20萬級該有的從容，領克10 EM-P預售，從空間到性能全給夠

一個20萬級轎車市場里，有個奇怪的現象：要么堆配置卻忽略質感，比如塑料件太多、隔音差；要么強調質感卻減功能，比如連基礎的智能輔助都要選裝。好像“配置全”和“體驗好”天生是對立面，讓人不得不妥協。身邊不少人吐槽：“這個價位，就不能既要又要嗎？”而領克10EM-P預售時說“20萬級該有的體驗一次性給到位”，倒像是在回應這種期待。

作為定位“智能電混四驅轎車”的新選擇，領克10 EM-P以19.2萬起的預售價進入市場，預售期間下單還能享受至高價值18000元的先享預訂權益，計劃9月正式上市，目前展車已陸續到店，讓消費者有機會提前近距離感受其魅力。

從車身尺寸來看，領克10 EM-P的表現十分亮眼。5050mm×1966mm×1487mm的寬境大尺寸車身搭配3005mm的超長軸距，營造出旗艦轎車特有的豪華氣場。設計上延續The Next Day家族風格，前臉的破曉之光日行燈等元素構成家族式面容，既保持了領克品牌一貫的設計辨識度，又兼具較高的美感。車身側面，26.5°超跑大傾角A柱設計拉長了視覺效果，C柱12°上揚傾角則賦予車輛超跑般的運動姿態。配色方面，除了常見的黑白灰，新增的鎏光金、天云米和璃光紫三款顏色，適配不同性別車主的審美需求。

進入車內，領克10 EM-P的空間與內飾同樣令人滿意。整車套內面積達4.8㎡，即便全家出行也能保證空間寬敞。更值得一提的是，四座均配備具備通風、加熱、按摩功能的云感零壓座椅，實現了舒適體驗的平等享受。配置上，后排電調、可承重15kg的副駕后排桌板為實用需求加分，哈曼卡頓23揚豪華音響、256色氛圍燈及5.7L冷暖冰箱則進一步提升了座艙的沉浸感與豪華感，全方位滿足用戶對高端出行的期待。

領克10 EM-P備受關注的另一大原因，在于其“起步即四驅，全部是Ultra”的產品策略。作為20萬級唯一全系標配四驅的混動轎車，它讓高價值的四驅系統不再局限于高配車型。基于CMA Evo中大型車平臺打造，車輛采用純鋁合金雙叉臂+增強版五連桿獨立懸架，并配備液壓可變阻尼懸架技術，能應對多種路況。83.2km/h的麋鹿測試成績，以及在繞樁、爬坡、爆胎等數十個場景中的成功挑戰，印證了其全場景下的穩定駕馭能力。

輔助駕駛方面，領克10 EM-P全系標配英偉達Thor芯片與激光雷達。其中，Thor芯片作為行業最高700Tops算力的車規級芯片，可基于AI模型處理輔助駕駛相關問題，無需大量功能裁剪就能支持“滿配”的高階輔助功能。再加上包含激光雷達在內的29個整車傳感器，以及千里浩瀚H7輔助駕駛系統，使其輔助駕駛水平躋身行業第一梯隊，實現全國范圍內的順暢使用。

綜合來看，領克10 EM-P在外觀、內飾、空間、配置等方面均展現出強勁實力，結合19.2萬起的預售價和相關預訂權益，確實在20萬級混動轎車市場中形成了獨特優勢。它的出現，似乎正是為了打破“配置與質感不可兼得”的市場困局，讓消費者在這個價位區間無需妥協，真正實現“想要的都能有”。