這條“地理+文明”的風物路線，帶你“洞見”不一樣的貴州

踏上花江峽谷大橋的玻璃廊道，腳下是深邃峽谷，眼前是綿延群山，低頭時腿軟的悸動與抬頭時的壯闊驚嘆，讓人對“震撼”這個詞有了新的認知；走進玩易窩，喀斯特巖洞曾經默默陪伴沉思的王陽明，見證龍場悟道的關鍵時刻；親眼看到屯堡的石頭墻，則讓人一秒窺見大明風華……這就是貴州，一個可以邂逅自然與人文奇觀的寶藏之省，通過一條精心設計的風物之旅線路，我們再次在貴州刷新了認知高度。

9月21日至26日，由中共貴州省委宣傳部、中國國家地理·地道風物聯合組織的“地理與文明·貴州有‘高’見”貴州文化風物之旅圓滿完成。我們特別邀請中國科學院地理科學與資源研究所研究員、《中國國家地理》雜志社社長兼總編輯李栓科，北京大學城市與環境學院歷史地理研究中心教授、北京大學博雅特聘教授韓茂莉，廈門大學國學研究院院長、中國明史學會會長陳支平，科普作家@河森堡，抖音知識類視頻創作者@紀不住，抖音知識類視頻創作者@米三漢共赴貴州，深入貴州的洞穴、古跡、村寨、路橋，以腳步丈量貴州的地理奇觀，用思想解碼貴州的文明厚度，更通過三場信息密集的視頻播客，讓貴州的故事被更多人聽見。

六天五晚，貴州不斷刷新我們的認知高度。

有“高”橋

“世界第一高橋”為什么落地貴州？

“楊總工，您覺得在大橋修建的過程中，有什么是特別困難的嗎？”

“我覺得沒有什么特別困難的?！被ń瓖{谷大橋總設計師楊健回答說。

楊健總工程師大型“凡爾賽”現場。 來源/地道風物

一句簡單的回答，透露出的是“基建狂魔”的硬核實力。在“世界第一高橋”花江峽谷大橋即將通車之際，本次風物之旅出行團隊率先來到大橋現場，近距離探訪這一“超級工程”。從“地無三尺平”的歷史困境到“萬橋飛架”的當代奇跡，貴州的路與橋始終是貴州交通發展的最佳見證，而本次風物之旅探訪的三處貴州路橋地標，恰好串聯起這條跨越古今的交通發展脈絡。

站在貞豐縣一側的觀景臺遠眺，全長2890米的花江峽谷大橋如鋼鐵巨龍橫跨“地球裂縫”，625米的橋面與水面高差相當于200層樓高，1420米的主跨徑穩居山區橋梁世界第一，“橫豎都是第一”的稱號名副其實。

花江峽谷大橋展開水幕歡迎八方來客。 供圖/貴州交投集團

風物之旅團隊走上高橋，親身感受這一超級工程的獨特魅力。站在橋面望去，巨大的主纜架起橋梁筋骨，以“千里江山圖”為靈感的青綠色主塔涂裝在群山映襯下格外動人。團隊的每一個成員都不住發出贊嘆。

“花江峽谷大橋創新采用了‘智慧索’，也就是在主纜中心嵌入感應芯片，使用光纖通信，實時對橋梁進行健康監測。”楊健介紹。花江峽谷大橋共獲得授權發明專利17項，實用新型專利4項，部分經驗還被納入國家橋梁技術標準。這樣的技術實力正是楊總工輕描淡寫回答的底氣所在。

建設者們日夜奮戰，終讓大橋穿破云霧。 攝影/尹剛

大橋的震撼更藏在“橋旅融合3.0”的巧思里。在云渡服務區，團隊看到巨大的古生物浮雕佇立路邊，遠處的高橋則展開水幕，以別樣的身姿迎接來客。抖音知識類視頻創作者@米三漢更是率先踏上玻璃觀光廊道，腳下巨大的高差讓人腿軟，但峽谷與峰林交織的風光還是讓他大呼過癮。

上圖：直沖云霄的高橋電梯。 下圖：正在緊張準備的云端咖啡廳。

除了花江峽谷大橋，本次風物之旅還探訪了位于黔東南苗族侗族自治州黃平縣的“三朝橋”。在我們眼前展開的景象堪稱交通史的“教科書”：清代的鐵索橋斑駁古樸，民國的鋼桁梁橋靜默無語，而建于上世紀90年代的鋼筋混凝土橋仍是車流不息，三座橋相隔不足百米，共同跨越重安江。風物之旅一行人走上清代鐵索橋，一百四十年歷史的老橋輕輕搖晃，發出“吱吱扭扭”的聲音，好像在傾訴貴州歷史上出行的不易。

站在鐵索橋上，遙想花江峽谷大橋如天際長虹，古今對比令人感嘆。清代鐵索橋僅容人畜通行，民國橋可承載小型車輛，而如今的花江峽谷大橋可輕松通行重型貨車，更將兩岸通行時間從2小時壓縮至2分鐘，貴州交通正以飛快的速度實現跨越式發展。

上圖：風物之旅團隊和三橋同框。 下圖：@紀不住 走上清代鐵索橋。

在黃平縣城東北，圣果橋也曾是湘黔滇古驛道的咽喉要沖，更見證了貴州作為“文化通道”的深厚底蘊。圣果橋一旁是號稱“黔南第一洞天”的飛云崖，喀斯特溶洞與亭臺樓閣在此相映成趣，崖壁上的摩崖題刻本身就是一部史書。王陽明當年謫貶入黔，在這里留下“云貴之秀萃于斯崖”的贊嘆，后來，鄂爾泰、和珅、林則徐等名人都曾在此題字、賦詩，他們的足跡也讓這處驛站超越了交通功能，成為文化交流的十字路口。

新的交流還在發生。在飛云崖，我們遇到了許多來此打卡拍照的游人，他們之中不乏來自外國的游客。“到貴州去”已經不再像古時那樣困難重重，正有越來越多的游客來到貴州，感受這片土地的獨特魅力。

“黔南第一洞天”飛云崖。

從三朝橋的交通進化到花江峽谷的工程奇跡，本次風物之旅讓我們讀懂：貴州的路與橋，從來都是困境突圍與文化傳承的載體。當燈光點亮花江峽谷大橋，我們分明看到，這座“世界第一高橋”不僅架在峽谷之間，更架在貴州的歷史與未來之上。

夜晚降臨，花江峽谷大橋點亮燈光。 供圖/貴州交投集團

有“高”人

如何“洞”見貴州的高光時刻？

在中國幾千年的歷史長河中，論及獨屬于貴州的文化高光時刻，王陽明龍場悟道絕對是無法忽視的璀璨一筆。明朝正德年間，王陽明被貶至貴州龍場驛，在這片當時尚屬荒僻的土地上，他于貴陽市修文縣龍場鎮的玩易窩潛心研讀《易經》。

廈門大學國學研究院院長、中國明史學會會長陳支平 在陽明文化園

玩易窩是一處天然溶洞，喀斯特地貌塑造的靜謐空間，成了王陽明沉思悟道的絕佳場所。在這里，他突破傳統理學的束縛，提出“心即理”“知行合一”等振聾發聵的思想，為中國思想史注入全新活力，陽明心學自此誕生，不僅深刻影響了中國文化發展脈絡，更在東亞文化圈留下深遠印記。玩易窩也因此成為中國思想史的“哲學地標”之一。

風物之旅團隊走進龍場悟道之地——玩易窩。

貴州多山，“山地省”的喀斯特地貌造就了無數山洞，這些看似普通的洞穴，在不同歷史時期承載起特殊使命，讓我們得以看見貴州“別有洞天”的豐富內涵，本次風物之旅以“洞”為主題，便串聯起各個意義非凡的洞穴。

地母洞位于貴陽鹿沖關森林公園內，在抗日戰爭最危急的時刻，這里成為守護中華文脈的隱秘圣地。當時，為躲避戰火，一群書生將140箱文瀾閣《四庫全書》南遷至此。浙江圖書館館員毛春翔、浙江大學校長竺可楨等一批仁人志士為文獻的轉運與保護殫精竭慮，讓這些承載著民族文化根脈的典籍在洞中安全存放達五年之久。

地母洞讓文瀾閣《四庫全書》免于戰火損毀。

地母洞位置隱蔽，利于守護珍貴古籍，但貴州天氣潮濕，為了妥善保存《四庫全書》，保管者們不僅采取了各種防潮措施，還不間斷地曬書。140箱書全部曬完一輪要整整三個月，1942年加曬一次形成春秋兩季曬書，以后他們每年差不多有半年時間都在曬書，以保存好這套珍貴的古籍。

地母洞不僅是天然溶洞，更是中華民族在危難時期堅守文化根脈、保護文明火種的精神象征。“我們前方的將士在浴血殺敵，而知識分子也在用自己的方式堅持抗戰?！辟F州省圖書館原副館長鐘海珍說。

現今的地母洞按照歷史照片 復原了保存《四庫全書》的防潮木臺

菜花洞與牛洞是“三線建設”時期重要的軍工生產遺址，見證了新中國工業發展的崢嶸歲月。這兩處洞穴曾是黎陽機械廠的山洞車間，負責渦輪盤軸及轉子部件加工，更誕生了貴州首臺航空發動機。

在“靠山、分散、隱蔽”的建設原則下，來自五湖四海的軍工人扎根于菜花洞，建出面積達1800余平方米的功能車間，憑借一股“艱苦創業”的勁頭，為制造國之重器揮灑汗水，奉獻青春，在山溝里把飛機發動機生產出來。如今，雖然已不再承擔生產責任，但洞穴保留下來的工業遺跡，依然無聲講述著令人熱血澎湃的“三線精神”，讓在場的每一個人不禁暢想起那段崢嶸歲月。

黎陽航空廠舊址，見證了貴州第一臺航空發動機的誕生。

有“高”見

什么是貴州跨越古今的浪漫基因？

“貴州雖然是‘考古小省’，但是我們多次斬獲‘全國十大考古新發現’，例如2012年遵義海龍屯遺址、2014年播州楊氏土司墓地、2022年貴安新區大松山墓群，都入選了當年全國十大考古新發現?！?/strong>貴州省考古研究所前所長周必素說。

風物之旅團隊在貴州省博物館藏唐玄宗投龍銅簡前駐足。

貴州考古的一項項成果，正如一塊塊拼圖，為我們拼湊起貴州的樣貌。本次風物之旅共進行了三場視頻播客的錄制，各位嘉賓從考古揭秘的古代貴州談起，講述至行走所見的今日貴州，碰撞出許多充滿洞見的思想火花。

此次風物之旅的第一站，團隊來到了貴州省博物館。在這里，我們一站式解鎖了貴州的“上下五千年”，更開啟了第一場“思想對撞”。

在貴州省博，每個人都看得很認真。

科普作家河森堡從一件博物館里的明代鷺鳥紋彩色蠟染褶裙，讀出了貴州的海納百川：苗族的蠟染技術結合了從域外傳來、經中原流轉的棉花紡織而成的布。這條裙子本身并沒有寫什么團結的口號，但它的存在本身就是民族文化交流的印證。

當然，這場對談最讓人動心的，還是周必素老師給旅行者的“貴州攻略”。作為貴州人，周必素老師推薦大家去貴州省博物館看“國寶”：唐玄宗求長生的投龍簡和北宋韓琦唯一傳世的信札，每一件都藏著曲折的故事；想看考古遺跡，就去貴安大松山墓群、盤縣大洞，跨越數十萬年的人類足跡能讓人觸摸到貴州的“前世”；自然景觀愛好者別錯過荔波小七孔和梵凈山；對民族風情好奇的人一定要去西江千戶苗寨聽苗歌、去侗寨聽侗族大歌。正如周必素老師說的：“貴州是值得來的地方，不來要后悔的?！?/strong>

貴州省博物館琳瑯滿目的文物令人印象深刻。

從上至下：明代鷺鳥紋彩色蠟染褶裙；

明楊輝墓彩釉陶俑；

唐玄宗投龍銅簡；

寬格扁莖銅劍；

楊粲墓浮雕；

十二辰帶銘銅鼓。

明朝是對貴州影響極為深遠的朝代。在另一場播客錄制中，抖音知識類視頻創作者@紀不住和廈門大學教授、中國明史學會會長陳支平教授就“貴州明朝那些事兒”展開了對談。

陳支平教授從明史專家的角度分析了貴州的戰略地位：貴州是連接西南與華中、華南的戰略樞紐，朱元璋有戰略眼光，明代在貴州設衛所，派軍隊鎮守，開始大量移民，后來朱棣又于1413年設承宣布政使司，正式建省，為后續治理奠定基礎。

嘉賓在視頻播客中發表“高”見， 講述不一樣的貴州故事。

暢談明史之余，風物之旅團隊還來到了天龍屯堡和鮑家屯，探訪凝聚了明朝歷史的“時間膠囊”，實地感受屯堡文化的魅力。

天龍屯堡，宛如一座鮮活的明代軍事文化博物館——腳下的石頭巷道縱橫交錯，箭窗與碉樓的防御設計清晰可見。地戲表演是必看的項目，演員們頭戴木質面具，以高亢激昂的唱腔演繹著動人的故事，讓團隊每一個人真切體會到了“中國戲劇活化石”的感染力，也感受到屯堡人對忠義文化的世代傳承。

上圖：在天龍屯堡，精彩的地戲表演令人贊嘆。

下圖：中國國家地理雜志社社長兼總編輯李栓科親自“上陣”擊鼓。

鮑家屯最令人驚嘆的便是被譽為“黔中都江堰”的明代水利工程。建于明初的灌溉系統，巧妙利用喀斯特地貌實現了“旱能灌、澇能排”，至今仍滋養著周邊千畝良田。穿梭于明朝與此刻之間，我們才真正明白什么是讀懂歷史的溫度，看見文化的力量。

鮑家屯，石頭房隨處可見。

第三場對談中，中國國家地理雜志社社長兼總編輯李栓科從地理地貌的角度聊起貴州：“貴州明明天天下雨，雨去哪了？水去哪了？水都順著溶洞鉆到地下，暗河縱橫交錯，這就是典型的喀斯特初期發育的地貌特征?！?/strong>

北京大學城市與環境學院歷史地理研究中心教授韓茂莉則帶著歷史的眼光看變化：“兩千多年前，秦朝修‘五尺道’，從四川拐進貴州，才算把這里跟中原連起來；元朝打通東西向驛道，明朝遷來江浙人，這里的方言都是金陵方言。可就算這樣，‘閉塞’倆字還是跟了貴州好多年。直到現在，縣縣通高速、村村通硬化路，這才真正把‘天險’變成了‘通途’。”

最讓人著迷的，還是楊健總工聊花江峽谷大橋的那些“小秘密”。他說，修橋不是為了“爭第一”，而是貴州的地形“逼”出來的——要建高速公路，沒有高橋根本跨不過溝壑。難題根本難不倒中國的工程師：石灰巖遇水會溶，怎么辦？給大地做一次“體檢”，把地下情況摸得一清二楚，石灰巖溶解是以“萬年”為單位，大橋設計壽命100年，完全夠用。

回顧本次貴州風物之旅，既有極致風光，又有工程奇跡，還有引人深思的獨家內容，每一天都有不一樣的體驗，讓我們認識到了一個獨具風情的貴州。“現在我們人類望向宇宙最深處的設備（FAST天眼）建立在一個曾經‘夜郎自大’的地方，因此我們感到了自己的渺小，這幾乎有一種哲學色彩?！?/strong>河森堡在錄制視頻播客時，如此說道。

攝影/陸晨Luis

花江峽谷大橋不僅改善了兩岸居民的通行條件，

也為貴州旅游注入了新的活力。

這種古今對照，恰恰反映出貴州所經歷的巨大改變。正如花江峽谷大橋的順利通車，曾經的天塹，變為今日的通途，這樣的改變，時至今日仍在貴州不斷發生。本次貴州文化風物之旅見證了貴州的新成就，探尋了貴州的老故事，更體悟了貴州的地理之奇、文化之美。時間仍在滾滾向前，貴州也是如此，更多的貴州故事仍在等待人們到此見證。

編輯 | 伊森

圖片編輯 | 陳金魚

設計 | 張琪

封圖 |貴州交投集團

未標注的圖片來源 | 陳偉紅