江蘇
10月22日
在南京地鐵4號(hào)線二期工程
江心洲中間風(fēng)井現(xiàn)場(chǎng)
隨著刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)
江心洲中間風(fēng)井—龍江站區(qū)間右線
“新征程-江龍?zhí)枴倍軜?gòu)機(jī)
開始掘進(jìn)
該區(qū)間采用一臺(tái)開挖直徑6.48米泥水平衡盾構(gòu)，右線全長(zhǎng)1193.2米。線路起自江心洲洲尾的江心洲中間風(fēng)井，由西向東依次下穿江心洲大堤、夾江、長(zhǎng)江南岸大堤、寶船廠隧道，后沿著草場(chǎng)門大街敷設(shè)，到達(dá)龍江站。
地鐵4號(hào)線二期起于珍珠泉站，線路沿浦烏路向南，后轉(zhuǎn)向定山大街向東過江后接至一期工程起點(diǎn)龍江站。線路全長(zhǎng)10公里，均為地下線，設(shè)車站6座。
截至目前，4座車站和中間風(fēng)井均已開工，3座車站和中間風(fēng)井已完成主體結(jié)構(gòu)；8條盾構(gòu)隧道始發(fā)，其中7條盾構(gòu)隧道貫通。作為南京第4條過江地鐵，4號(hào)線二期建成后將進(jìn)一步完善城市過江地鐵網(wǎng)絡(luò)，緩解過江交通壓力。
素材來源 | 南京地鐵
編輯 | 鄭曉陽(yáng)
發(fā)布 | 徐雅瑩、吳小榮
審核 | 王馨
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