日前,紅旗HS6 PHEV內(nèi)飾首發(fā)亮相。據(jù)了解,紅旗HS6 PHEV是一汽紅旗旗下全新中大型SUV,是紅旗“鴻鵠”混動(dòng)平臺(tái)的全新車(chē)型,外觀延續(xù)了紅旗品牌家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,不用于在售紅旗新能源車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格,采用1.5T插混動(dòng)力。
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定位揭秘:鴻鵠平臺(tái)發(fā)力,瞄準(zhǔn)20-30萬(wàn)插混戰(zhàn)場(chǎng)
紅旗HS6 PHEV是一汽紅旗基于“鴻鵠”混動(dòng)平臺(tái)打造的全新中大型SUV,定位介于HS3 PHEV與HS7 PHEV之間,主攻20萬(wàn)-30萬(wàn)元市場(chǎng),上市后將與比亞迪唐L DM、傳祺ES9 PHEV等車(chē)型正面硬剛。作為品牌在插混領(lǐng)域的全新布局,其產(chǎn)品力直接關(guān)系到紅旗在該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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內(nèi)飾“開(kāi)掛”:副駕雙連屏+無(wú)實(shí)體鍵,簡(jiǎn)約感拉滿
新車(chē)內(nèi)飾徹底“換風(fēng)格”,打破在售紅旗新能源車(chē)的設(shè)計(jì)慣性,首次采用副駕雙連屏設(shè)計(jì),搭配小尺寸液晶儀表盤(pán)和抬頭顯示系統(tǒng),科技感直接拉滿。中控臺(tái)采用階梯式造型,軟質(zhì)皮質(zhì)包裹搭配縫線工藝質(zhì)感在線,全車(chē)取消多余實(shí)體按鍵,僅方向盤(pán)保留按壓+滾輪式多功能按鍵,簡(jiǎn)約范兒十足。懷擋設(shè)計(jì)更釋放了副儀表臺(tái)空間,單無(wú)線充電板、雙杯架、隱藏式儲(chǔ)物槽一應(yīng)俱全,實(shí)用性拉滿。
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外觀“破圈”:經(jīng)典格柵變封閉,燈組設(shè)計(jì)大升級(jí)
外觀延續(xù)紅旗家族基因卻暗藏新意,標(biāo)志性“高山飛瀑”格柵從燃油車(chē)的開(kāi)放式改為封閉式,僅保留前保險(xiǎn)杠下部小進(jìn)氣口,復(fù)古與新能源屬性完美融合。分體式燈組被單體式設(shè)計(jì)取代,下部L形LED燈帶搭配鍍鉻飾條辨識(shí)度拉滿,車(chē)尾取消貫穿式燈組,隱藏式雙邊共兩出排氣布局更顯精致。車(chē)身側(cè)面線條飽滿,傳統(tǒng)門(mén)把手搭配4900/1960/1730mm的長(zhǎng)寬高與2900mm軸距,大五座空間優(yōu)勢(shì)突出。
動(dòng)力續(xù)航:1.5T插混+雙電池,通勤自駕兩不誤
動(dòng)力上搭載1.5T插混系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦,匹配江蘇正力新能的磷酸鐵鋰電池,提供23.9千瓦時(shí)和39.5千瓦時(shí)兩種容量可選。其中23.9千瓦時(shí)版本純電續(xù)航123公里,39.5千瓦時(shí)版本則有190公里和205公里兩種續(xù)航可選,市區(qū)通勤一周一充無(wú)壓力,長(zhǎng)途自駕也能告別續(xù)航焦慮。
客觀評(píng)價(jià)與購(gòu)車(chē)建議
核心優(yōu)勢(shì)
1. 設(shè)計(jì)差異化顯著:內(nèi)飾雙連屏與外觀單體燈組形成記憶點(diǎn),封閉式格柵兼顧品牌傳承與新能源身份,在同價(jià)位中辨識(shí)度突出。
2. 續(xù)航選擇靈活:最高205公里純電續(xù)航遠(yuǎn)超同級(jí)入門(mén)水平,能滿足不同用戶的通勤與出行需求,虧電油耗表現(xiàn)也處于主流水準(zhǔn)。
3. 空間利用率高:懷擋設(shè)計(jì)與掏空式儲(chǔ)物布局提升了車(chē)內(nèi)實(shí)用空間,2900mm軸距帶來(lái)寬敞的五座乘坐體驗(yàn),后備箱拓展性強(qiáng)。
潛在不足
智能配置細(xì)節(jié)未完全公開(kāi),對(duì)比競(jìng)品的L2+級(jí)輔助駕駛和車(chē)機(jī)交互可能存在提升空間;品牌新能源渠道雖在拓展,但部分城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)仍待完善。
購(gòu)車(chē)建議
- 推薦人群:追求品牌調(diào)性、注重空間實(shí)用性與長(zhǎng)續(xù)航,且預(yù)算在20-30萬(wàn)元的家庭用戶或商務(wù)通勤者。
- 選購(gòu)提示:優(yōu)先考慮39.5千瓦時(shí)長(zhǎng)續(xù)航版本,尤其適合充電條件便利、高頻市區(qū)通勤的用戶;建議等待上市后實(shí)地體驗(yàn)車(chē)機(jī)流暢度與底盤(pán)濾震表現(xiàn),同時(shí)關(guān)注首任車(chē)主三電質(zhì)保政策。
- 時(shí)機(jī)參考:若所在城市仍有插混綠牌或補(bǔ)貼政策,建議盡早入手,避免政策變動(dòng)帶來(lái)的額外成本。
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