合資慌了？國產猛了！第398批工信部新車藏著太多狠角色

合資慌了？國產猛了！第398批工信部新車藏著太多狠角色

現在，汽車行業正處在一個大變革的時期。新能源技術更新得特別快，電動化、智能化已經是擋不住的趨勢，大家對車子的要求也越來越多，不只是能開就行，還得看性能、智能程度、舒適度、環不環保這些。在這種情況下，每一批工信部申報的車型都像是行業的“風向標”，能看出各個車企是怎么規劃、有什么野心的。第398批工信部申報的車型里，有不少受關注的新車，既有合資品牌的，也有國產品牌的。這些新車能不能在激烈的市場競爭中站穩腳跟，以后賣得怎么樣呢？下面，我們就一起來聊聊。

合資品牌：守著老本行，也試試新領域

合資品牌這次申報的車型，既有一直以來的優勢項目，也在試著往新能源方向走。

在傳統燃油車這塊，像日產天籟（參數丨圖片）這種在合資B級車市場摸爬滾打多年的車型，這次也改款了，算是第二次中期改款，主要是內外飾有變化。外觀上，車頭用了大尺寸的黑色格柵，大燈造型也改了，上面的橫向燈帶和中間的連起來，形成了貫穿的效果，下面的遠近光燈都裝了透鏡；車側面多了幾種輪轂樣式和雙色車身可以選，車長比原來增加了14毫米，到了4920毫米；尾燈用了熏黑的燈罩，燈腔里面的布局也更精致立體。動力還是2.0L和2.0T的，它主要就是面向那些想要家庭用、注重舒適的中型轎車用戶，憑著穩定舒適的特點，估計在合資B級車市場還能有不錯的銷量。

合資品牌在新能源領域也沒閑著。日產推出的N6，差不多就是N7的縮小版，外觀上的貫穿式頭燈、多輻輪轂、隱藏式門把手、熏黑尾燈這些細節和N7一樣，車子的長寬高是4831mm/1855mm/1494mm，軸距2815mm，定位和比亞迪秦L差不多。動力是75千瓦的1.5L發動機加上155千瓦的電機，有點像電動版的軒逸，主要是給那些對價格比較敏感，又想省油的家庭用戶準備的。如果定價合理，靠著日產在燃油車市場積累的用戶和品牌名氣，在混動緊湊型轎車市場應該能有不錯的表現。

大眾攬巡也中期改款了，外觀變化不算大，車頭更有新能源的感覺，半封閉式的格柵看著挺有未來感，全LED頭燈還是經典的貫穿式設計，車側面多了和探岳L一樣的輪轂樣式，尾燈樣式比現款的烈焰貫穿尾燈看著要平淡一些。車子的長寬高是5007mm/2015mm/1778mm，軸距2980mm，比現款大了點。最關鍵的是換了第五代EA888 2.0T高功率發動機，有高低功率兩種，最大功率分別是157千瓦和200千瓦。它在中型SUV市場，還是主打動力和空間，面對新能源車型的沖擊，能吸引那些就喜歡傳統燃油車動力的消費者。

豐田威蘭達這次是換代，變化挺大的，外觀和海外版RAV4一模一樣，錘頭鯊似的前臉配上蜂窩格柵和C字頭燈，辨識度很高，整體線條方方正正的，長寬高4600mm/1855mm/1680mm，軸距2690mm。動力方面，除了原來的2.0L汽油版和2.5L混動版，還加了2.0L混動版，百公里油耗低到4.59L，加滿一箱油差不多能跑1000公里?？恐煽磕陀?、油耗低的優勢，在緊湊型SUV市場應該能一直有競爭力，特別受那些看重車子穩定、想少花點油錢的人喜歡。

國產品牌：大膽創新，引領新潮流

國產品牌這次申報的車型，創新能力特別強，在新能源、高端化這些方面都有很大突破。

在超高端市場，比亞迪仰望U9（紐北版）是旗下超高端品牌仰望的旗艦跑車，現款用了四電機，每個能輸出240千瓦，總馬力1306匹，紐北版同樣是四電機，每個輸出提高到555千瓦，總馬力達到了驚人的3019匹，電池還是磷酸鐵鋰的，造型和尺寸沒太大變化，標配全碳車頂，還能選碳纖維前鏟，前后輪都是325/35Z R20的規格。它就是瞄準高端超跑市場，想提升品牌形象，憑著這么強的性能和技術積累，有望在超跑市場開辟出一片新天地。

在主流新能源市場，各個品牌的車型各有各的特點。長安啟源Q05是款全新的純電SUV，外觀很時尚，前臉是貫穿式燈帶和分體式大燈，牌照框下面還有主動式進氣格柵，車側面是懸浮式車頂、隱藏式門把手和旋風輪轂，尾部是啟源標志性的半貫穿式尾燈。車子長寬高4435mm/1855mm/1600mm，軸距2735mm，搭載120千瓦的單電機，定位和比亞迪元PLUS差不多，主要是給年輕消費者當純電代步車用的。隨著大家對新能源汽車越來越接受，如果它價格和配置有優勢，有望成為城市出行的熱門選擇。

小鵬X9（增程版）外觀稍微改了點，和純電版能區分開，車身長度加到了5316mm，其他尺寸沒變。動力用的是東安的1.5T發動機，最大功率110千瓦，電機最大功率210千瓦，基于800V碳化硅高壓平臺，裝了5C超充電池，純電續航能到450公里，加上大油箱，綜合續航有望達到1400公里。它的推出讓產品更全了，解決了純電車型續航不夠的問題，能滿足長途出行的需求，在中大型新能源MPV市場有不小的競爭潛力。

在硬派越野和豪華領域，哈弗猛龍PLUS是猛龍的加長版，外觀和全新哈弗猛龍Hi4一樣，車長加到了4912mm（帶備胎），C柱后面的造型不一樣，其他尺寸和普通猛龍差不多，軸距2850mm，是常規的大五座布局。動力和全新哈弗猛龍Hi4一樣，1.5T發動機最大功率115千瓦，綜合功率330千瓦，綜合扭矩750牛?米。通過加長車身增加了空間，延續了硬派越野的風格和插混技術，能吸引那些想要大空間又喜歡越野性能的消費者。

坦克700 Hi4-Z用上了Hi4-Z系統，申報的套件版外觀有變化，車頂加了激光雷達，說明駕駛輔助能力會更強，全新的半封閉式輪轂和機甲風格很配，備胎罩上的尾標改成了“GWM TANK”。動力方面，2.0T發動機最大功率185千瓦，電機參數還沒公布，配了59.05度的電池，WLTC純電續航190公里。它定位高端硬派越野新能源車型，順應了越野車型智能化、新能源化的需求。

極氪9X外觀很大氣，鍍鉻的直瀑式格柵、大餅輪轂、雙貫穿式尾燈，格柵和輪轂這些地方的細節有很多可以選的，車子長寬高5239mm/2029mm/1819mm，軸距3169mm，車重差不多3.2噸。這次申報的是插混版本，2.0T發動機最大功率205千瓦，電機參數還不清楚。它定位大型豪華新能源SUV，憑著獨特的設計和豪華配置，有望在這個市場吸引到對應的消費者。

全新極氪001外觀沒什么大變化，多了幾種輪轂和電動拖車鉤可以選，還能裝大尾翼，部分車型裝了高算力的Thor-U芯片，輔助駕駛能力提升了。最主要的是升級了900V高壓系統，前電機最大功率310千瓦，后電機最大功率370千瓦，比現款強多了。它憑著不錯的操控和時尚的獵裝外觀一直受關注，升級后在中大型豪華獵裝新能源轎車市場更有競爭力了。

另外，吉利旗下有好幾款車型，覆蓋了不同級別。全新吉利星瑞外觀主要改了前臉，換成了和星越L一樣的風格，內凹的直瀑式進氣格柵有點像沃爾沃，前保險杠的鏤空飾板也是新設計的。車子長寬高4825mm/1869mm/1469mm，軸距2800mm，換了全新的2.0T高功率發動機，最大功率200千瓦，比較適合那些追求品質的年輕家庭，有望在緊湊型家用轎車市場提高銷量。

第五代吉利帝豪是吉利銀河星耀6的燃油版，外觀比上一代高級多了，低趴的車頭配著大尺寸直瀑式進氣格柵，車側面造型大氣舒展，尾部沒用水滴式尾燈。車子長寬高4815mm/1885mm/1480mm，軸距2755mm，有1.5L和1.5T兩種發動機，最大功率分別是88千瓦和133千瓦。作為入門級家用轎車，靠著好口碑和親民的價格，能一直在市場上有一席之地。

深藍L06外觀延續了家族設計，又加了些新元素，分體式的三角日行燈、半隱藏式門把手，顏值很高。車子長寬高4830mm/1905mm/1480mm，軸距2900mm，定位中型轎車。動力有增程和純電兩種，增程版1.5L發動機最大功率72千瓦，電機175千瓦；純電版電機200千瓦。它瞄準時尚運動型中型新能源轎車市場，能吸引年輕消費者，有望成為這個細分市場的黑馬。

全新領克03外觀主要改了前臉，格柵里加了“03”標識，前包圍設計更符合大家的審美，車尾的大尾翼很動感，還會升級感知硬件，提升輔助駕駛能力。動力有1.5T和2.0T兩種，最大功率133千瓦和200千瓦。它定位年輕、運動、個性化的緊湊型轎車，能吸引那些喜歡駕駛樂趣的年輕消費者，鞏固在運動型轎車細分市場的地位。

全新嵐圖追光L是中期改款，更強調行政的感覺，前臉換了無邊界直瀑式格柵，配著兩側的分體式大燈，看著很有氣勢，車側面多了高亮大餅輪轂和雙拼色車身可以選，尾部基本沒變。車子長寬高5125mm/1985mm/1522mm，軸距3010mm。動力申報了插混，1.5T發動機最大功率110千瓦，雙電機380千瓦，裝了63度的電池，WLTC純電續航327公里。它主要面向商務人士，能在中大型豪華行政級新能源轎車市場提高競爭力。

全新一代問界M7用了全新的家族設計，看著簡潔又有高級感，長寬高5080mm/1999mm/1780mm，軸距3030mm，有五座和六座兩種布局。動力有增程和純電兩種，增程版兩驅和四驅最大功率分別是227千瓦和392千瓦，配了兩種容量的電池，WLTC純電續航最高251公里；純電版電機參數和增程版一樣。它瞄準中大型新能源SUV市場的家庭用戶，憑著升級后的設計、動力和空間，有望賣得不錯。

昊鉑A8是1-Concept概念車的量產版，歸到了高端品牌昊鉑旗下，車頭的貫穿式燈帶延伸到輪眉，還連到了翼子板，點亮后很容易認出來，車側面是傳統的三廂轎車樣子，有隱藏式門把手和大輪轂，尾部輪廓有點像A7，貫穿式尾燈結構很復雜。長寬高5130mm/1966mm/1500mm，軸距3020mm，裝了華為ADS駕駛輔助系統。動力用了增程系統，1.5T增程器最大功率118千瓦，作為高端中大型新能源轎車的新成員，有望在市場上嶄露頭角。

廣汽埃安i60除了車頭和車尾造型，和在售的霸王龍差不多，讓人不太清楚它的定位，長寬高4685mm/1854mm/1660mm，軸距2775mm，定位緊湊型SUV。動力有增程和純電兩種，增程版1.5L增程器74千瓦；純電版電機150千瓦和165千瓦。雖然定位不太清晰，但靠著品牌積累，可能在細分市場找到自己的位置。

總的來說，第398批工信部申報的合資和國產車型，都根據自己的定位和市場需求做了針對性的升級，以后市場競爭肯定會更激烈，至于最終賣得怎么樣，還得看消費者和市場的反應。