高端新能源MPV霸主到底是誰？

在日益創新的今天，如果有一款車說它是MPV老大，你認為它是吹牛還是真實力？

2025年中國高端插混MPV市場已從2023年騰勢D9一家獨大，發展為嵐圖、騰勢、別克、魏牌四強分立的格局，新能源勢力正在悄悄從老牌商務車GL8手里拿走桂冠。

據乘聯會數據，2025年8月嵐圖夢想家銷量為6691輛。7月銷量數據顯示，嵐圖夢想家PHEV以6501輛位居榜首，騰勢D9 DM以6254輛緊隨其后，別克GL8 PHEV和魏牌高山分別以6203輛和6149輛躋身四強，四款車型銷量差距縮小至數百輛以內。

在此背景之下，嵐圖夢想家累計交付量已超過13萬臺，多月蟬聯新能源MPV銷量冠軍，且單車均價突破39萬，成為高凈值人群首選。

9月15日，2026款嵐圖夢想家正式上市，新車推出了鯤鵬和乾崑兩大系列共五款配置，指導價格區間為32.99萬 - 43.99萬元。

作為全球首款800V智能超混MPV，這款車在純電續航、輔助駕駛能力等方面進行了全面升級。官方稱，上市18小時內，訂單就突破了1萬臺。

2026款嵐圖夢想家，此次發布會打了一套組合拳——「增配保價＋上市即交付」。2026款起售價下探至32.99萬元，比2025款同配置車型價格更有競爭力；頂配車型則定格在43.99萬元，覆蓋了中高端MPV市場的主要價格帶。

市場競爭異常激烈，上市即交付避免了消費者漫長的等待期，嵐圖希望以這套組合穩住夢想家的銷量。

在智能化、電動化席卷汽車行業的今天，2026款嵐圖夢想家如在想保持領先銷量，不僅僅要更新，更要創新、解決痛點。

一、直面混動MPV三大痛點：續航、補能、油耗

嵐圖夢想家新車搭載嵐海智能超混技術，采用全域800V碳化硅平臺，系統最大功率490kW，零百加速僅需5.9秒。

62.5度大電池帶來350km CLTC純電續航，是主流混動MPV的兩倍，幾乎覆蓋日常通勤、城郊游玩和城際通行所有場景。

800V高壓架構與5C超充技術的應用，使電量從20%充至80%僅需12分鐘，即使在-25℃至50℃的極端天氣下，也能控制在13分鐘以內，真正實現了“充電5分鐘，續航百公里”；CLTC虧電油耗僅5.26L/100km，比同級低30%。

二、新皮膚「金鑾紅」

移動座艙升級為全員共享的“奢享頭等艙”，新增的“金鑾紅”雙拼車色，以故宮宮殿配色演繹中式豪華。

內飾以“天地入懷”為理念，全新斑馬木紋飾板與“映山河”透光面板將東方意境與現代匠心融合。新增的紫米、玄青兩種內飾配色，營造出多種豪華氛圍。

全車座椅升級搭載兩倍風量的吸風式通風，并全系標配3D環抱式座椅加熱及電動調節功能，真正實現了“座座皆首席”。

頂配車型第三排座椅增加了加熱和通風功能，提高了后排乘客的舒適度。

三、更靈活的“蟹行模式”

傳統MPV“操控笨重”的刻板印象被2026款夢想家徹底打破。

全球首搭的智能后輪轉向技術，雙向10度的后輪轉向角度，讓5.3米的車身實現與緊湊型轎車相當的轉彎半徑。

首創的“蟹行模式”可輕松避開障礙物，前雙叉臂后五連桿懸架、智能魔毯底盤與智能電動四驅的組合，讓大車身在復雜路況下如履平地。

在麋鹿測試中，新車以78km/h的速度成功緊急避險，百公里制動距離僅需35.79m，位居同級第一。

四、智能賦能 ，華為技術加持全面提升

2026款嵐圖夢想家成為全球首搭華為ADS 4與鴻蒙座艙 5的MPV。

乾崑版的華為ADS 4依托192線激光雷達+3顆4D毫米波雷達，可實現城市、高速、泊車等全場景的輔助駕駛。

鴻蒙座艙5通過HSpace-Link實現平板接入與手車互聯無縫流轉，新增的跨平臺車車互聯與前后排多屏互動功能，讓車內交互更流暢。

鯤鵬版則搭載行業頂尖的車規級8295P芯片，結合AI大模型技術，支持海量應用擴展。

目前國家政策鼓勵二胎三胎的政策，隨著家庭用車人數增加，MPV市場火熱。MPV發展到今天也已經不單單是通勤，而是增加了家庭的享受以及辦公接待的舒適。

嵐圖夢想家也正是找到了這個點，打造出更適合國人出行的一款車。

嵐圖汽車CEO盧放在發布會上表示：“夢想家是MPV市場現象級的爆款產品，也是嵐圖汽車引領中國自主MPV走向‘高端豪華’的堅定一步。”