降低車速，拉大車距

路面上的積水起著“潤滑劑”的作用，使路面與車輪之間形成一個“滑油面層”，讓路面的附著系數大大降低。路面上的水越深，車速越快，這種現象越嚴重。路面變滑，將使制動距離延長，速度越快，制動距離越長。而且雨天高速行車進行制動時，極易發生側滑和甩尾，使車輛失去控制。

由于附著系數降低，車輛制動時車輪很容易抱死，發生側滑和甩尾的可能性也增大。因此，車速一定要降低，并注意平穩轉向。

機動車在高速公路行駛時，能見度小于200米時，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小于100米時，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小于50米時，車速不得超過20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

減少變道和超車

由于車輛使用性能和道路安全系數降低，道路交通安全情況復雜多變，超車的危險性加大，要求駕駛人要注意觀察道路情況，在確保安全的前提下穩妥、謹慎超車，不可強行超車，更不可從右側超車。

慢轉彎，忌急打方向

雨天開車轉彎容易側滑，所以轉彎時要慢，轉過彎之后再恢復正常車速。如果看不到對面彎道情況，轉彎時還要鳴喇叭，提醒對面來車注意。打方向盤要輕柔，不要猛打方向盤和猛踩剎車。

特別注意“滑水現象”

在路面積水較深，車速過快時，輪胎與路面的水來不及排出，導致輪胎與路面徹底失去接觸，這就是“滑水現象”。行駛中萬一遇到“滑水現象”，可放松加速踏板，利用發動機的“牽阻作用”減速，切不可用制動器制動，以免發生側滑和甩尾造成事故。

高速交警提示

雨天行車小心謹慎為上

控制車速 保持車距

如遇車輛故障或發生事故

請牢記

車靠邊 人撤離 即報警