未來三年,洛陽城市路網將這樣加快完善;步入全面實施階段!焦濟洛平高鐵最新進展...
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未來三年,洛陽城市路網將這樣加快完善
未來三年,洛陽城市路網將這樣加快完善,要加快完善城市路網,以古城快速路三川大道立交、古城快速路下穿關林火車站、九都路城市陽臺段下穿、中州路下穿隋唐洛陽城宮城區、絲路大道北延和機場路西延、南山大道西延、玄武門大街西延等項目為重點打通骨干路網堵點斷點。
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九都路城市陽臺段下穿
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古城路下穿關林火車站
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古城路三川大道立交
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九都路體育場路口
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機場路與絲路大道口
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麗春東路打通
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中州路下穿隋唐洛陽城宮城區
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玄武門大街西延
以濱河北路改造提升、紗廠東路打通、紗廠西路西延、天津路北延、麗春東路打通等項目為重點提升城市道路通行能力,以體育場路改造提升等項目為重點提升道路沿線景觀商業功能,著力推動一批重點項目年內開工,加快構建高效便捷的現代化城市綜合交通體系。
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步入全面實施階段
焦濟洛平高鐵最新進展
新建焦作至平頂山鐵路(下稱焦濟洛平高鐵)項目建設又有新進展!8月5日,從有關部門獲悉,該項目站前工程招標公告近日公布,標志著這條連接豫西北與豫西南的高速鐵路建設進入全面實施階段。
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焦濟洛平高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中八縱之一“呼南通道”的組成部分。線路起自鄭太高鐵玨山線路所,向南經焦作市轄沁陽市、濟源示范區,跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽龍門站,出站后經洛陽市伊川縣、汝陽縣,平頂山市轄汝州市,接入鄭渝高鐵平頂山西站。線路全長230.488公里,設計時速350公里,將新建改建7座車站,總工期按4年安排,項目投資估算 464.80億元。
據悉,焦濟洛平高鐵由中國鐵路設計集團有限公司EPC工程總承包,即承包單位按照與建設單位簽訂的合同,對工程設計、采購、施工或者設計、施工等階段實行總承包,并對工程的質量、安全、工期和造價等全面負責。
站前工程是鐵路建設中的核心環節,主要包括路基、橋涵、隧道、軌道及站場等基礎性工程,是為鐵路線路鋪設和運營奠定基礎的施工階段。其核心任務是為后續站后工程(如“四電”系統、站房建設等)提供物理載體。
本次招標劃分為 6 個標段,標段編號為:JPZQ-3 標、JPZQ-4標、JPZQ-5 標、JPZQ-6 標、JPZQ-7 標、JPZQ-8 標。值得注意的是,黃河橋控制工程及邙山隧道控制工程已由總包聯合體成員分別承擔,不在本次招標范圍。引入焦作地區站前相關工程、引入洛陽樞紐站前相關工程亦不在本次招標范圍。
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今年6月28日,焦濟洛平高鐵三大控制性工程——洛陽黃河公鐵大橋、邙山隧道、洛陽特大橋及配套G208改建項目同步啟動建設。根據本次招標公告,項目正線剩余的6個站前施工標段計劃工期1333天,計劃開工日期2025年08月31日,計劃竣工日期2029年04月24日。
前不久,河南省政府辦公廳印發《推進2025年下半年經濟持續向上向好若干政策措施》,明確提出“加力推動重大交通項目,加快焦濟洛平高鐵項目建設。”
尤為一提的是,焦濟洛平高鐵建成后,將與徐蘭高鐵鄭西段形成“十”字構架,融入河南“米”字形高鐵網,將實現豫西北與豫西南的直連直通。屆時,焦作至平頂山將實現1小時直達。
“錨定目標提速建設,全要素保障加速度。”焦濟洛平高鐵洛陽專班負責人表示,將強化節點管控,筑牢安全底線,優化要素保障,倒排工期、掛圖作戰,全程嚴控施工質量與安全風險,協同破解征遷、管線拆移等堵點,提供全周期服務,助力打造精品工程,力促項目早通車、早惠民。
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