性能猛獸空降成都車展，小米SU7 Ultra 紐北限量版亮相

在今年的成都車展上小米汽車雖然沒有新車發(fā)布，但是帶來一輛非常特別的車型，那就是小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra 紐北限量版，同時也是這臺車首次線下亮相。要知道的是SU7 Ultra 紐北限量版并非只是一輛單純換了名字的紀念版車型，而是上過賽道的性能車。這臺車官方指導價81.49萬元，確實不算便宜，但要知道它是真正的限量版車型，全球限量發(fā)售100臺，并且賣完以后就永久不再生產(chǎn)，所以從市場的角度上來看稀缺性屬性非常明顯。

小米SU7 Ultra 紐北限量版，從車名上來看就知道它的性能絕對不一般，畢竟能下紐北賽道的個個都是狠角色。動力方面SU7 Ultra 紐北限量版跟小米SU7 Ultra的性能一致，動力系統(tǒng)由兩臺V8S電機與一臺V6S電機組成，其中單臺V8S能輸出578匹馬力，V6S電機最大馬力392匹，整車的綜合峰值馬力能達到1548匹。如此炸裂的馬力值讓這臺車的零百加速成績能僅為1.98秒，極速350Km/h。但就動力性能和加速成績而言絕對是媲美千萬級頂級超跑。要知道對于一臺性能車而言，想要突破千匹馬力是要花很多功夫的，因為涉及方方面面的技術實在太多，沒有硬實力是根本造不出來的。而為了保持電機高功率的輸出，電池方面采用寧德時代賽道型高功率電池包，能夠好的適應賽道中車輛持續(xù)高放電和頻繁回沖的高強度需求。

當然有了這么大的馬力，小米SU7 Ultra 紐北限量版也不僅僅只是用來跑直線競速，既然叫紐北賽道版那就注定了它除了動力性能以外還具備優(yōu)秀的操控性能。從外觀上來看，整車相較于小米SU7 Ultra 。增加了賽道專業(yè)套裝，換裝碳纖維雙風道前機蓋、碳纖維空氣動力學底護板，增加碳纖維后輪眉，同時也加裝了碳纖維材質(zhì)的大尺寸后擾流板。這套全方位的空氣動力學套件為整車在高速行駛時提供更多的下壓力，同時也可以更好的梳理氣流，讓整車姿態(tài)又快又穩(wěn)。

車內(nèi)方面小米SU7 Ultra 紐北限量版就更專業(yè)了，內(nèi)飾幾乎完全賽化，想要追求內(nèi)飾舒適性的朋友可以略過了，內(nèi)飾的整體設計都是為了下賽道，前排換裝SPARCO COMPETITION H-2碳纖維賽車座椅，搭配六點式安全帶；后排座椅被拆除，用半幅鋼制防滾架替代常規(guī)乘坐布局。能強烈感受到車內(nèi)做了大量的輕量化處理，在提升車身的剛性強度的同時最大程度上保證了駕乘人員的安全。

為什么小米汽車要打造這樣一臺SU7 Ultra 紐北限量版，大家其實很清楚，這臺車并不是為了走量，它的外觀內(nèi)飾和性能只適合極少的賽道愛好者，但它就是小米汽車將極致的性能和技術實力的體現(xiàn)，眾所周知，全球知名車企都有自己的高性能部門，也常常將自家的高性能車跑紐北賽道，我覺得這是一個車企應該做的事，只有追求極致的技術才能為未來的產(chǎn)品打下扎實的實力技術，而小米SU7 Ultra 紐北限量版在賽道上跑出的好成績就是最好的佐證。