在汽車行業,我們常說“一代車型定生死”,但這并不意味著一款車的命運在誕生時就已注定。第四代博越L(參數丨圖片)用它的市場表現,為我們上了一堂生動的“中期進化課”。回想它上市之初,市場反饋雖有亮點,但并未形成如今這般席卷之勢。那么,是什么推動了它在2025年10月,實現了38679輛的交付新高?這顯然不是一次偶然的爆發,更像是其產品力在經過市場充分檢驗與口碑沉淀后,迎來的一次集中釋放。
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在設計上,第四代博越L采用了新一代山河美學語言,前臉搭載“百川歸海”前格柵,由16道32片直瀑式結構構成,呈現出恢弘氣度。其“鎏光星河”前貫穿燈長達2.4米,具備184米超長照射距離和23米超寬照明范圍,而“璀璨西子”后貫穿燈則通過190顆LED燈珠實現2.9米燈帶效果。內飾部分,“3D鐳雕”水晶擋把與“湖光山色”氛圍燈等細節,進一步強化了整車的高級質感。
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在架構層面,新車基于CMA全球豪華架構與GEEA 3.0電子電氣架構打造,實現了動力、操控與燃油經濟性的平衡。其搭載的1.5TD和2.0TD發動機,其中2.0TD版本最高功率160kW,最大扭矩325N·m,百公里加速7.4秒,并支持92號汽油。底盤調校通過星睿AI-Drive數字技術優化,麋鹿測試成績達79km/h,制動距離為35.8米。此外,GEEA 3.0架構將控制器從14個減少至2個,信號傳輸速度提升200倍,支持全域無感FOTA升級。
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智能體驗是第四代博越L的另一大亮點。全系標配Flyme Auto智能座艙系統,搭載國產首顆7nm車規級芯片“龍鷹一號”,AI算力達8TOPS,配合16G+128G存儲空間,確保系統流暢運行。15.4英寸2.5K超清中控屏擁有87.04%屏占比,25.6英寸AR-HUD抬頭顯示支持實景融合導航。此外,16揚Flyme Sound無界之聲音響、四音區語音交互、Flyme Link手車互聯等功能,進一步強化了人機交互的便捷性與沉浸感。
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安全方面,新車采用籠式車身結構,車身扭轉剛度達32000N·m/deg,配備5個百萬像素攝像頭、2個毫米波雷達與6個超聲波雷達,實現包括ICC智能巡航、AEB預碰撞、LCA變道輔助等16項主動安全功能,覆蓋全場景行車泊車需求。
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為降低用戶購車門檻,第四代博越L推出多項權益:1000元訂金抵8000元購車金;全系限時免費享價值至高10000元配置;2年5萬元0息貸款;換購補貼至高15000元;首任車主基礎流量免費,3年免費娛樂流量;博越用戶還可疊加3000元專屬換購金。活動時間為2025年11月1日至11月30日。
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從設計、架構到智能與安全,第四代博越L以全面進化的產品力,展現了燃油車在智能化時代的全新可能。它不僅是一款具備高顏值的家用SUV,更以領先的科技配置與親民價格,成為10萬級市場中不容忽視的智能座駕。
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