假期高速應急車道可不可以“借用通行”？網友吵翻了

圖片來源| 資料

大河報·豫視頻記者| 邵可強

編輯| 介明鋼

國慶假期期間，在鄭州繞城高速西南站，高速交警使用無人機對占用應急車道的車輛，精準抓拍處罰；不過，在京港澳高速新鄭段，路邊小喇叭循環播放“應急車道允許通行，請注意安全”的提醒。 每逢佳節倍堵車，當出行受阻時，高速公路最右側的應急車道能否“借用通行”，再一次引發網友熱議：其中有支持，也有明確反對。對此，你怎么看？

無人機精準抓拍違法占用應急車道

10月7日，國慶假期出行的返程高峰已臨近。據河南交警消息，10月7日、8日的15時-20時是返程高峰時段，特別是假期最后一天下午返程車流量集中，大車流與降雨疊加，部分高速路段極易出現擁堵。

其中易堵路段有：鹽洛高速許昌段、連霍高速鄭州段、連霍高速鞏義段、菏寶高速新鄉段、寧洛高速沈丘段、京港澳高速新鄭段、京港澳高速新鄉段、滬陜高速固始段、機場高速新鄭段、鄭民高速中牟段、鄭少高速新密段、鄭欒高速新鄭段。

途經易堵高速路段，應急車道能否“借用通行”？來看一個現場：國慶假期期間，鄭州高速交警一支隊民警使用無人機巡邏，對違法占用應急車道通行的車輛進行抓拍并處罰。

不少網友對此舉持贊同態度，認為“應急車道是應急情況下才能使用的，違法占用就應該處罰”，“故意不遵守交通規則，應該加重處罰”。

大河報·豫視頻記者注意到，每逢節假日出行高峰，我省高速交警部門嚴查違法占用應急車道的行為，近年來，還嘗試投入無人機搭載喊話器，對違法占道行為實施“空中”勸導、抓拍等。

多地嘗試應急車道可“臨時借用”

不過，也有網友認為，“應急車道也是道，本質上是用來通行的。車流量大的情況下臨時開放應急車道，體現交通管理的人性化。”“假期臨時使用高速應急車道，可以緩解局部交通擁堵。”

網友的這些觀點在現實中已有嘗試。

國慶假期期間，車友途經京港澳高速新鄭段時，不時聽到路邊小喇叭播放的提醒：“應急車道允許通行，請注意安全。”與此同時，該路段出現車流量大通行緩慢的情況，有不少車輛借用應急車道通行。

大河報·豫視頻記者了解到，京港澳高速新鄭段在特定情況下臨時開放應急車道已非首次。2025年春節期間，江蘇江陰大橋、蘇通大橋等重點高速路段臨時開放北向南應急車道；2024年國慶、2025年春節期間，鄭州高速交警臨時開放鄭欒高速部分路段的應急車道；2025年清明節期間，江蘇無錫交警根據道路情況限時開放部分高速公路應急車道。

據鄭州高速交警二支隊消息，隨著汽車保有量的持續攀升以及部分道路承載能力的逐漸飽和，伴隨大流量集中出行的極端情況下出現的長距離長時段車輛緩行，造成的交通安全風險倒逼交通管理部門因地制宜，動態調整具備條件的點段采取“應急車道臨時通行”的交通組織措施，是處理好出行安全和出行效率之間動態平衡的積極探索。

開放應急車道前需客觀、慎重評估

應急車道是生命通道也是救援通道，是留給應急救援、搶險車輛等應急使用的專用通道，一旦應急車道被堵或發生交通事故，將導致救援車無法通行，從而造成無法估量的后果。

相關人士分析指出，多地交通管理部門嘗試臨時開放應急車道，既是應對當下復雜交通狀況的“無奈之舉”，也是處理好出行安全和出行效率之間動態平衡的積極探索。

高速應急車道可不可以“借用通行”？網友的不同聲音，也是當下節假日集中出行給交通管理帶來的新思考：一方面要緩解交通擁堵，方便大家出行；另一方面，又要保障應急救援的暢通，確保人民群眾的生命安全。

“應急車道是高速公路的最后一重‘保險’，是道路交通安全的后備資源。相關部門在開放應急車道前，需要進行客觀、慎重的評估。”山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華接受媒體采訪時表示，緩解交通擁堵問題的關鍵在于“轉方式、調結構”，也就是強化軌道交通和城際公交的供給，通過市場經濟的調節，讓公共交通發揮更多作用，從而更加高效地利用公路資源。

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