十一月初,國(guó)內(nèi)各家車企都紛紛把旗下的10月份銷量數(shù)據(jù)公布,其中領(lǐng)跑、小鵬、蔚來(lái)和嵐圖等多家車企,都有一個(gè)非常亮眼的成績(jī)。
新勢(shì)力的成績(jī)優(yōu)秀,老牌一哥比亞迪的數(shù)據(jù)同樣亮眼,40多萬(wàn)的月銷量依然奠定了中國(guó)汽車界一哥身份,但數(shù)據(jù)中卻有幾個(gè)非常吸引人的地方。
![]()
1,比亞迪年內(nèi)銷量已經(jīng)達(dá)到了370萬(wàn)輛,完成年銷量預(yù)計(jì)的70%,成績(jī)非常牛。
2,比亞迪方程豹品牌的單月銷量來(lái)到了31052輛,環(huán)比增長(zhǎng)了28.7%,同比增長(zhǎng)了415.3%。
3,方程豹鈦7完整月銷量為20024輛,頂配銷量占比85%,成交均價(jià)超過(guò)了21萬(wàn)元。
這也就是說(shuō),鈦7剛上市就贏得了市場(chǎng)好評(píng),叫好又叫座的同時(shí),比亞迪又有一款在中高端領(lǐng)域“站穩(wěn)腳跟”的車,并且贏得了銷量密碼。
![]()
鈦7之所以一面世就成功,其實(shí)離不開(kāi)這么幾點(diǎn)。
其一,定價(jià)非常接地氣,17萬(wàn)開(kāi)頭的價(jià)格,吸引了無(wú)數(shù)喜歡方盒子造型的目光,消費(fèi)者在心里給其定位“劃算”的定位,很多認(rèn)為“遙不可及”的人都有了心動(dòng)的想法。
其二,科技配置很高,鈦7搭載了比亞迪DM-I技術(shù),零百加速4.5秒,還擁有190公里的純電續(xù)航和6.4升的虧電油耗,這樣的造型這個(gè)動(dòng)力這個(gè)油耗,很難不吸引人。
![]()
此外,向方向盤(pán)加熱,后電尾門(mén)電吸,可開(kāi)啟的全景天窗以及前后排座椅通風(fēng)加熱以及按摩,這些都是標(biāo)配的。
至于更強(qiáng)的自動(dòng)駕駛,代客泊車等技術(shù),以前幾十萬(wàn)合資車才有的配置如今都搭載了,不可謂之強(qiáng)大。
而這些技術(shù)的開(kāi)源就得益于比亞迪持續(xù)不斷的技術(shù)研發(fā),如今比亞迪在研發(fā)上的投入已經(jīng)超過(guò)了2200億元,過(guò)去的14年里,比亞迪有13年投入研發(fā)的金額超過(guò)了當(dāng)年的凈利潤(rùn)。
![]()
第三季度中,比亞迪營(yíng)收5663億,研發(fā)投入438億,同比增加了31%,比亞迪經(jīng)營(yíng)指標(biāo)表現(xiàn)亮眼,花旗看中它后續(xù)發(fā)展?jié)摿Α?/p>
在這樣的資金投入之下,比亞迪技術(shù)層出不窮,天神之眼已累計(jì)裝車170萬(wàn)輛,每天的路況學(xué)習(xí),讓比亞迪智駕的能力持續(xù)不斷的發(fā)展。
總之,鈦7的優(yōu)秀并不是突如其來(lái)的爆款,而是多年來(lái)技術(shù)積累的實(shí)現(xiàn),相信在比亞迪不斷研發(fā)下,未來(lái)類似鈦7這樣現(xiàn)象級(jí)的爆款車將會(huì)越來(lái)越多。
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.