美國政府“停擺”亂象：機場削減運力、航司疲于應對、乘客叫苦不迭……

　　新華社北京11月7日電　由于美國聯邦政府持續“停擺”，機場空中交通管制和安檢等崗位人手不足，聯邦航空局6日宣布，自7日起逐漸削減全美40座繁忙機場的運輸量，以降低國家空域風險。航空公司不得不采取取消航班、減少班次、啟用大型客機等措施，以適應新規。而乘客則要面臨安檢排長隊，航班取消或延誤，中轉可能趕不上下一班飛機等狀況，不少人叫苦稱“被害慘了”。

每天影響數十萬乘客

　　美國交通部長達菲5日說，交通部將從7日開始削減全美40座繁忙機場10%的運輸量。這40座機場的壓力正與日俱增，交通部不能坐等安全問題出現。

　　美國聯邦航空局6日晚發布新規細則，自7日至10日，全美40座機場將削減4%運輸量，而后逐漸加碼，11月14日前削減幅度達到10%。美媒報道說，受波及的機場包括亞特蘭大、洛杉磯、芝加哥、休斯敦等地的航空樞紐，涉及美國20多個州，受影響的主要是國內航線。除客運外，航空物流也受到影響。

11月1日，一架飛機從美國弗吉尼亞州阿靈頓的里根國家機場起飛。新華社記者胡友松攝

　　英國航空數據分析公司睿思譽估計，上述規定每天預計影響最多1800趟航班，26.8萬名乘客。

　　美國航班跟蹤網站數據顯示，航空公司為提前適應新規，已于6日取消超過750趟航班。當天另有超過6400趟航班延誤。據法新社報道，波士頓機場和紐瓦克機場航班的平均延誤時間超過兩個小時。

　　美國航空公司說，在今后幾天，將日均取消220趟航班。達美航空公司說，7日將取消170趟航班。西南航空公司說，7日將取消約100趟航班。

　　美國聯邦航空局局長布賴恩·貝德福德5日說，政府“停擺”導致人員配備壓力日益增加。如果采取運力削減措施后壓力仍然持續增加，將在這40座機場“追加更多舉措”。“在我從事航空交通工作的35年經歷中，之前從未遇到過需要采取這類措施的情況。”貝德福德說。

情況可能更糟

　　住在特拉華州的格蕾絲·洛奇曼6日驅車兩小時趕到新澤西州紐瓦克機場，本來打算乘坐邊疆航空公司的航班飛往佐治亞州亞特蘭大，從那里中轉去多米尼加參加妹妹的生日派對。但她的航班延誤了3個小時，導致趕不上第二班飛機，“我好傷心，政府‘停擺’……傷害的卻是我”。

　　法倫·卡特原本打算從紐約飛到佛羅里達州過周末，但由于擔心買不到返程票，錯過在最好的朋友婚禮上做伴娘，她決定取消行程。

　　和卡特一樣取消行程的還有住在密歇根州的凱莉·馬修斯。不過她對機場一些聯邦雇員不來上班表示理解。馬修斯說：“你不能指望人們在連續一個多月沒領到薪水的情況下還來上班，這不是他們想不想上班的事兒，而是你拿不拿得出油錢和其他日常生活開銷。”

11月1日，一架飛機降落在美國弗吉尼亞州阿靈頓的里根國家機場。新華社記者胡友松攝

　　自10月1日聯邦政府“停擺”以來，作為“必要人員”的空中交通管制員被迫無薪上班，請假人員日漸增多，導致全國各地航班延誤或取消情況加劇。

　　美國各大航空運營商、航空業界工會和旅游業界一直敦促國會兩黨就聯邦政府臨時撥款法案達成協議，以結束政府“停擺”。本周早些時候，美國旅游協會致信國會領導人說，擔心如果政府“停擺”持續到假日旅游旺季，情況可能變得更糟。（記者：王宏彬、熊茂伶、楊伶）