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一、美國墜機事故
2025年,美國海軍整出了一個在人類歷史上都完全沒有先例的狠活,那就是在非戰(zhàn)時狀態(tài)下,半小時內連續(xù)墜毀2架艦載機。
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當時的相關新聞報道
在2025年10月26日下午2時45分左右,美軍尼米茲號核動力航母上一架SH-60“海鷹”直升機在南海海域墜毀。
大約半小時后,這艘航母上一架F/A-18“超級大黃蜂”艦載機再次墜毀。
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F/A-18艦載機
并且很快美國發(fā)現(xiàn)了一個驚人的事實,那就是它墜機的時候,中國的軍事力量就在不遠的地方。
也就是說,美國兩次墜機事故,解放軍從頭到尾全程目睹了。
如果美國艦載機墜機只是單純在航母常態(tài)化巡航過程中發(fā)生,那么這件事的影響還不會太大。
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但問題是,美國航母是在執(zhí)行“重要任務”的時候墜機的。
美國這個國家在冷戰(zhàn)結束后很喜歡搞“棍棒外交”,也就是和別的國家進行什么談判時,它就會把航母力量開到這個國家周圍對其進行威懾,然后將航母力量當成談判籌碼。
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美國很喜歡搞棍棒外交
而2025年10月份,恰巧是中美兩國要進行一場重要談判的時間。
10月30日中美國家領導人在韓國釜山進行了會晤,就兩國以關稅為首的問題進行談判。
所以答案已經(jīng)很明顯了。美國將尼米茲號航母開進中國南海,就是為了對中國進行威懾。
但是就結果來看,美國的恐嚇行動并不成功。
美國兩架艦載機先后墜海,而且是人類歷史上不知道有沒有來者,但肯定沒有古人的“非戰(zhàn)時狀態(tài)下半小時內兩次墜機”,直接讓美國的軍事恐嚇成為了笑話。
之后中美的談判就顯得非常“順利”了,中國宣布將繼續(xù)進口美國大豆,以及在其它一些方面和美國保持合作。
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美國方面也宣布要在一定程度上降低對中國的關稅,以及暫停對華海事、物流和造船業(yè)發(fā)起的301調查。
從談判結果上看,中國是占據(jù)了一點小優(yōu)勢。
二、美國為什么會摔飛機
在中美的談判之外,大家關心的還是美國為什么會出現(xiàn)墜機的問題,而且是半小時內連墜兩架。
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尼米茲號航母
在墜機幾天后,美國總統(tǒng)特朗普宣稱是因為“燃油問題”。
目前來說還無法直接確定美國海軍墜機是因為燃油問題,但這個可能性其實也不低。因為美國以前出現(xiàn)過相關事故,并且出事的還恰好是尼米茲號航母。
2022年的時候尼米茲號航母上有船員反應大家喝的水有怪味,當時尼米茲號上的管理部門沒太管這件事,結果航母上很快有大量船員出現(xiàn)了嘔吐、腹瀉等等問題,至少11人需要就醫(yī)。
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尼米茲號航母
之后經(jīng)過調查,查出尼米茲號飲用水出現(xiàn)怪味是因為燃油泄露。
該航母的底艙通風管在長期的海水侵蝕下出現(xiàn)了嚴重銹蝕,最后被銹穿。之后更底層船艙中儲存的燃油以及其它化學品,通過銹穿的孔洞進入到了水箱,導致了航母上飲用水被污染。
既然燃油可以污染飲用水,那飲用水未必不能“污染”燃油。
可能是尼米茲號航母經(jīng)過這幾年服役后,內部管道出現(xiàn)了新的孔洞,結果裝飲用水或者是別的什么液體,通過孔洞進入了儲存燃油的船艙中,導致燃油被污染。
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艦載機加油
在美國艦載機使用了被污染的燃油后,最終導致了墜機。
三、美國海軍面臨的問題
就美國現(xiàn)在遇到的事故,其實暴露出了美國海軍面臨的一個嚴峻問題,那就是它造船業(yè)的生產(chǎn)、維護能力已經(jīng)不足以支持美國維持如此大規(guī)模海軍了。
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美國造船業(yè)已經(jīng)不支持美國維持當前海軍規(guī)模
現(xiàn)在的美國有11艘核動力航母現(xiàn)役,但這11艘航母絕大多數(shù)狀態(tài)都不太好。
像上面提到出事故的尼米茲號航母,在1975年服役,到現(xiàn)在已經(jīng)服役50年整了。
原本尼米茲號航母是計劃在2024年10月到2025年9月退役的,但因為美國新一代航母——福特級的前兩艘進度都不好,加上胡塞武裝在紅海的動作,美國不得不讓尼米茲號航母延期一年退役,也就是到2026年退役。
也就是說,尼米茲號航母現(xiàn)在還在繼續(xù)服役的原因,根子上是美國造船能力差。
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但凡是美國造船能力給力,現(xiàn)在福特級航母的前兩艘——福特號、企業(yè)號現(xiàn)在就該搞定了,尼米茲號也就會在2025年9月份之前退役了。
而這樣的情況不僅僅體現(xiàn)在美國航母領域,在美國其它類型軍艦中,都出現(xiàn)了新軍艦造不出來,不得不讓老軍艦接著服役的起來。
在造船業(yè)造新軍艦能力差的情況下,美國造船業(yè)維護舊軍艦的能力也不行。
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航母維護
事實上像尼米茲號航母這樣的情況還算好的,至少尼米茲號還能用。現(xiàn)在美國因為軍艦維護能力不足,很多軍艦排隊等船塢已經(jīng)排了好幾年了。
現(xiàn)在美國軍艦排隊等船塢,平均要等1~2年才能輪到自己,然后開始維護。
這其中有一艘名叫“博伊西號”的洛杉磯級核潛艇,為了等船塢更是直接等了9年,從2015年等到2024年才輪到它開始維護。
就美國現(xiàn)在這個軍艦的維護效率,其顯然是不足以維持美國現(xiàn)有的數(shù)百萬噸軍艦的。
新的軍艦造不出來,舊的軍艦又得排著隊等船塢,那么美國海軍就會出現(xiàn)艦隊規(guī)模越來越小的情況。
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軍艦維護
所以現(xiàn)在美國海軍壓力也是越來越大。它在南海摔飛機不僅僅是一次簡單的事故,它背后象征著美國在全面去工業(yè)化的情況下,海軍發(fā)展越來越難以為繼,甚至是需要面對海軍規(guī)模萎縮的問題。
信息來源:
【1】新浪網(wǎng)·《商務部:美方關稅下調10% 對華海事、物流和造船業(yè)301調查暫停一年》
【2】北京日報客戶端·《中美元首在釜山會晤,中美給世界經(jīng)濟吃下“定心丸”》
【3】京報網(wǎng)·《30分鐘內,美航母南海連墜兩機,都是因為它?》
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