雷軍免費(fèi)送零件！有人買小米YU7驚現(xiàn)多余零件，官方推諉工廠疏忽

提一輛30多萬的新車，本該是件喜事。

可浙江金華的余先生卻在提車第三天，從自己主駕駛座椅底下，摸出了一個(gè)誰也說不清來頭的金屬零件。

這不是科幻片，是現(xiàn)實(shí)版的“汽車盲盒”，小米YU7 Pro，一輛號(hào)稱智能、科技、高端的新車，竟在出廠時(shí)多塞了個(gè)“贈(zèng)品”？

事情簡(jiǎn)單得離譜：換腳墊時(shí)手一摸，座椅下有個(gè)硬疙瘩。拆開一看，一個(gè)L型金屬件赫然在目，帶編號(hào)、有二維碼，但掃出來只有亂碼，沒名稱、沒說明、沒歸屬。

最諷刺的是，當(dāng)車主問“這是啥”，一屋子小米售后人員集體沉默，仿佛這零件是憑空長(zhǎng)出來的。

后來總算有技術(shù)人員松口，說是“支撐高度傳感器”。可問題來了：原車的傳感器一個(gè)不少，這個(gè)是多出來的，還正好壓在電池組上方。這不是“疏忽”，這是拿車主的安全當(dāng)兒戲。

一輛新車，從生產(chǎn)線到交付，要經(jīng)過裝配、質(zhì)檢、終檢、交付驗(yàn)車四道甚至更多環(huán)節(jié)。一個(gè)帶編號(hào)的金屬件，能一路綠燈穿過所有關(guān)卡，最后被車主親手“考古”挖出，這已經(jīng)不是個(gè)別失誤，而是品控體系的系統(tǒng)性塌方。

小米總喜歡講“超級(jí)工廠”“全自動(dòng)化”，可再先進(jìn)的機(jī)械臂，也抵不過流程形同虛設(shè)。零件能裝錯(cuò)，說明檢測(cè)是擺設(shè)；裝了兩個(gè)一樣的，說明沒人核對(duì)；出了問題沒人敢說，說明企業(yè)應(yīng)對(duì)機(jī)制癱瘓。

更讓人心寒的，是小米的反應(yīng)。一句輕飄飄的“工廠疏忽”就想打發(fā)人？連一份白紙黑字的說明都不敢出，反倒想用“送兩年保養(yǎng)”來息事寧人。

車主余先生提的要求并不過分：第一，證明這零件沒安全隱患；第二，說清楚它是怎么混進(jìn)去的。

結(jié)果呢？官方沉默，門店推諉，連記者追問都石沉大海。

這不是第一次小米汽車翻車。SU7因輔助駕駛問題召回超11萬輛，SU7 Ultra的碳纖維前艙蓋被曝“宣傳性能吹上天，實(shí)際表現(xiàn)不如塑料”，已有車主提起訴訟。

如今YU7又爆出“多裝零件”，三連擊下來，小米汽車的“高端”人設(shè)，正被自己的品控一點(diǎn)點(diǎn)撕碎。

尤其諷刺的是，就在這件事發(fā)酵的同時(shí)，雷軍某音賬號(hào)還在不停更新，宣傳新車顏色、曬手機(jī)拍照、推員工車展。

評(píng)論區(qū)罵聲如潮，掉粉超30萬，他卻像沒事人一樣繼續(xù)“種草”。

公眾要的不是營(yíng)銷，是擔(dān)當(dāng)。車門打不開、零件多出來、系統(tǒng)被質(zhì)疑，這時(shí)候還忙著發(fā)美圖，只會(huì)讓人覺得：雷軍關(guān)心的，是流量，而不是安全。

更可怕的是潛在風(fēng)險(xiǎn)。

這個(gè)零件壓在電池上方，如果車輛經(jīng)過顛簸路段，會(huì)不會(huì)松動(dòng)、移位，甚至刮傷電池線路？新能源車最怕什么？不就是電池安全嗎？一個(gè)沒被記錄、沒被檢測(cè)、沒被說明的金屬件，躺在全車最敏感的區(qū)域，誰敢保證它不會(huì)成為下一次事故的導(dǎo)火索？

現(xiàn)在義烏市監(jiān)局已經(jīng)介入，這是好事。但監(jiān)管終究是事后補(bǔ)救，消費(fèi)者要的是事前負(fù)責(zé)。

小米必須回答幾個(gè)問題：這個(gè)零件出現(xiàn)在多少輛車上？同批次車輛有沒有類似情況？生產(chǎn)線哪個(gè)環(huán)節(jié)失守？為什么質(zhì)檢沒發(fā)現(xiàn)？為什么售后不敢說真話？

造車不是做手機(jī)，可以靠“發(fā)燒”“性價(jià)比”蒙混過關(guān)。汽車是載人出行的工具，每一顆螺絲都關(guān)乎生命。

小米可以追求速度，但不能犧牲安全；可以講智能，但不能回避責(zé)任。如果連一個(gè)零件都說不清楚，還談什么“為小米汽車而戰(zhàn)”？

余先生不需要賠償，他要的只是一句實(shí)話、一份尊重。

可就這么點(diǎn)訴求，小米至今給不了。當(dāng)一家車企對(duì)車主的疑問選擇沉默，那它離失去信任，也就不遠(yuǎn)了。

別再拿“成長(zhǎng)中的煩惱”當(dāng)借口了。消費(fèi)者不是小白鼠，30萬買的不是試錯(cuò)權(quán)，而是一份安心。

小米，是時(shí)候停下營(yíng)銷狂歡，認(rèn)真造車了。