起飛時引擎脫落 墜毀爆炸！美國UPS墜機已致11死

當地時間2025年11月5日下午，美國肯塔基州路易斯維爾國際機場發生一起震驚全球的航空事故。一架隸屬于美國聯合包裹運送服務公司（UPS）的麥道MD-11型貨機在執行1354號貨運航班時，在起飛階段突發左翼起火、引擎脫落等嚴重故障，最終墜毀在機場附近的工業區。截至11月6日，這場災難已造成11人遇難，其中包括多名地面人員及一名兒童。這是自2021年波音777貨機墜毀事故以來，美國境內發生的最嚴重的貨運航空事故。

據美國國家運輸安全委員會（NTSB）初步調查報告顯示，涉事航班N155UP號貨機于當地時間4日16時23分從路易斯維爾國際機場10號跑道起飛，原定飛往夏威夷檀香山。目擊者拍攝的視頻顯示，飛機在爬升至約200米高度時，左側機翼突然爆出火球，隨后一臺通用電氣CF6-80C2發動機完全脫離機體。失去動力的飛機隨即向右傾斜45度，在嘗試返航過程中墜毀于機場東南方3公里處的物流倉庫區。

現場消防指揮官羅伯特·海斯描述："墜機引發了相當于2噸TNT當量的爆炸，火焰高度超過60米。"強烈的沖擊波導致周邊5座倉庫嚴重損毀，正在作業的8名工人及2名過路民眾不幸遇難。更令人痛心的是，爆炸波及附近一所幼兒園校車，造成一名4歲兒童傷重不治。肯塔基州州長安迪·貝希爾在新聞發布會上含淚表示："這是本州近二十年來最黑暗的一天。"

事故發生后，路易斯維爾市啟動了最高級別的應急響應。超過200名消防員、80輛救援車輛和12架醫療直升機參與救援，但由于火勢過于猛烈，首批救援隊伍耗時6小時才控制住現場。NTSB調查組在11月6日凌晨成功回收兩個黑匣子，調查委員會主席詹妮弗·霍曼迪透露："駕駛艙語音記錄器顯示，機組在引擎脫落前曾報告'左側推力異常'，但未及執行檢查單程序就失去控制。"

值得注意的是，這架機齡27年的貨機在事發前4小時剛完成例行維護。維修記錄顯示，其左翼發動機吊架在2023年曾因金屬疲勞進行過更換。航空安全專家戴維·蘇西在CNN節目中分析："MD-11機型特有的'三發后置'設計使單發失效時更容易產生不對稱推力，歷史上該機型共發生過9起重大事故，其中6起與發動機系統相關。"

事故引發連鎖反應：UPS股價在11月6日早盤暴跌14%，聯邦快遞等競爭對手宣布暫停所有MD-11貨機運營。美國聯邦航空管理局（FAA）緊急發布適航指令，要求全球運營商對MD-11系列飛機發動機吊架進行超聲波檢測。白宮發言人表示，拜登總統已聽取簡報，將推動"老舊貨機退役計劃"立法。

這場悲劇也暴露了美國貨運航空的安全隱患。數據顯示，美國民航貨機平均機齡達25.3年，遠超客運機隊的10.8年。前NTSB主席羅伯特·薩姆沃特指出："貨運航空往往使用退役客機改裝，且機組休息時間少于客運標準。這次事故應該成為行業改革的轉折點。"

截至發稿，事故現場仍被封鎖調查。UPS首席執行官卡羅爾·湯姆é在聲明中承諾："將全力配合調查，并立即成立1億美元的受害者賠償基金。"隨著黑匣子數據分析的深入，這場由機械故障引發的災難，或將重塑全球航空貨運安全標準。而對于11個破碎的家庭而言，這個深秋的傷痛永遠無法彌合。