間隔僅半小時，尼米茲號航母兩艦載機墜入南海，就這水平差的嚇人

美國海軍表示，10月26日下午2點45分左右，從尼米茲號航母上起飛的一架MH-60R海鷹直升機，墜入中國南海；10月26日下午3點15分，從尼米茲號航母上起飛的一架F/A-18F超級大黃蜂戰斗機，也墜入了南海，兩架飛機的5名機組人員未出現傷亡情況。

兩架飛機的墜機時間不過半小時且墜毀地點都是南海，這真的讓人有些瞎想連連。那么美航母在闖入中國南海之后，一口氣掉了的兩架飛機是會被解放軍擊落的么？如果不是被擊落了的話，美國海軍的維護水平得差成啥樣，才能一口氣摔兩架飛機啊！

至少在現在，中國不可能直接擊落美國飛機，艦載機連墜顯然應是美國自己的問題

飛機事故率與使用強度、使用頻率、使用時間成正比，與飛行員水平、維護水平成反比。

航母起降本就是刀尖上的舞蹈，艦載機事故率遠高于陸基飛機，艦載機的降落過程更是可控墜毀。航母空間狹窄艦載機的維護水平本就比不上陸基飛機。海洋環境惡劣無所不在的鹽霧也會加快飛機壽命的消耗，艦載機墜毀率高一點實在是太正常了。

更何況作為大國海軍，美國航母艦載機的使用強度一直較高。若想事故率低，只能飛得四平八穩，甚至像客機一樣飛行，努把力飛行時間超過一萬小時都很容易，但大國海空軍不可能只飛平穩航線，既然要進行戰術動作，就勢必要承擔一定風險，這是毋庸置疑的。

維護水平和事故率成反比，很不幸美國的裝備維護水平卻只能用差勁得嚇人來形容，軍艦維護水平能差到宛若廢墟的也是美國獨一份了，俄羅斯都是知道抹點油漆上去。美國艦載機的事故率高真的很正常。

近些年亞太美軍摔機案例數不勝數，F-15、F-16、F/A-18E/F、F-22、F-35等等各種飛機摔了一大群，若要逐一列出“某年某月某日某地，美軍某架戰斗機因某原因故障或墜毀”，本文也就沒啥寫的了，光看事故集錦就得看半天。所以摔飛機不是啥大事。

光是F/A-18戰斗機的墜毀事故（需強調沒有后綴），就有2020年10月20日、2021年10月4日、2022年7月8日、2023年8月24日、2024年12月22日、2025年4月28日、2025年5月6日、2025年8月20日等一籮筐，2025年5月7日，芬蘭摔了一架F/A-18C。所以摔一個F/A-18F真的不是啥大事。

具體到尼米茲號，情況則更加的不樂觀。

尼米茲號航母啟動本輪部署的時間為2025年3月26日，主要部署位置為中東，想想今年的中東有多熱鬧，就知道中東部署時的尼米茲有多累了。并且美國航母的單次部署時間理應為6個左右，尼米茲號航母已經處于超期部署狀態，零件短缺是必然的，維護水平下滑、飛行員狀態下滑也在所難免，事故率高一點能理解。

墜毀的F/A-18F戰斗機來自VFA-22戰斗紅公雞中隊，該中隊全面換裝F/A-18E/F戰斗機的時間為2007年，服役18年的艦載戰斗機真的已經不年輕了，事故率高一點也還能接受，別太高就行，畢竟你總不能指望高強度使用的海軍艦載機，壽命能和溫柔起降的陸基戰斗機比吧？

更別說尼米茲號航母是一艘1975年5月3日服役的老航母，艦齡已經突破50年，是美國海軍現役最老航母且沒有之一。如果不是福特級二號艦肯尼迪號進度過慢的話，尼米茲號航母都不會有25年3月開始的最后一次部署，現在的尼米茲都應該進入退役流程甚至已經宣告退役了。

超期服役的老奶奶，艦上配套勢必會比較老舊；超期部署人困艦乏，零件短缺，地勤、飛行員狀態下滑，飛機、彈射器狀態下滑明顯；高強度使用事故率高，訓練時間縮短導致飛行員水平下滑比較，一連串不利因素尼米茲號航母可以說一個不落，這事故率高一點自然是十分正常的。

更別說尼米茲號航母本次墜機事故的發生位置為南海海域了。近些年亞太美軍各類飛機沒少摔，可以說只要美日韓三國有的飛機就沒有沒摔的。近年來澳大利亞的P-8A在南海巡邏時沒少吃中國戰機發射的熱焰彈。10月19日時，蘇-35戰斗機剛用熱焰彈糊臉挑釁中國的澳大利亞P-8A。前段時間央視也曝光了殲-16鎖定F-22雙機編隊的消息。

鑒于當下的中美正在馬來西亞談判，美國又向來信奉以打促談，進入中國南海的尼米茲號航母有著非常充足的動機，通過通過軍事施壓的方式為美國獲得更多的主動權。

所以是真的不能排除，尼米茲號的F/A-18E/F戰斗機和前來攔截的中國飛機進行數輪激烈對抗，中美戰機上演一出二人轉之后，一架倒霉的F/A-18F因劇烈機動導致，未能及時處理的暗傷爆發，以至于故障墜毀的可能。

這種可能是客觀存在且無法排除的，詳情請見吃了熱焰彈之后如臨大敵的澳大利亞P-8A。

但真要說是不是中國擊落了這兩架飛機，那還真的一點可能都沒有。如今美國軍方迫切渴望與中國發生沖突，中美若真有摩擦，美國軍方絕不可能如此沉默，美國軍方的沉默也顯示，被中國擊落的猜測是完全站不住腳的，至少墜毀的直接原因絕不是中國。

問題是如果不是被擊落的話，倆飛機在還能一塊摔呢，墜機前后還只隔了半個小時？第73直升機海上打擊中隊的MH-60R海鷹直升機，墜毀時間為2點45分，第22攻擊戰斗機中隊的F/A-18F墜毀時間為3點15分。光通過墜毀時間都能看出不是擊落。

結合當下美國海軍士兵貸款上班、尼米茲號航母超期服役，本次部署超期部署，航母人心渙散或者干脆懷疑人生，地勤維護水平下降，飛機狀態下滑，飛行員狀態下滑，本就高強度使用的艦載機在進入亞太之后使用強度進一步提升，且由于長期戰備飛行員訓練不足，導致飛行員水平下降（低烈度實戰的訓練效果真比不上訓練）……

一連串不利因素的綜合作用下，導致事故率飆升，以至于在短短半小時內接連墜毀兩架飛機——這個解釋似乎能說得通。就是這對么？半個小時摔兩飛機啊！印度都得自愧不如啊！說真的對于當下的美軍而言，倆飛機同時故障墜機的消息，還不如倆飛機被擊落的消息好聽呢……被擊落是技不如人，而一口氣摔倆那就是極其嚴重的內部問題了。