打破塞車魔咒！這屆廣交會，變了！

今天，廣交會又又又又開幕了！

對于廣州人來說，這是一場最驕傲又害怕的全城盛事。

驕傲的是，它是廣州的一張經濟名片，面向全球各地商家。

而害怕的是，以往每逢廣交會，就會出現令人頭疼的事：塞車。

但沒想到的是，今早這樣的名場面，竟然神奇地消失了！

到底怎么回事？快來看看PLUS特派員的最新情報~

這屆廣交會

塞車魔咒失靈了？

今早9點半，PLUS特派員便正式抵達廣交會現場。

從新港東路地鐵站A、D口的路況來看，在交警的指引下，車流和平時并無區別，非常順暢。

廣交會C區，有大巴停靠的時候，騎警也會過來示意引導秩序。

而的士上落客區，雖然車流速度有點慢，但乘客上下車都相當麻利，很快就疏散了，并沒有擁堵問題。

廣交會5B區，因為專門設置了的士上落客區，加上是穿梭巴士的往返乘車點，所以車流速度比C區更慢，但在交警的維持下，也不算特別擁堵。

另外，PLUS特派員還發現一個非常貼心的措施：

為了避免擁堵，場館外還特意設置了的停車點標識，哪里能停哪里不能停，全都看得清清楚楚、明明白白。

至于人流量，那自然是毋庸置的“旺”。

在地鐵站內，一早就可以看到不少參展商都選擇坐地鐵，趕往現場。

在D區，大批參展商也拎著大包小包，絡繹不絕地進場。

C區更夸張，現場已經大排長龍，幾乎看不到頭，但即便在大熱天等候進場，大家都很有秩序。

從堵心到順心

廣交會這波進步值得點贊

沒想到吧，往年廣交會一開幕就讓人頭疼的“塞車魔咒”，今年居然失靈了。

在我看來，這波肉眼可見的進步，必須給廣州和廣交會狠狠點個贊。

畢竟，以前提起廣交會交通，不管是參展商還是本地市民都得捏把汗。車流堵在新港東路上動不了，的士上落客要等半天，找個停車位更是像大海撈針。

但這次不一樣，所有細節都透著用心：

交警早早守在地鐵站口、大巴停靠點，連騎警都來幫忙引導秩序，哪怕因為有穿梭巴士和的士落客區車流稍慢，也沒出現擁堵。

場館外還立了停車點標識，給大家看得一清二楚，不管是自駕來的客商還是本地車主，都不用再瞎轉悠。

交通管制，更是安排得明明白白：

圖源廣州交警

當然別忘了，廣交會周邊路況的改善，也得益于電雞的禁行。

畢竟，2023年發布的《廣州市人民政府關于電動自行車通行管理措施的通告》就明確提到：

在廣交會舉辦期間的8時至19時，琶洲會館周邊新港東路（會展東路至會展南一路）、會展東路禁止電動自行車上路行駛。

圖源廣州市政府官網

我覺得，這背后其實也體現了一點：廣州把接待客商和兼顧市民平衡得恰到好處。

這邊，廣交會滿是拎著大包小包的參展商，大家進場有序，即使排起長龍也沒人亂插隊，客商們趕展順順利利。

那邊，新港東路的日常車流幾乎沒受影響，本地市民上班、辦事，走平時的路也能順暢通行，再也不用因為廣交會特意繞遠。

沒有因為這場盛事就犧牲市民的日常，也沒有因為兼顧本地就怠慢外地客商，這份“兩頭顧”的細心，才是真正的城市擔當。

廣交會展館，圖源攝圖網

總的來說，廣交會的交通變化，藏著的也是廣州的智慧：它不僅能把面向全球的經濟名片擦得亮，更能守住本地人的煙火日常。

畢竟，真正的全城盛事，從來不是顧此失彼，而是皆大歡喜，這樣的廣州，配得上每一句“不愧是你”！