剛剛簽訂的中俄超級大單，究竟有多重要？｜地球知識局

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文字 | 一拳一頭北極熊

校對 | 凱爾希 編輯 | 澄澈

9月3日的閱兵吸引了幾乎所有人的注意力，以至于另一個重要成果顯得頗為低調。

在上合峰會后的9月2日，中、俄、蒙三國元首在北京人民大會堂舉行中俄蒙元首第七次會晤。三方就過境蒙古的“西伯利亞力量2號”跨國天然氣管道簽訂了具有法律意義的備忘錄。

俄新社報導稱，“西伯利亞力量2號”天然氣管道項目將從西西伯利亞氣田經蒙古國向中國輸送每年500億立方米的天然氣。該項目合同期限為30年。關于購買價格目前沒有披露，俄氣首席執行官表示肯定比歐洲的買價要低。

這是一個兼具外交和經濟需求的重大國際工程，且顯然建立在三國高層次的外交互信上。但很少有人知道，早在2015年，就該項目就簽署了意向協議，過了10年之久，終于最終確定。

西伯利亞的天然氣

未來將從這里輸往中國

（烏連戈氣田 圖：壹圖網）▼

“西伯利亞力量2號”為何長期懸而未決？路線究竟有何深意？其規模和建成能否改變能源格局？

為什么是蒙古？

修建一條從俄羅斯“亞馬爾-涅涅茨自治區”直接到中國的管道天然氣路線，早就在莫斯科的計劃內。最開始，其計劃是跨越阿爾泰山，直接從俄羅斯的阿爾泰共和國連接新疆的阿勒泰地區。但是基于生態等一系列理由，最終廢棄了。

從2015年“西伯利亞力量2號”被提出以來，其路線基本維持了從亞馬爾-涅涅茨自治區開始，從邊境過蒙古國，抵達中國的路線。

這期間，哈薩克斯坦也試圖和蒙古國競爭這一路線的過境方案。

但從結果看，中俄都沒有選擇讓“西伯利亞力量2號”再次成為一條經過中亞的路線。

俄國選擇蒙古路線，顯然有加強對蒙古影響力的考慮。哈薩克斯坦本身就是天然氣出口的友商之一，而蒙古是缺氣的，不光能加強能源控制，還多了一個用戶。

對蒙古國來說，雖然一直有對俄國控制本國能源動脈的擔憂。但蒙古顯然面臨著非常嚴重的燃煤污染問題。尤其是首都烏蘭巴托，全國一半人口擠在這里，各種燃料排放導致空氣污染極其嚴重，相比之下，天然氣真是太清潔的能源了。

在工廠的煙霧和貧民窟的圍繞中

烏蘭巴托原本的樣子逐漸變得模糊

（烏蘭巴托 圖：壹圖網）▼

對中國來說，該管線的落地延宕十年，主要是因為商業上沒有談攏，而非路線問題。俄羅斯政府金融學院的專家指出，對“西伯利亞力量2號”，中國政府長期堅持應該按照俄羅斯內部的天然氣價格加上一定的附加關稅來定價。按照這個定價，1000立方米天然氣現在只能賣到120-130美元。

而俄方希望照搬“西伯利亞力量1號”，按照亞洲油氣產品的籃子價格來定價，那就要賣到265-285美元。

俄方提出項目時是天然氣歷史低谷的15年，而此后天然氣價格上來了，雙方要把價格談攏就更顯困難。同時，該項目有大量的能源基建要做，耗資巨大，也很難讓中國下定決心，因此一拖就是10年。

從1號管道送來的俄氣

源源不斷地輸往東北、華北和華東▼

在2025年的新歷史條件下，顯然該協議促成絕不單單是外交因素就能完成的。雖然不知道具體采購價格，但是俄羅斯油氣網已經在報道中抱怨稱：“中國一貫是獲得極低油氣價格的大師”。

讓“西西伯利亞”為我所用

但不得不說，雖然價格低，但規模是真的大。

俄氣總裁米勒稱“西伯利亞力量2號”管道：“將是全球天然氣行業規模最大、資本密集型最高的項目"。 這個項目預計花掉100—140億美元的預算，來鋪設2000多公里管道。

北溪沒了，俄羅斯要向東看了

（"北溪"管道被炸 圖：壹圖網）▼

“西伯利亞力量2號”天然氣管道的理論輸送量設計為500億立方米/年，這恰恰跟被炸毀的“北溪”輸氣管道的量差不多。

同時，“西伯利亞力量2號”直接從世界第二大的烏連戈氣田出發，把天然氣導到中國。值得注意的是，圍繞烏連戈氣田的這一片地區全是天然氣田。

荒涼的西伯利亞地下

埋著萬億美金級的礦藏

（烏連戈氣田 圖：壹圖網）▼

這個地理學上叫做西西伯利亞油氣盆地地方，有著俄天然氣儲量的三分之二。而且有成熟的輸歐天然氣管道，長期以來這里的油氣主要是賣給歐洲的。

傳統供給中國的“西伯利亞力量1號”的天然氣都屬于東西伯利亞油氣盆地，這里的天然氣儲量就少得多了。

從圖上可見，俄羅斯面向東西兩邊賣氣的基建完全不可比較，甚至是一種隔離的狀態。

相比于歐洲區域密密麻麻的管道

廣袤的亞洲管線屈指可數

橫屏▼

自“西伯利亞力量1號”建成以來，幾乎每年都在以超過合同標準的量供氣，到2025年，“西伯利亞力量1號”已經達到其設計的理論上限。從遠期來看，中國的需求還會提高，但不可能通過這條老線無限擴容。

因此可以說，要滿足中國不斷擴大的清潔能源需求，勢必要讓原來歐洲人獨享的世界最大天然氣盆地——西西伯利亞油氣盆地為我所用，因此“西伯利亞力量2號”管道的建立，實際上打破了俄國賣氣東西隔絕差別待遇的情況，意義肉眼可見。

中國缺氣，俄羅斯更缺錢

天然氣是很好的清潔能源，即使單從碳減排和碳達峰的角度，中國就離不開進口天然氣。

2024年，我國進口液化天然氣（LNG）7665萬噸，進口金額3136億元，進口單價折約4.09元/公斤；進口管道天然氣5504萬噸，進口金額1502億元，進口單價折約2.73元/公斤。

從LNG船來的天然氣，又貴又不好把控，無法作為基載能源。因此加大管道氣的進口，讓天然氣進口更多元、更可控就是未來方向。

好是好，就是有點貴

（LNG船 圖：壹圖網）▼

目前，中國的管道天然氣進口，除了俄羅斯就是以土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦為主的中亞國家。

土庫曼斯坦這個一貫的最大管道氣提供國還比較穩定。而近年，哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦都減少了對中國的天然氣出口。

2024年，哈薩克斯坦大幅減少了天然氣出口量，與前一年相比減少了40%。而烏茲別克斯坦這個曾經供應將近一成管道天然氣的國家，已經一度完全停止天然氣出口。這主要是因為近些年，這兩國經濟發展迅速加上人口增長，對天然氣的內需旺盛導致的。

哈薩克斯坦經濟發展迅速

能源需求量大增

（阿斯塔納 圖：壹圖網）▼

所以，中國要加大管道天然氣供給，最可行穩妥的辦法，就是繼續增加采購俄氣的比例。雖然一定程度上削弱了進口多元化，但是算能源安全的總賬，應該還是劃算的。

對俄羅斯而言，“西伯利亞力量2號”固然可喜，但這也是迫不得已的結果。今年前7個月，俄羅斯對歐洲的管道氣出口再創新低，僅賣給歐洲 83.3 億立方米天然氣（去年同期還有155億立方米）。

因此今年俄羅斯管道氣對歐出口應該不會超過160億立方米，這甚至已經低于1975年對歐出口的水平！

賣到歐洲的俄氣，越來越少了

（俄羅斯天然氣罐 圖：壹圖網）▼

去年，俄羅斯天然氣工業股份公司(Gazprom，俄羅斯最大天然氣巨頭)年產量為4161.9億立方米，有 600 億立方米沒賣出去，比阿聯酋全年產氣量還多。

歐洲是俄氣幾十年的老主顧，但歐盟委員會正在堅定推行2027年底前俄羅斯天然氣進口清零的計劃，歐盟對俄羅斯管道氣以外的LNG液化氣也加緊制裁，顯然，歐洲的采購量還要繼續降，俄氣的價格恐怕也要繼續跌。

如果“西伯利亞力量2號”能夠落地，加上原有線路，僅管道天然氣，每年中國就可以消化約1060億立方米。（2024年中國天然氣自產2464億立方米）

作為世界第一大工業國

中國每年要進口巨量的石油和天然氣
（寧波鎮海煉化 圖：圖蟲）▼

雖然賣給中國的管道氣的溢價遠少于歐洲，但沒有訂單就啥都沒有。如果不能穩住中國這個大客戶，俄羅斯的天然氣行業幾乎是沒有明天的。

幾年前我在亞馬爾—涅涅茨地區旅行的時候，一位當地的行政人員帶我登上一處制高點，指著遠處的天然氣田和管道說：“看，那就是出口給你們中國的。”這在當時應該是逗我這個中國人玩。（可能有一小部分走LNG來華）

這些液化天然氣，主要賣給了老歐洲

（亞馬爾LNG 圖：NOVATEK）▼

然而，歷史有時候就像人預期的自我實現，恐怕不久的將來，我家天然氣灶里冒出的真就是來自亞馬爾的藍火了。

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