架空：紅潮下的法蘭西利刃，歐洲小伯克，4面盾的地平線級驅(qū)逐艦

1123系列架空，虛構(gòu)內(nèi)容，僅供娛樂，切莫當(dāng)真

1123位面，一個蘇聯(lián)更加務(wù)實也免于解體的世界

1123位面的蘇聯(lián)，勉強(qiáng)度過了1991年12月的至暗時刻，避免了四分五裂的結(jié)局。盡管八一九政變與內(nèi)戰(zhàn)之后的蘇聯(lián)，綜合實力已大不如前，但已經(jīng)衰退的蘇聯(lián)也還是那個曾經(jīng)讓歐洲戰(zhàn)栗的國家，由于蘇聯(lián)的切實威脅，歐洲國家自然不可能刀槍入庫馬放南山。

冷戰(zhàn)余威仍在持續(xù)，為了應(yīng)對蘇聯(lián)海軍的威脅，也為了應(yīng)對虎視眈眈的阿爾及利亞，法國地平線級驅(qū)逐艦級的綜合實力遠(yuǎn)強(qiáng)于你我所熟識的世界，1123位面的地平線級驅(qū)逐艦堪稱歐洲小伯克，搭載了4面3.5米相控陣?yán)走_(dá)，以及整整64個席爾瓦系列垂發(fā)，性能相當(dāng)優(yōu)秀。

雙面旋轉(zhuǎn)盾難當(dāng)大任，為應(yīng)對蘇聯(lián)威脅，地平線級驅(qū)逐艦決定四盾化

1991年是蘇聯(lián)的至暗時刻，盡管得益于克留奇科夫等人的力挽狂瀾，蘇聯(lián)免于解體的風(fēng)險，但后續(xù)的自由派叛亂也讓蘇聯(lián)陷入了動蕩，由于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的內(nèi)憂外困，中亞五斯坦，波羅的海三國，第聶伯河以西的烏克蘭陸續(xù)宣告獨立。

西烏、波羅的海三國、中亞五國等國家和蘇聯(lián)的關(guān)系轉(zhuǎn)為了相對松散的獨聯(lián)體，在美國的大力扶持之下，這些國家日子一度過得還不錯，蘇聯(lián)的勢力范圍也有所萎縮，不過這不重要。蘇聯(lián)精華區(qū)仍舊在紅旗之下，蘇聯(lián)的狀態(tài)還不算太糟糕，至少東烏克蘭還在，俄羅斯還在，白俄羅斯也還在，高加索依舊在。

在1990年代的前五年，是國際局勢少有的平和時期，大國之間沒有爆發(fā)大規(guī)模沖突。但隨著中蘇印三國經(jīng)濟(jì)合作進(jìn)一步深化，蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)元氣有所恢復(fù)。蘇聯(lián)展示出了重新收復(fù)烏克蘭與波羅的海三國，以轉(zhuǎn)移矛盾的意向，歐洲的局勢變得日漸緊張，蘇聯(lián)海軍在發(fā)展停滯近10年之后，也展示出了重新發(fā)展的跡象。

為了應(yīng)對可能的烏蘇戰(zhàn)爭、波烏戰(zhàn)爭，在冷戰(zhàn)2.0時代，美日韓以及歐豬諸國雖略微放緩了軍事建設(shè)的步伐，但仍按相對高的標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)著軍事體系的建設(shè)，法國在建造30節(jié)的戴高樂，30節(jié)的黎塞留級常規(guī)動力航母的同時，也建造了4艘地平線級防空艦。

1984年，美國、加拿大、英國、法國、德國、意大利、荷蘭和西班牙等國，啟動了北約通用型區(qū)域防空艦用護(hù)衛(wèi)艦，即NFR-90的研發(fā)工作。計劃研發(fā)一款搭載先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)能夠同時滿足8國需要區(qū)域防空艦，以取代日漸老舊的現(xiàn)役驅(qū)逐艦。

但面對元氣大傷卻仍舊存在的蘇聯(lián)，項目各參與國之間的需求實在是難以調(diào)和。美國有著搭載4.3米AN/SPY-1無源相控陣?yán)走_(dá)的提康德羅加，有增設(shè)宙斯盾系統(tǒng)的核動力巡洋艦，對防空護(hù)衛(wèi)艦的要求比較低，小盾既可滿足需求。

德國、荷蘭和西班牙需要的僅僅是一款堪用的護(hù)衛(wèi)艦，至于這款護(hù)衛(wèi)艦的配套雷達(dá)到底是歐洲的，還是美國的并不重要。加拿大和英國長期伴隨美國海軍活動，艦艇具備跨大西洋作戰(zhàn)，以及強(qiáng)大的協(xié)同作戰(zhàn)能力，以配合美國海軍的全球部署，性能差一點也可以接受；

法國和意大利海軍主要在地中海與大西洋活動，法國希望盡可能的提升國產(chǎn)化程度，以避免對北約體系的過度依賴。意大利則是對艦艇的適航性、續(xù)航力完全不在意，反倒非常看重艦艇的質(zhì)價比，只要性能足夠，價格越便宜越好。

美國希望搭載宙斯盾系統(tǒng)；英法意希望搭載三國主要研發(fā)的雷達(dá)系統(tǒng)；荷蘭表示應(yīng)該用守門員；意大利、德國表示上我的炮；荷蘭、西班牙表示垂發(fā)單元少點不是問題，預(yù)算很重要。英國表示雷達(dá)差點就行，反正有美國協(xié)同，但噸位得夠大， 不然無法跨越大西洋；法國和意大利表示噸位小點，至少也得搭載48個垂直發(fā)射單元；英國認(rèn)為未來反潛應(yīng)該全電推進(jìn)，法意表示穩(wěn)妥為上，別冒風(fēng)險……

由于項目需求實在是難以調(diào)和，1990年初，NFR-90計劃正式宣告破產(chǎn)。但為了應(yīng)對北方艦隊的威脅，法國需要四盾防空艦，為了應(yīng)對黑海艦隊的威脅，意大利也需要四盾防空艦。因此NFR-90計劃破產(chǎn)后，需求相對接近的法意迅速啟動了聯(lián)合研發(fā)先進(jìn)護(hù)衛(wèi)艦的合作，1992年3月，法意兩國簽署《聯(lián)合防空艦艇研發(fā)備忘錄》共同研發(fā)下一代驅(qū)逐艦。

由于需求相對接近以及特別重要的虎視眈眈的蘇聯(lián)海軍的緣故，法意很快就達(dá)成了艦艇的設(shè)計共識，明確了法意驅(qū)逐艦應(yīng)搭載4面3.5米級固定陣列的EMPAR雷達(dá)，以確保刷新率、探測距離可滿足攔截蘇聯(lián)超音速反艦導(dǎo)彈所需，4面相控陣?yán)走_(dá)為了提升探測效率采用了頂頭式設(shè)計。后桅設(shè)置了S1850M預(yù)警雷達(dá)。

為了滿足火力持續(xù)性的需求，搭載8組8單元的席爾瓦系列垂發(fā)，48個A-50型和16個A-70型。。由于甭管是密集陣還是守門員都無法滿足攔截蘇聯(lián)重型超音速反艦導(dǎo)彈所需，因此地平線級驅(qū)逐艦將搭載兩到三門奧托76炮超快速型負(fù)責(zé)末端防空。

動力組為柴燃交替動力組，以兩臺LM-2500-30燃?xì)廨啓C(jī)為主動力，該燃?xì)廨啓C(jī)由通用動力授權(quán)意大利菲亞特生產(chǎn)，定型時間為1994年，單機(jī)馬力為33600馬力（24713千瓦），并以兩臺法國SEMT Pielstick 12 PA6 STC柴油機(jī)為輔助動力……

由于需求相對明確且急迫，所以地平線級驅(qū)逐艦在1994年時就完成了設(shè)計，并于次年開始建造。法國地平線級驅(qū)逐艦福爾班號，1997年開工建造，2001年正式服役，意大利版首艦安德烈亞多列亞號則稍微慢幾個月……

歐洲小伯克，法意合研地平線級驅(qū)逐艦，4面3.5米相控陣與64單元垂發(fā)

地平線級驅(qū)逐艦，艦152.8米，寬20.3米，吃水深度5.6米，標(biāo)準(zhǔn)排水量5800噸，滿載排水量為6835噸。以兩臺3.36萬馬力的LM-2500-30燃?xì)廨啓C(jī)和兩臺5147馬力的SEMT Pielstick 12 PA6 STC柴油機(jī)為動力，最大航速30節(jié)，最大續(xù)航18節(jié)/6800海里。（有調(diào)整）

艦載武裝為兩到三門射速120發(fā)/分鐘的意大利奧托76炮超快速型，法兩門，意三門；法版搭載兩門人當(dāng)回路的Mod F2型20mm速射炮，意版為兩門KBA 25型25MM遙控武器戰(zhàn)，兩座三聯(lián)裝324毫米魚雷發(fā)射管。單機(jī)庫，法版為NFH-90或AS-565，意版為EH-101。

艦載導(dǎo)彈為64單元席爾瓦垂發(fā)，48單元為防空用的席爾瓦A50，可發(fā)射30公里射程的紫菀-15、120公里射程的紫菀-30，以及一坑四彈的垂發(fā)米卡。16單元為用來發(fā)射斯卡普反艦/巡航導(dǎo)彈。反艦導(dǎo)彈為兩座四聯(lián)裝的法國魚叉或意大利奧托馬特。

艦載雷達(dá)為4面3.5米尺寸的EMPAR-S型S波段無源相控陣?yán)走_(dá)，最大探測距離400公里；以及1面負(fù)責(zé)反隱身和遠(yuǎn)程警戒的S-1850M型L波段無源相控陣，聲吶為UMS 4110 CL主/被動中頻艦殼聲吶，以及法DMS-2000/意Type-2087拖曳陣列聲吶的組合。

對于法國海軍和意大利海軍而言，地平線級驅(qū)逐艦的性能只能用相當(dāng)不錯來形容，除了小了點之外，綜合性能并不比美國的伯克級驅(qū)逐艦差。也不比蘇聯(lián)海軍晚幾年的21052弱。在斗獸棋對比中是真的非常優(yōu)秀。

只不過擁有3.5米S波段無源相控陣、64單元垂發(fā)的地平線固然擁有不錯的防空、反艦?zāi)芰Γ哑鲞^多武備也導(dǎo)致價格高昂，且居住條件一般，評價只能用差評如潮來形容。因此法意各建造4艘地平線以滿足自家兩艘航母護(hù)航所需之后，地平線級驅(qū)逐艦就宣告停產(chǎn)，法意又啟動了名曰FREMM的低成本通用護(hù)衛(wèi)艦的研發(fā)工作……

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