德國計劃采購八艘新型F127級護衛(wèi)艦

（藝術(shù)渲染圖）

《防務(wù)博客》9月24日消息，德國正計劃擴充其未來的F127級護衛(wèi)艦艦隊，當前方案顯示采購數(shù)量將達八艘。

此前外界普遍預(yù)期該國將采購五艘該型戰(zhàn)艦，并保留第六艘的選購權(quán)。據(jù)hartpunkt網(wǎng)站報道，熟悉該項目的消息人士稱目前正考慮八艘的采購規(guī)模。

這一調(diào)整與Politico披露的數(shù)據(jù)吻合——預(yù)計明年六月提交給議會預(yù)算委員會的方案將為此項目撥款約260億歐元（約306億美元）。該金額不僅涵蓋建造成本，還包括武器系統(tǒng)費用。這款新型護衛(wèi)艦專為防空設(shè)計，將首次使德國海軍具備攔截彈道導(dǎo)彈的能力。

戰(zhàn)艦將由TKMS公司與NVL公司合資建造（TKMS控股多數(shù)股份），設(shè)計方案基于TKMS公司研發(fā)的MEKO A-400 AMD艦體。美國洛克希德·馬丁公司開發(fā)的“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)將被選為核心指揮控制套件。雷達方面，雷神公司的SPY-6據(jù)悉已擊敗洛馬的SPY-7中標，但最終決定尚待聯(lián)邦國防軍總監(jiān)確認。

增購F127的決定將為兩家船企注入動力：TKMS正從母公司蒂森克虜伯剝離，并籌備上市，NVL公司則即將被萊茵金屬收購（交易預(yù)計數(shù)月內(nèi)完成）。

與此同時，主要設(shè)計用于反潛作戰(zhàn)的F126級護衛(wèi)艦采購方案也懸而未決。因荷蘭總承包商達門造船集團的技術(shù)問題，該項目已被延誤。報道稱設(shè)計數(shù)據(jù)因軟件故障無法正常傳輸至德國船廠。

業(yè)內(nèi)消息顯示三種方案正在討論：繼續(xù)由達門擔任總承包、直接取消項目，或?qū)⒅鲗?dǎo)權(quán)移交德國船廠。德國造船與海洋工業(yè)協(xié)會（VSM）主席哈拉爾德·法斯默今日在林斯托夫提出了第四種可能：在推進F126的同時采購過渡方案。

觀察人士稱柏林正考慮這種雙軌辦法。項目設(shè)計階段已投入巨額資金（泰雷茲等分包商已提供作戰(zhàn)管理系統(tǒng)），將總包責任轉(zhuǎn)移給通過子公司Blohm+Voss參與項目的NVL被視為最可能的結(jié)果。

作為過渡方案，業(yè)界認為可能委托TKMS公司建造MEKO 200型護衛(wèi)艦。該型戰(zhàn)艦適應(yīng)性強、久經(jīng)實戰(zhàn)檢驗，且憑借羅納集團等現(xiàn)有供應(yīng)鏈可快速交付。它們不僅適用于反潛任務(wù)，還能改裝用于北極海域。分析師估算四艘MEKO 200的成本僅略高于兩艘F126。

若方案獲批，內(nèi)部人士稱首艦最早可在2029年秋季交付海軍。但聯(lián)邦國防軍消息源警告，同時推進F126與MEKO 200將難以協(xié)調(diào)，更現(xiàn)實的方案是二者擇一優(yōu)先——若條件允許則重點推動F126項目。

國防部面臨快速決策的壓力：俄羅斯威脅被視為決定性因素，主要制約已從資金轉(zhuǎn)為時間。基爾的GNYK等德國造船企業(yè)因等待F126相關(guān)合同已開始實施短時工作制。

正如hartpunkt網(wǎng)站所報道，最終決定權(quán)屬于國防部——必須在維持工業(yè)穩(wěn)定與滿足海軍迫切需求之間取得平衡。