大殺四方！A0級市場闖進(jìn)一位全能攪局者

你見過軸距比奧迪Q3（參數(shù)丨圖片）還長的A0級車嗎？你見過給到18寸輪轂的精品小車嗎？你見過把準(zhǔn)豪車級別的女王副駕功能下放的代步車嗎？

當(dāng)極狐T1帶著這些顛覆性設(shè)計(jì)和配置闖進(jìn)市場時(shí)，相信整個(gè)A0級賽道會(huì)突然變得有趣起來！

單從設(shè)計(jì)這件事上來看，極狐T1顯然沒把自己當(dāng)“小車”看待。新一代ARC-FLOW極智源流設(shè)計(jì)語言賦予它的，是遠(yuǎn)超同級的前衛(wèi)感。

0.64軸長比已經(jīng)看齊中型車，0.85高寬比逼近B級轎車，2.27輪高更是向標(biāo)豪華車型看齊。所有這些精密計(jì)算而來的黃金參數(shù)總結(jié)起來就倆字：好看！尤其貫穿式前大燈能成為整車的點(diǎn)睛之筆。

搭配18寸輪轂不僅視覺上撐起了氣場，抓地力和操控穩(wěn)定性也實(shí)實(shí)在在超越了多數(shù)同級車型常用的16寸規(guī)格，無論是視覺還是操控上實(shí)現(xiàn)雙重越級。

如果說設(shè)計(jì)是面子，那空間就是極狐T1最硬的里子。4337mm車長、1860mm車寬搭配2770mm軸距，所創(chuàng)造出來的準(zhǔn)B級空間感撲面而來。這個(gè)數(shù)字不僅碾壓同級的星愿2650mm、海豚2700mm，甚至越級超過奧迪Q3的2680mm。

這組尺寸數(shù)據(jù)放在A0級里屬實(shí)超標(biāo)了，當(dāng)身高1.85米的體驗(yàn)者在后排自如翹起二郎腿，從此，小車必局促的傳統(tǒng)A0級空間固有認(rèn)知，徹底成為過去時(shí)。

尤其值得一提的是它的多變空間，當(dāng)前排座椅一鍵放平后，與后排形成的移動(dòng)大床，這種常見于30萬級車型的設(shè)計(jì)，被極狐T1直接下放到A0級市場可謂降維打擊。

除了超大乘駕空間之外，其儲(chǔ)物空間也不容小覷。下沉式后備箱設(shè)計(jì)創(chuàng)造出買一贈(zèng)一的74L隱藏空間，總?cè)莘e459L輕松吞下7個(gè)20寸行李箱；后排放倒后可達(dá)1352L的容積。配合全車32處儲(chǔ)物空間，就實(shí)用場景來說T1的工程師可謂下足了功夫。

2.34㎡的全景天幕是另一個(gè)加分項(xiàng)，這個(gè)尺寸在同級里難尋對手。元UP的天幕面積僅0.678㎡，星愿甚至沒有天窗。更貼心的是全開式電動(dòng)遮陽簾，能隔絕99.99%的紫外線，支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制和無級調(diào)節(jié)。

極凈座艙的細(xì)節(jié)同樣值得說道。延續(xù)極狐一貫極凈座艙健康標(biāo)準(zhǔn)，使用更優(yōu)質(zhì)的環(huán)保材料，疊加220℃低溫注塑工藝，最大程度降低可能的有害物揮發(fā)。讓車內(nèi)氣味達(dá)到同級領(lǐng)先水平，納米級防污涂層對于很多車主來說更是一大福音。

安全層面，更是極狐T1的底氣所在。其所搭載的極光電池可達(dá)PPB級安全標(biāo)準(zhǔn)，意味著十億分之一的缺陷率，比行業(yè)常見的PPM級嚴(yán)苛1000倍，提前一年滿足2025版新國標(biāo)的“不起火、不爆炸”要求，甚至做到了無熱擴(kuò)散，IP68防護(hù)等級更是超越國標(biāo)。

全系標(biāo)配的V2L/V2V外放電功能功率達(dá)3.3kW，露營時(shí)煮火鍋、燒水壺供電都不在話下，66W有線快充則能隨時(shí)給手機(jī)、筆記本補(bǔ)能，這些配置讓說走就走的出行少了很多顧慮。

當(dāng)多數(shù)A0級車還在比拼誰更便宜時(shí)，極狐T1的出現(xiàn)或許不是為了顛覆市場，而是用B級空間、豪華配置、健康座艙、極致的安全告訴消費(fèi)者。小型純電車可以不只是將就之選，也能成為兼顧個(gè)性、實(shí)用與品質(zhì)的優(yōu)選答案。

對于追求精致生活的年輕人來說，這樣一款“小而全、小而精”的產(chǎn)品，或許正是他們等待已久的那輛理想之車。

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