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滬蘇嘉城際鐵路建設(shè)又有新進(jìn)展：11月7日，嘉善至西塘市域鐵路與上海示范區(qū)線浙滬省界段正式開工，西塘線建設(shè)也隨之進(jìn)入全面沖刺階段。
滬蘇嘉城際鐵路作為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的實(shí)踐成果，包括上海境內(nèi)的上海地鐵示范區(qū)線、江蘇境內(nèi)的水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路、浙江境內(nèi)的嘉善至西塘市域鐵路和嘉興至楓南市域鐵路，是示范區(qū)重要核心功能區(qū)的關(guān)鍵交通紐帶。
此次開工項(xiàng)目包含西塘線省界段與上海示范區(qū)線省界段。線路起自西塘線祥符蕩站站前盾構(gòu)起點(diǎn)，向北穿行馬斜湖、太浦河等自然水體，最終止于上海示范區(qū)線水鄉(xiāng)客廳站，全長(zhǎng)約4.3公里。工程采用盾構(gòu)法施工，將跨越浙滬省界，其中上海段長(zhǎng)約2.2公里，浙江段長(zhǎng)約2.1公里。隨著這一跨域省界的項(xiàng)目破土動(dòng)工，滬蘇嘉城際鐵路建設(shè)將加速推進(jìn)。
滬蘇嘉城際鐵路建成后，“兩區(qū)一縣”（上海市青浦區(qū)、蘇州市吳江區(qū)、嘉興市嘉善縣）將在水鄉(xiāng)客廳站將實(shí)現(xiàn)一站換乘，大幅縮減上海、蘇州、嘉興三地的時(shí)空距離，提升示范區(qū)沿線居民出行效率，推動(dòng)長(zhǎng)三角核心區(qū)域交通出行“同城化”。
原標(biāo)題：《滬蘇嘉城際鐵路浙滬省界段開工！》
欄目編輯：呂倩雯
本文作者：新民晚報(bào) 毛麗君
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