20萬內唯一磁流變懸架+激光雷達，深藍L06預售開啟

如果說2024年的純電市場還有什么驚喜，那一定是“配置下放”的速度，比我們想象中更快。10月30日，，深藍L06正式預售，價格從13.99萬元到16.19萬元，全系標配激光雷達、3nm座艙芯片、寧德時代電芯，甚至在高配版本中還搭載了“300萬法拉利同款磁流變懸架”。這不只是一臺新車入場，更像是一次對20萬級純電市場的“技術攤牌”。

磁流變懸架+后驅平臺，深藍L06的駕控底氣從哪來

“飛坡不跳，過彎不偏”，是深藍L06對駕控體驗的承諾。而這背后，靠的是那套同級罕見的磁流變懸架系統。它每秒可調節1000次阻尼，比傳統CDC快10-20倍，軟硬調節范圍更是后者的6倍。這意味著在擁堵路段跟車，車身不會頻繁點頭；高速過彎時，支撐更強、車身更穩；過減速帶或坑洼路面，濾震也更干凈。

再加上后驅平臺+五連桿懸架+隨速可調尾翼，L06在機械素質上已經跳出了“家用車”的范疇。官方公布的麋鹿測試成績85.6km/h，更是超越了保時捷911（參數丨圖片），足以說明其操控上限。

值得一提的是，Ultra+版限時免費贈送“高性能底盤進階包”，也就是磁流變懸架。如果你對駕控有更高要求，這個版本性價比非常突出。

全系標配激光雷達，端到端算法真能“更像人”？

深藍L06在智駕上的策略非常直接：全系標配激光雷達。1顆激光雷達+11顆攝像頭+3顆毫米波雷達+12顆超聲波雷達，硬件上沒有做任何高低配區分。軟件層面，它采用與特斯拉類似的一段式端到端算法，并基于超過30000個中國道路場景進行訓練。

官方稱，這套系統在高峰時段的通行車速比人駕平均快10%，系統反應比人快20%，點剎、重剎和“畫龍”頻次比其他算法減少90%。

實際表現是否真如所說，我們后續拿到試駕車再測。但從硬件配置與算法路徑來看，L06的確具備了成為“智駕黑馬”的資本。

3nm芯片+四圖融合導航，車機不再只是“大號平板”

深藍L06全球首發搭載天璣座艙S1 Ultra芯片，3nm制程，是百萬內唯一使用這一級別芯片的車型。安兔兔車機跑分163萬，比第二名高出33%。實際滑動、切換、多任務處理都非常流暢，徹底告別卡頓。

更實用的是四圖融合實景車道級導航，把基礎導航、車道級引導、SR渲染和環境重構融合在一張畫面中。在復雜路口、匝道、潮汐車道，它能提前告知你該走哪條車道，避免臨時慌忙變道。甚至還有一些“小心機”：比如前車太慢，你可以把它在車機上“變成烏龜”；進出隧道，屏幕主題會切換成海底世界或時空穿越……這些細節，讓出行多了點趣味。

670km續航+5.9秒破百，低電量也不“腿軟”

純電版L06最高續航670km（CLTC），日常通勤按50km算，基本可以做到“兩周一次電”。全系搭載寧德時代磷酸鐵鋰電芯+金鐘罩電池，官方稱至今“零自燃”。值得一提的是I-TECH主動功率控制技術：即便電量只剩5%，零百加速依然能跑進5.9秒。這意味著你不用擔心電量低了就動力衰減，輸出始終穩定。

充電方面，30%充至80%只要15分鐘，充電15分鐘可補能335km。對于偶爾出遠門的用戶來說，這樣的補能效率已經足夠實用。

定價與權益：入門即高配，沒有套路，全是誠意

深藍L06共推出四個版本：560 Ultra 激光版：13.99萬元、670 Ultra 激光版：14.99萬元、560 Ultra+ 激光版：15.19萬元、670 Ultra+ 激光版：16.19萬元。

全系標配激光雷達、3nm芯片、寧德電芯，真正做到“入門即高配”。Ultra+版限時贈送磁流變懸架，全系可免費訂閱“全場景城區領航輔助包”，再加上999元抵扣3999元、贈送大疆 Pocket 3 等權益，看得出深藍這次誠意很足。

總結：

在20萬以內的純電市場中，深藍L06第一次把“磁流變懸架+激光雷達+3nm芯片”這三張技術王牌同時打出。它不只是堆料，更是對用戶真實痛點的回應：要駕控，就給響應更快、支撐更穩的懸架；要智駕，就全系標配激光雷達，不做硬件區分；要流暢，就直接上車規級3nm芯片；要安全，就全系搭載寧德時代電芯。如果你正在找一臺20萬以內、配置拉滿、技術前沿的純電轎車，深藍L06，應該在你的候選清單中。