武漢地鐵9號線分段建設，植物園至光谷廣場或先行修建。

前繼續探討關于武漢軌道交通9號線的內容，目前這條線路仍然是武漢待建軌道交通線路中比較熱門的線路，從官方的最新回復中，關于9號線的給出的回應是，9號線已經初步納入第五期可行性研究，能否進入第五期還未可知

但是用的這個措辭至少讓人感覺還是有一些希望，而其它很多線路得到的回復是，處在前期論證研究中，關于第五期軌道交通規劃，有哪些線路進入論證，何時申報公布，現在都把控得很嚴，幾乎沒有透漏。

網上是有一些消息，但大多未經證實，暫時不公布有不公布的原因，因為在武漢生活的人都希望自己住的附近能夠有地鐵經過，這樣去哪里都很方便，可是如果有希望就有失望

萬一沒達到自己的期望，就多多少少會有抱怨，現在能得到的消息是，9號線并未取消，仍然是待建線路之一，還有可能是排在將來待建軌道交通線路靠前的位置。

當然了，為什么網上有部分人質疑9號線是不是取消了，主要是因為規劃了10年之久，一直沒有動靜，有的當初因為規劃的9號線而買的房子，卻至今也沒見到9號線的開工建設，還有的人猜測說，9號線可能大部分站點是經過江夏區，而江夏區的支持能力有限，這才導致遲遲未能獲得開建得原因，總而言之的說法就是說現在修建軌道交通成本太高，需要消耗大量資金。

那么針對這個問題有沒有行之有效的辦法呢？個人覺得還是有的，做任何一件事都應該有講究一個天時地利人和，天時好說，現在都是現代化的高科技施工，很少受到天氣影響

地利方面，植物園到魯磨路路段還算是比較寬敞，大多是兩車道，實在不行，將路中的花壇移動一下，還能拓寬路面。是具備建設地鐵的條件的，至于人和，就更不用說，希望9號線開建的人非常多，既然9號線呼聲這么高，一旦建起來既能順應民眾的心聲，又是一項惠民工程，何樂而不為呢？

當然呢，有的人會說，錢呢？錢從哪里來？的確這是一個關鍵問題，但是有網友的建議是，能否進行分段建設，根據《武漢市軌道交通線網規劃(2018-2035年)》

9號線一期線路規劃于洪山區地質大學站，終至江夏區五里界站。線路全長約20.2公里，設站13座，其中大約有9站是在江夏區，而江夏區的財力確實有限，短期內要投入籌集資金，確實不易，這或許是原因之一。

針對這個情況，那么我們是否可以考慮將這個一期再進行分段，比如說在中心城區的路線和站點先建，江夏區部分一旦條件具備的時候，再與之前的部分連接上，這也是一種辦法，魯磨路路段可以考慮先建起來，站點不多，就建設三個站點，武漢植物園、魯磨路地質大學、光谷廣場三站即可，這段大約長5公里，不需要投入太多

并且一方面可以給魯磨路中國地質大學等重點區域民眾出行帶來方便，另一方面也有利于對武漢植物園景區的開發，最后還可以與2號線在光谷廣場換乘，而2號線又可以與其它線路換乘，這樣一來，軌道交通網就串聯了起來，去景區游玩也很方便！

不知道大家對此怎么看呢？如果將來9號線采取分段建設，大家支持嗎？可以在評論區留言討論一下哦！