沒想到俄羅斯與白俄羅斯舉行的一場聯(lián)合軍事演習(xí)會將中國卷進(jìn)去。波蘭為此悍然切斷了中歐鐵路,讓成百上千億中國與歐洲二十多個(gè)國家的貨物貿(mào)易面臨停運(yùn)。波蘭在歐盟各國中率先采取的行為,讓中國在俄烏戰(zhàn)爭下維持與俄羅斯友好關(guān)系的成本驟然上升。
歷史上,波蘭與俄羅斯有超過千年的仇恨。
波蘭曾經(jīng)多次被俄羅斯滅國,最近一次發(fā)生在上個(gè)世界第二次世界大戰(zhàn),俄羅斯聯(lián)手法西斯德國瓜分了波蘭。
千年歷史宿怨下,在俄烏大戰(zhàn)爆發(fā)后,波蘭成為最堅(jiān)決支持烏克蘭與俄羅斯作戰(zhàn)的國家。
公開信息顯示,9月12日,俄羅斯與白俄羅斯舉行了聯(lián)合軍事演習(xí),多架無人機(jī)侵入波蘭領(lǐng)空。
波蘭迅速采取了強(qiáng)硬回應(yīng),關(guān)閉雙方邊境作為對俄羅斯、白俄羅斯無人機(jī)侵犯其領(lǐng)空的回應(yīng)。
俄羅斯、白俄羅斯與波蘭之間沒多少生意可做。波蘭關(guān)閉邊境對彼此也沒有多大影響,但卻沖擊到完全和此事沒有關(guān)系的中國。
波蘭是中歐鐵路進(jìn)入歐盟的主要門戶,約90%的中歐班列要抵達(dá)或過境波蘭。
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波蘭的馬拉舍維奇是中歐鐵路的核心樞紐,承擔(dān)了中歐鐵路絕大多數(shù)班列貨物的清關(guān)、換裝和分撥作業(yè)。
中歐鐵路,中國運(yùn)往歐洲的貨物在此發(fā)往德國、法國、荷蘭等20多個(gè)歐洲國家。
波蘭現(xiàn)在關(guān)閉邊境鐵路口岸,不讓中歐鐵路從波蘭領(lǐng)土上通過,意味著中歐鐵路約90%的貨物運(yùn)輸停擺。
如果波蘭一直不開放邊境鐵路,這背后將影響到難以計(jì)數(shù)的中國出口歐洲的外貿(mào)企業(yè)。
人民網(wǎng)9月21日就曾發(fā)布報(bào)道稱,截至9月17日,隨著2列滿載日用百貨、電子元器件、新能源設(shè)備等出口貨物的中歐班列先后從義烏西站駛出,2025年僅僅來自浙江的中歐班列(含中亞方向)累計(jì)開行就已經(jīng)突破1000列。
而截至2025年9月20日,僅從新疆霍爾果斯口岸通過中歐班列進(jìn)出口的貨物運(yùn)輸量也突破了1000萬噸大關(guān)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2025年6月10日,中歐班列目前已開通超過11萬列,累計(jì)發(fā)送貨值超過4500億美元。
歐盟是中國最重要的外貿(mào)伙伴之一,?2024年中國與歐盟貿(mào)易總額高達(dá)7858億美元,在中國對外貿(mào)易中占有舉足輕重的作用。
現(xiàn)在波蘭因?yàn)閿骋暥砹_斯、白俄羅斯,不顧及中歐班列對中國貨物出口歐洲的重要性,一舉關(guān)閉邊境,切斷中歐鐵路,說明波蘭并沒有在乎中國的感受,考慮到中國的經(jīng)濟(jì)利益。
當(dāng)然,俄羅斯、白俄羅斯也沒有在乎波蘭是否關(guān)閉邊境,中歐班列是否暢通。
如果考慮到這個(gè)問題,也不會讓無人機(jī)飛入波蘭領(lǐng)空,讓波蘭以此為理由切斷中歐鐵路。
現(xiàn)在,中歐鐵路被波蘭切斷了最重要的咽喉要地,波及到中國對歐洲外貿(mào)的交通大動脈,這背后本質(zhì)上是波蘭等對俄羅斯敵意很深的歐洲國家,對中國在過去幾年與俄羅斯保持良好關(guān)系的一次回?fù)簟?/p>
特朗普政府在近期已經(jīng)多次向歐盟施壓,要求歐盟大幅提高中國、印度這兩個(gè)對俄羅斯友好國家的關(guān)稅,將關(guān)稅增加到50%-100%。目的就是向兩國經(jīng)濟(jì)施壓,減少與俄羅斯的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,確保俄羅斯無法打贏與烏克蘭的戰(zhàn)爭。
波蘭此次切斷中歐鐵路,某種程度上可以說是響應(yīng)了特朗普的號召,對中國施加經(jīng)濟(jì)上的壓力。
公開信息顯示,9月15日,在波蘭切斷中歐鐵路后,中國外長訪問了波蘭。
但目前公開信息顯示,波蘭切斷的中歐鐵路并沒有恢復(fù)運(yùn)輸。
波蘭不讓中歐鐵路從其國家過境,一方面暴露出中歐鐵路依賴單一國家鐵路通道的風(fēng)險(xiǎn);
另一方面,也顯示出在俄烏大戰(zhàn)超過三年半后,留給中國這樣的大國在戰(zhàn)爭中保持中立的空間越來越小。
中國在歐盟和俄羅斯之間需要選擇明確站隊(duì)的壓力越來越大。(文玉伯)
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