無廣純干貨| 極限暴力測試，千元跑鞋到底是不是智商稅？| 凰家實驗室

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不知道最近逛商場的你有沒有注意到一個現象，各大運動品牌展位的 C 位，幾乎都被跑鞋占領了。從「云端緩震」到「能量回彈」，在各種聽起來像黑科技的名詞不斷加持下，這些跑鞋的價格也跟著一路飆升。

本期我們掏空錢包，斥巨資買來了5雙跑鞋屆的“當紅炸子雞”，各個品牌的頂級緩震跑鞋。咱們不玩虛的，每雙鞋都會被剪開進行專業減震測試，摩擦500次測耐磨，壓力傳感鞋墊實測腳感，還路跑百公里測穩定性。

一番測試下來，我們發現即使價格千元級別的跑鞋，也不能閉眼選。選錯了不僅傷錢包，還容易傷身體。提前聲明，本期絕對無廣，大家可以放心觀看！

戳此看視頻

選品

雖然市面上跑鞋種類這么多，但你可能想不到，目前國內還沒有專門針對跑鞋的國家標準，所以也沒有一個明確的「跑鞋」分類。不過從實際的使用場景出發，大致能分為三類：追求速度的（碳板）競速鞋、征服野外的越野跑鞋，以及適配日常訓練的公路跑鞋。而公路跑鞋里，又細分為穩定支撐款和這幾年大火的緩震回彈款——今天我們要測的，就是最適合大眾慢跑的緩震跑鞋！

這 5 雙鞋，全是各大品牌的「當家花旦」：Hoka 人氣王 BONDI 9、昂跑家的「雷總同款」怪獸2代、亞瑟士經典 GEL-NIMBUS 27，還有阿迪達斯 ULTRABOOST 5、耐克斷貨王頂級飛馬（PEGASUS PREMIUM）。這些鞋子不僅價格不低，更代表著各品牌最尖端的跑鞋科技，到底是真有實力？還是營銷噱頭？咱們馬上開測！

哪款減震好？

緩震跑鞋的核心競爭力，當然是減震能力。跑步時候的膝蓋、腳踝受到的沖擊力大約是我們體重的三到五倍，一雙減震好的跑鞋，能大幅減少膝關節和腳踝的壓力，避免我們運動損傷。

我們把這些跑鞋全部送往中國皮革制鞋研究院，光聽這名字就知道這實驗室在跑鞋的檢測上有多權威。

那該怎么量化這些跑鞋的減震能力？參考國家標準（GB/T 30907-2014膠鞋 運動鞋減震性能試驗方法）的要求，需要先把鞋子固定在平臺上，然后讓一個特制重物以真實跑步的頻率高速撞擊鞋底，用傳感器實時捕捉每次撞擊的沖擊瞬間的最大力度和鞋底形變情況。

最終計算出峰值G值，G值越小，代表著鞋底將沖擊力轉化為形變的能力越強，也就是鞋子的減震效果越好。

前掌的減震：耐克=亞瑟士>HOKA>昂跑=阿迪達斯

后跟的減震：耐克=亞瑟士>HOKA=阿迪=昂跑

總體來看，整體減震效果最好的，是耐克和亞瑟士，并列第一名。緊隨其后的是HOKA，而阿迪達斯和昂跑這兩雙，減震的表現，只能算是差強人意。

等等，先別扔，我們評價一雙跑鞋好壞，減震只是一部分，還要綜合其它性能來考量，偷偷劇透，后邊結果有反轉。

哪雙回彈好？

減震好的鞋子，核心價值在于降低關節壓力，給我們的膝蓋、腳踝提供更好的保護。而回彈的本質，是中底材料受壓形變后快速恢復的能量反饋能力，這就好比 “彈簧在壓縮后的反彈”。回彈好的跑鞋，能將蹬地時的動能高效的轉化為向前的推動力，減少「卸力」，從而降低跑步時的疲勞感。

為量化這些跑鞋的回彈效果，我們自建了這個測試裝置：通過1 米高度鋼球自由落體沖擊鞋底，來模擬跑步時的能量反饋場景。

回彈表現一騎絕塵的是阿迪達斯ULTRABOOST5。這雙鞋在前邊的減震測試上表現靠后，但回彈確實做的不錯，這個結果也能看出，它的調教策略明顯是偏向速度導向，更適合小體重，追求速度的人群來選。

處在第二梯隊的是hoka和昂跑，hoka BONDI 9在減震上表現中等，回彈同樣是中等偏上水平，所以算得上是一雙緩震回彈做的比較均衡的鞋子。

而昂跑和阿迪類似，減震效果較差，但整體更偏回彈一些，可惜的是，回彈做的也并沒有特別出彩。

回彈上稍差的是亞瑟士和耐克，這兩雙減震性能穩居榜首，但回彈表現落后，這就好比「數學好但體育掛科」的偏科學霸，典型的「防御型選手」。而這種「偏科情況」體現在跑步運動中，主要的問題就是會讓你跑步更費力，增加你的體能消耗，速度上不去，所以追求速度的選手，還是要盡量選回彈好的跑鞋。

哪雙更耐穿？

跑鞋畢竟是消耗品，單價一千多塊的鞋子，頻繁換起來也確實心疼，所以在性能基礎上，我們肯定希望這雙跑鞋能抗造，穿的久一點。

外底是跑鞋直接接觸地面的部分，它主要負責耐磨。當外底橡膠磨穿，抓地力就會喪失，不只會影響運動表現，還會容易出現濕地打滑摔跤的情況，這時候這雙鞋就必須要更換了。

我們再次把這些跑鞋送進專業實驗室，用這臺專用的耐磨試驗機來測試耐磨能力，將鞋底試樣固定好，旋轉帶砂紙的滾筒，每雙鞋都需要連續旋轉摩擦500次！如果你也認可這種硬核評測，希望可以點個贊，你的支持就是我們下次開測的最強動力！

通過測量磨損痕跡的長度來衡量耐磨性。磨痕越短，也代表著，耐磨能力越好，越耐穿。最終結果來看，鞋底明顯更耐磨、更結實的，是昂跑的怪獸二代，更適合追求長期使用的人群。

亞瑟士和HOKA，這兩雙屬于中規中矩水平，日常跑步路面穿著夠用了。

阿迪這雙底部是兩種橡膠拼接的材質，可惜的是，這里邊白色部分橡膠耐磨效果很一般，可它分布的位置，又恰好在我們普通人穿鞋最容易磨損的右后跟位置。再搭配它柔軟的織布鞋面，總體來看，買這雙鞋得做好經常更換的準備了。

耐克頂級飛馬，到了耐磨環節又一次上演「翻車現場」，拿到最后一名。這個結果倒也不難理解，這雙鞋中底堆料多，為了在重量上盡量的輕一點，只好犧牲外底橡膠的厚度了，但作為千元級跑鞋，這種「偏科」顯然不夠厚道。

數據的表現，畢竟只是理論，具體穿起來怎么樣？還是要看實跑測試。

哪款最好穿？

影響跑鞋腳感的因素有很多，中底的材料，鞋面的透氣、后跟的支撐，鞋楦的寬度，整體的重量等等……所有跑鞋我也都穿著分別在柏油路、橡膠跑道進行了實跑測試。

耐克：

首先登場的是耐克「頂級飛馬」，中底全掌AirZoom氣墊+ZoomX泡棉+ReactX泡棉，都是nike家最拿得出手的中底技術，乍一看上去「科技感拉滿」，堆料是相當足。

上腳也能感受到氣墊的軟彈感，但跑起來以后，它的短板就暴露了，從這個慢放的跑步視頻也可以看出，左腳在落地的時候，足弓部分是有比較明顯的內旋現象，其它幾雙鞋都沒有出現這個情況。

而這種足弓過度的內旋，會讓足底的筋膜被反復拉扯，而導致足弓內側或者腳后跟酸痛，類似我們走路或者跑步時間長了以后，會感到的“腳心疼”。

翻過來看這雙鞋的楦腰和后跟，也是明顯比其它幾雙鞋更窄的，穿上的時候，部分足弓甚至處在鏤空位置，沒有支撐。再搭配上42mm的超高后跟，直上直下的造型，這也就解釋了，為什么穿它跑起來以后會覺得不穩，有一種擔心崴腳的不安全感了。

可這畢竟是nike家主推的斷貨王，腳感竟然如此拉垮？為了更精準的展示出真實體驗，我買來了個帶壓力傳感器的鞋墊。壓力分布再一次的驗證了我前邊的感受，足弓部分比較空，說明對足弓的支撐確實比較弱。

而鞋楦整體又比較窄，后跟高，前掌低，穿起來以后腳尖位置承受的壓力也會更大一些，這種壓力分布的不均勻，穿的時間長了，受壓大的區域肯定會更不舒服。

再結合它的重量40.5碼數達到291克，是這5雙鞋里最重的。且重量主要集中在鞋底，分布不均勻，所以穿起來后的量感很明顯，甚至還出現了掉跟的情況。

要說優點，它是5雙鞋里透氣最好的，鞋面肉眼可見的網眼設計，穿起來很涼快，顏值也確實很能打，好幾個同事看到這雙鞋都直呼好看，再就是增高3厘米不在話下！

On/昂跑：

昂跑的Cloudmonster2，中底的鏤空設計，也就是官方稱的Cloud 模塊，辨識度確實拉滿了。

但實測腳感，卻沒什么「云」感，反倒是在這5雙鞋里屬于偏硬的一掛。

雖然看起來底很厚，其實由于做了側墻上翻設計，真正的鞋底厚度，實測前掌32mm左右，后掌37mm左右，其實是這5雙鞋里比較薄的（第2）。

鞋面很薄，尤其鞋舌部分是單層網面透氣很好，穿起來涼快。

但是鞋面沒什么彈性，后跟薄，再加上寬楦的設計，所以瘦腳的人穿起來，會覺得鞋面沒有包裹住腳，尤其是前腳掌部分會有空蕩感。

實測這雙鞋的40.5碼數克重276克，在5雙跑鞋里屬于中等重量，可以接受，上腳量感不算突兀。

值得一提的是，鞋墊足弓位置有做加硬處理，對足弓的支撐非常明顯。壓力分布圖也能看出，足弓這里是有明顯支撐的。

鞋楦很寬，中底側墻有加高支撐，后跟的包裹性很好，所以跑步時落地的穩定性也不錯。

理論上寬楦+強足弓支撐應該是中大體重福音，但我們前邊實測，它的減震表現平平，而這類人群恰恰更需要優秀的減震系統來保護膝蓋，所以也還是很難推薦給中大體重人群。

HOKA：

HOKA BONDI 9，這雙鞋在腳感上，確實做到了能讓你有明顯“踩屎感”，腳感非常軟彈。

雖然底看起來厚，但重量控制的不錯，實測40.5碼數，重量在265g左右，在 5 雙鞋里算輕量級選手了。

鞋面有彈性，包裹性強，穿起來很“跟腳”。但是材質比較厚，透氣性一般，夏天跑步穿還是會覺得有點熱，更適合春秋季節。

中底側墻做了上翻設計，鞋面是這種靠編織加密加硬，來起到一定的支撐作用，后跟也做了加硬處理，再加上鞋楦寬，所以跑步時的落地很穩。

總的來說，這雙鞋在腳感上，屬于既有“踩棉花”軟感，同時也有一定的支撐，不是一味的柔軟。壓力圖再次驗證了這一點，穿這款鞋時，腳底的壓力是5雙鞋里最小的，分布也很均衡。

實際跑步時，確實也能感受到中底給予的推進感，但從前邊實測這雙鞋中等水平的回彈表現來看，它算是一雙名副其實的「慢跑鞋」，想沖速度的話，可能很難跟上節奏。

阿迪達斯：

阿迪達斯ultraboost5這雙鞋在腳感上，也屬于偏硬一派。在「超厚底」跑鞋盛行的時代，阿迪這雙算是比較獨樹一幟的存在了。

雖然外底看著厚，但實測后跟部位高度只有37mm左右，前底27mm左右，只能算得上雙薄底鞋。

鞋面是編織材質，彈性大，包裹感很強，穿上的感受就像穿了一層襪子。

原本以為這種編織鞋面設計會很透氣，但實測并不如其它幾款跑鞋網面透氣好，所以也同樣更適合春秋季。

實測40.5碼數的重量是260克，是這5雙鞋子里最輕的，加上鞋底薄，鞋面材質也薄，整體看起來和穿起來，都會覺得是一雙量感比較輕的鞋。

后跟有加高的TPU支撐，慢跑落地穩定性不錯。但它前后坡差有10mm，是這5雙跑鞋里坡差最大的。坡差大，落地時就會強制后腳跟先著地，這樣能很好的緩沖足跟的落地沖擊，更適合后掌落地的跑者，所以前掌落地跑者不建議選這雙鞋。

我們在剛剛的減震、回彈測試也有做分析，這雙鞋明顯回彈好，減震差，是更偏向「速度」的調教，綜合來看，更適合小體重，且追求速度的后掌落地跑者。

ASICS亞瑟士NIMBUS 27

亞瑟士NIMBUS 27同樣是一雙厚底系跑鞋，實測中底厚度前掌36mm，后跟44mm，坡差8mm。

和BONDI 9腳感類似，是穿上明顯能感受到「踩屎感」的一雙鞋，腳感非常軟彈。這兩者相比較來說，NIMBUS 27是要更柔軟一些，hoka踩下去以后的承托感更強。

實測40.5碼數的鞋子270g左右，算是厚底鞋里比較輕的產品。

鞋楦是5雙鞋里最寬的，配合側墻做了上翻加高，后跟加硬，所以跑起來以后落地的穩定性很強。

材質比較薄，所以同碼數下，內部空間更大，很適合寬腳、胖腳的人選。

鞋子有一層內襯，包裹感不錯，工程網面設計，鞋舌部位很薄，透氣好。

壓力分布圖來看，整個腳底的壓力分布也非常均勻，但對足弓的支撐稍顯不足，所以如果本就是足弓力量較差的扁平足人群，就不建議選這雙了。

另外有個小插曲，我從旗艦店買來的兩雙NIMBUS 27，其中一雙新鞋的膠味特別大，左右腳重量也足足差了5g，千元的鞋子，這個品控實在不應該，同意的評論區扣個1。

哪款值得推薦？

與其說是哪款更值得推薦？我覺得更應該是「哪款更適合你」？但現實探店的體驗卻經常踩雷，大多數店員的推薦邏輯簡單粗暴，優先推新款、高價款，對價格敏感的顧客就甩折扣款，很少有人會主動了解你的體重、足弓形態甚至跑步習慣。

這種“賣貨至上”的服務邏輯，讓不少人錯選了不適合的鞋子，輕則影響體驗，嚴重些可能會導致腳踝、甚至膝蓋受到運動損傷。

那跑鞋該怎么選？ 首先我們要明確的是，緩震慢跑鞋并非 “萬能鑰匙”，適合所有人。如果是大體重跑者，或者存在扁平足、X型腿等容易導致足弓過度內旋的情況，比起盲目的追求軟彈腳感外，其實更適合選擇能提供穩定支撐的款式來保護關節。

拋開這些情況之外，要去選一雙緩震慢跑鞋的話：

如果是選一雙各方面都比較均衡的鞋子，能日常通勤穿，又能在跑步運動時提供一定的支撐和速度反饋，那HOKA BONDI 9更適合，腳感柔軟但不失支撐，減震和回彈平衡的很好，耐磨、透氣等方面的表現不是最好的，但日常使用也夠用了。

如果使用場景偏通勤、散步的人群，不需要跑步的速度感，沒有足弓問題，只需要一雙結實耐穿，能提供極致舒適體驗的鞋子，那可以選亞瑟士的NIMBUS 27，減震和耐磨的性能上，它的表現都不錯，調教也是偏緩震保護一掛，在活動時基本千元以內可以拿下，比邦代9更有價格優勢。

避雷款相信大家看到這里也心中有數，從穩定性不足，耐磨性差，重量比較沉等等特性來看，它都不是一雙適合跑步的鞋子，更像是一雙時尚出街穿搭鞋。

以上就是本期視頻的全部內容，如果對你有幫助的話，希望給我們點贊收藏轉發支持一下。我們下期再見。

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