殲-35、殲-15T、空警-600相繼彈射，核航母成美僅有且無用的優勢

中國軍號發布《遠海有多遠》宣傳片，正式公開了福建艦已經彈射殲-35隱身戰斗機、殲-15T重型戰斗機、空警-600艦載固定翼預警機的大好消息。空警-600、殲-35、殲-15T、殲-15DT的組合，明顯強過E-2D、F-35C、F/A-8E/F、E/A-18G的組合。

中美航母編隊進行體系對比時，054B明顯強于星座，055遠超朱姆沃爾特和伯克3，中美攻擊核潛艇也沒有任何實質性的明顯區別，可以說如今美國海軍在中國海軍面前，核航母成為了美國海軍僅剩的優勢。但核航母相較于常規動力航母，除了宣傳之外，真的有什么明顯優勢么？

相較常規航母，核航母唯一優勢為續航，但沒有全核艦隊談什么續航，福建艦真的很強

全世界第一艘核航母為美國海軍企業號核動力航母，企業級級航母飛行甲板長331.6 米，寬76.8米；水線寬40.8米，吃水深度11.9米，滿載排水量93970噸；搭載4臺90米長的C-13-1蒸汽彈射器，機庫長223.1米，寬29.3米，高7.6米；以8座3.5萬馬力的A2W壓水堆為動力，四軸四槳。最大航速35節。可攜載11000噸航空燃油。

但美國在建造了企業號核動力航母之后，又重新啟動了小鷹級航母的建造工作，建造了CV-66美國號和CV-67肯尼迪號兩艘常規動力航母。在兩艘小鷹之后美國才再度著手建造核動力航母，即尼米茲級，且建造尼米茲級之時，美國仍存在大量建造常規動力航母的聲音。

小鷹級航母飛行甲板長323.6米，寬76.8米；水線最大寬度39.6米，吃水深度11.4米，滿載排水量81780-84914噸；搭載4臺81米長的C-13-0蒸汽彈射器，機庫長 225.5 米，寬 30.8 米，高 7.6米；以4臺7萬馬力的西屋燃油鍋爐以及兩臺蒸汽輪機為動力，最大航速30節，最大續航20節/12000海里。可搭載7308500升航空煤油以及7800噸艦用重油。

美國之所以在建造了企業號航母之后，回頭再造兩艘小鷹級常規動力航母，不僅是因為8堆的企業級造價高達4.5億美元。常規動力的小鷹級航母造價只有2.5-2.8億美元，更是因為核航母的使用成本非常高，且核航母的續航優勢真的不明顯。

核航母的堆芯壽命動輒數年、十余年甚至二十余年，只要反應堆、蒸汽輪機、大軸、螺旋槳撐得住，航母就能長期航行。問題是航母是核動力的，飛機是需要燒油的，人也是需要吃飯的，易損件也是會被消耗的。

在高強度作戰中，一艘航母所攜帶的補給撐死能撐一周，隨后必須退場前往安全水域進行補給才行。況且常規動力航母可以將重油塞在TDS的液艙之中，反應堆顯然不能擠占TDS的空間，航空煤油塞在液艙之中風險有點大。

核動力艦艇的航空煤油搭載量不會比同級別的常規動力航母好多少。以至于9萬噸的企業航空煤油搭載量只比小鷹多了不到4000噸，企業的價格是小鷹的近一倍，航空燃油多不到四千噸，機庫面積也沒比小鷹大多少，艦載機放飛能力也大致相同，所以美國才覺得虧得慌。

更別說航母是核動力，護航艦艇不一定是核動力的問題了。如果說得益于大噸位，核航母相對來說性價比不會太差勁的話，核巡洋艦和核驅逐艦的性價比那就只能用差的嚇人來形容。

弗吉尼亞級核動力巡洋艦的造價為2.57億~3.37億美元之間，更先進的斯普魯恩斯級價格不過是1億美元左右。核反應堆維護門檻也遠高于常規動力艦艇，以至于核動力艦普遍存在維護成本居高不下的問題。

更為關鍵的是，核動力巡洋艦，核動力驅逐艦是需要沖鋒在一線的存在，在高強度戰爭中是一定會損失的，戰役級反艦導彈打擊萬噸級巡洋艦之時，一發下去打成兩半都是正常的，萬一被打沉了咋整？

由于核動力戰斗艦艇高昂的使用、維護與損失成本，冷戰結束后，美國迅速放棄了長灘級、班布里奇級、加利福尼亞級和弗吉尼亞級等核動力巡洋艦。俄羅斯也只保留了“彼得大帝”號一艘基洛夫級，其余三艘荒廢，納西莫夫號重新服役后又將退役彼得大帝號。

在沒有核動力護航艦艇之時，核航母唯一的優勢就是對艦用柴油或者艦用重油的依賴程度比較低了。核航母無限續航的優勢，意義遠比想象的要小，美國之所以極度看重核航母，很大程度上也是因為美國航母部署位置遠離本土，核動力不僅省油，也污染不到美國本土，美國還不把核污染當回事，而不是因為核動力艦艇別的什么優勢。

常規動力與核動力航母在噸位相同時，作戰性能真的沒有任何本質的區別。對于任何擁有核潛艇也擁有航母建造能力的國家而言，建造核航母的門檻只能說有但不高，實質性的門檻更多的是集中在了是否需要核航母的問題上，而不是是否有能力建造核航母的問題上。

福建艦搭載了055同款的雷達系統，雷達配置遠超美國福特級，艦載機配置也超越了福特級航母，可以說福建艦相較于美國核航母的唯一的劣勢僅僅是噸位而已。中國航母技術已經超越美國是不爭的現實。非要糾結核反應堆問題也行，看看大連就完事了。