剛駛出服務(wù)區(qū)，“砰”撞上了！丨警示案例

深夜凌晨

一輛小車剛從高速公路服務(wù)區(qū)駛出

車速尚未提起

就直接轉(zhuǎn)入左側(cè)快車道

結(jié)果“砰”的一聲

后方一輛小車撞上車尾

9月27日01時30分許，包茂高速2651公里+600米（同古服務(wù)區(qū)出口匝道）接連發(fā)生兩起交通事故。先是一輛紅色小車從服務(wù)區(qū)駛出，未經(jīng)加速便直接向左變道，車身剛斜入行車道，便被后方一輛快速駛來的小車追尾，繼而撞上左側(cè)中央護(hù)欄。6分鐘后，另一輛小車從后方駛來，不慎與此前發(fā)生事故的車輛再次發(fā)生碰撞，最終導(dǎo)致三車不同程度受損，所幸這起事故沒有造成嚴(yán)重后果。

賀州公安交警接警后第一時間抵達(dá)現(xiàn)場，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)，事故的起因是當(dāng)事人阮某友駕車行駛至服務(wù)區(qū)出口匝道時，見前方有貨車行駛，遂萌生超車駛?cè)敫咚僦鞲傻赖哪铑^。隨后，阮某友也付出行動，無視交通規(guī)則，未按規(guī)定路線行駛，違法變道駛?cè)敫咚僦鞲傻溃瑥亩c高速主路正常行駛的車輛發(fā)生撞擊，最終釀成事故。

執(zhí)勤交警立即對阮某友進(jìn)行普法教育：“超車絕不能憑自己的主觀臆斷隨意操作，而處于高速公路匝道更加不能超車，必須嚴(yán)格按匝道指引行駛，匯入主路前務(wù)必仔細(xì)觀察左側(cè)路況，應(yīng)在右側(cè)加速匝道上行駛，達(dá)到合理速度后確認(rèn)后方安全再變?nèi)胫鞲傻馈！?br/>

查明交通事故原因后，民警對交通事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，當(dāng)事人阮某友違法變道駛?cè)敫咚僦鞲傻赖倪`法行為是造成此事故的全部原因，承擔(dān)此事故的全部責(zé)任；當(dāng)事人楊某、王某芳不承擔(dān)此事故的責(zé)任。

開車上路

駕駛?cè)艘冀K把安全放在第一位

不具備超車條件時

嚴(yán)禁強(qiáng)行超車會車

防范措施

01

注意觀察、提前適應(yīng)速度變化帶來的影響

高速行車時要注意掌握行駛線路，提前進(jìn)入轉(zhuǎn)換線路，臨近匝道時，嚴(yán)格按照交通標(biāo)志提示速度行駛；通過觀察速度表（儀）快速將速度參照物與車速進(jìn)行 “重新匹配”。

特別提醒：長途自駕時，在駛?cè)耄偝觯└咚俟冯A段一定要注意這個“速度感知差”，并加以防范。

02

高速匯入有章法

匯入高速公路主路時，司機(jī)要在加速車道上進(jìn)行加速至80碼，并且打開左轉(zhuǎn)向燈，時刻觀察后方來車，和后車保持安全距離。

03

各行其道，禁止越線行駛

進(jìn)入或離開匝道（彎道），要各行其道，不得越線行駛。

04

合理規(guī)劃出行路線

建議廣大駕駛員朋友在高速公路行駛時全程使用導(dǎo)航平臺，根據(jù)實踐應(yīng)用證明，各導(dǎo)航平臺在進(jìn)出匝道都會有速度、車道選擇的提示或預(yù)警，可引導(dǎo)駕駛員提前采取措施，有效降低高速公路交通事故的發(fā)生概率。

交警提示

超車不是隨性而為

正確、安全的超車

請牢記

“一判斷、二示意、三觀察”

賀州市公安局交通管理支隊宣傳科編輯

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