極氪站穩豪華旗艦市場

9月29日，極氪9X正式上市，倘若減去一萬元超級置換金，限時售價45.59萬元-58.99萬元。發布會后13分鐘，極氪9X斬獲了一萬臺大定訂單，市場反響強烈。

在新能源豪華“9系”車市場，極氪9X算后來者，可是誰都無法輕視極氪。

因為在新能源豪華MPV市場，極氪009已經給出了足夠有說服力的佐證。目前，極氪009已經拿下40萬元以上MPV及純電全品類銷量雙冠軍，更在多個海外市場奪得豪華純電MPV銷量冠軍。

極氪009暢銷海內外，足以看出極氪面對豪華旗艦市場的綜合實力。

極氪009成功在前，極氪9X也被內部寄予厚望。吉利汽車集團CEO淦家閱透露：“極氪9X凝聚了吉利集團頂尖資源與前沿科技，是順應用戶旗艦需求升級推出的戰略級新作。”

從13分鐘斬獲一萬臺大定訂單可以看出，極氪9X這一次也不負眾望。

不論是已經暢銷海內外的極氪009，還是上市即獲爆款認證的極氪9X，再一次證明了，對于豪華旗艦市場，極氪挺受用戶的歡迎。

數據也能反應這一點。據極氪披露，極氪9X自預售發布以來市場反應強烈，預售用戶80%來自高端豪華品牌增換購，其中擁有50萬元以上豪華車型的占比達到了70%以上。

海外市場甚至更瘋狂。極氪9X海外版本目前雖然暫未開啟發售，可是據披露，多個海外經銷商已開始加價5-10萬求購國內訂單。

“雙旗艦”有望全部暢銷海內外，極氪成為中國豪華汽車品牌獨一份。不過極氪也透露：極氪9X目前產能優先滿足國內需求。

目前的新能源豪華“9系”車市場，已經進入競爭激烈的紅海，若想突圍成功，就必須拿出更強的技術、更好的產品力以及更優質的服務，以滿足用戶更挑剔的需求。

“大吉利”的新能源研發實力向來都是業內頂級，為了打造極氪9X這樣一臺新一代豪華旗艦SUV，于是推出了豪華電混專屬架構浩瀚-S，它賦予極氪9X浩瀚超級電混、浩瀚AI數字底盤、浩瀚安全盔甲與千里浩瀚輔助駕駛四大核心科技。

用極氪的話來說，在三電、底盤、安全與智能化等領域，極氪9X實現了真正的代際領先。

比如三電方面，極氪9X全球首發全棧900V混動高壓架構，混動領域首個三電機兆瓦電驅，最大馬力超1400匹，混動最強2.0T超級電混專用發動機，全球最高功率145千瓦增程發電機。

對動力的極致追求，是極氪的品牌基因。基于全球首套三電機兆瓦級混動電驅系統，相當于三臺傳統V12發動機，極氪9X零百加速全系3秒級，最快只需3.1秒，成為全球加速最快的旗艦SUV。

“滿電一條龍，饋電一條蟲”，這是業內對混動車的一貫調侃。這方面，極氪9X是個例外，因為它做到了在電量低于20%情況下也能做到加速性能體驗不變，與滿電差距僅0.2秒。

這里面，極氪9X搭載的全球最高功率145千瓦增程發電機，起到了關鍵作用，它的峰值發電功率高于多數國網快充樁。在時速120公里高速饋電工況下，SoC從30%到80%僅需90分鐘。所以也被調侃，自帶“快充樁”。

當下的新能源豪華“9系”車市場，對大電池混動的需求成為一個趨勢。極氪9X提供兩種大電池方案：55度和70度大電池，前者CLTC純電續航300公里，后者純電續航里程更是達到380公里，全球插混產品中純電續航最高。

另外，以上兩種電池方案均支持6C超快充，從20%充至80%僅需9分鐘，領先所有混動產品和99%的純電車型。

一改過去在智能化方面的短板，極氪9X拿出了超越期待的智能配置。尤其是輔助駕駛方面，極氪9X帶來了真正好用的千里浩瀚H7方案，甚至面向L3時代的千里浩瀚H9輔助駕駛方案。

關于千里浩瀚H7方案，其配備了目前最先進的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力達到700TOPS，加上多模態VLA通用場景大模型，號稱可以實現對各種復雜場景的全局推理和處理。

至于千里浩瀚H9輔助駕駛方案，集成了行業首個雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，提供超過1400 TOPS的算力，號稱為邁入AI智慧生命體的時代做好準備。

原創設計，而且自帶豪華旗艦氣場，也是極氪9X打動豪華旗艦用戶的重要一環。

事實上，其它諸如智能交互、便捷上下車體驗等，也在時刻撩撥著用戶的情緒價值，包括“龍行天下、鳳來儀”的迎賓光毯，開啟角度近90度的后排車門，以及全系標配的電動天地門，等等。

憑借豪華電混專屬架構浩瀚-S，以及原創豪華設計和全場景豪華體驗，毫不夸張地說，極氪9X重新定義了新能源時代的旗艦SUV價值標桿。國內外超高的市場熱度，就是最有力的佐證。

伴隨極氪9X的強勢發力，意味著繼極氪009成功鎖定豪華旗艦MPV市場領導者后，極氪也將重塑豪華旗艦SUV市場格局。

“雙旗艦”齊發力，為極氪角逐豪華汽車市場，打贏豪華汽車品牌生死戰，增添了極大的籌碼。