近日, 美中貿易全國委員會(USCBC)發布了《中國商業環境調查(2025)》。這份基于130家在華美資企業反饋的權威調查,集中反映了在華美企對中美關系、關稅壁壘、產業政策等問題的關注與焦慮,但同時也鮮明地傳遞出一個共識:繼續深耕中國市場,錨定中國的長期發展戰略,依然是多數美資企業的理性選擇。
“關稅戰”沒有贏家,美企也是受害者。中美經貿關系的本質是互利共贏。2024年,中美貨物貿易總額超過6880億美元,相當于瑞典的國內生產總值(GDP)。對這樣規模的兩個經濟體而言,大規模關稅戰對雙邊經貿的沖擊是巨大的。USCBC報告顯示,當前“關稅議題”已躍升為美企在華面臨的第二大挑戰。近七成受訪美企表示,過去一年間,美國出臺的高額關稅、更嚴格的半導體出口管制政策,以及限制對華投資新規等對其業務造成重大影響。高關稅直接推高了在華采購成本,許多美資企業不得不繞道第三國進口關鍵中間品,增加了物流成本與時間成本,實質上削弱了它們自身在全球市場的競爭力。這場貿易戰的真正代價,最終還是由企業與消費者共同承擔。
市場邏輯正在超越政治敘事。面對全球政治經濟格局的劇烈波動,美資企業的戰略正在從“退出風險”轉向“管理風險、保持存在、謀求突破”。USCBC的數據顯示,2024年,有82%的在華美企實現盈利,超過八成的企業認為“參與中國市場對其保持全球競爭力至關重要”。這說明,盡管全球經濟增長放緩、地緣政治環境帶來的不確定性上升,美企在華盈利能力依然穩健。真正選擇“撤離中國”的企業寥寥無幾,多數企業的選擇依然是“調整戰略、優化布局”以適應變化,而非放棄市場。這恰恰反映出一個基本事實:在全球產業鏈高度融合的當下,中美經貿關系的“共生性”早已超越政治博弈邏輯。
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這是2月8日拍攝的特斯拉上海儲能超級工廠。2月11日,特斯拉上海儲能超級工廠在上海自貿區臨港新片區正式投產。這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。歷時7個月,特斯拉上海儲能超級工廠于2024年12月底竣工。新華社記者方喆 攝
當前,中國市場的價值,正在從“成本洼地”轉向“價值高地”。對多數美資企業而言,中國不僅是全球最大的新興市場之一,更是創新制造、供應鏈韌性的重要支柱。中國擁有全球最大、增長最快的中等收入群體,消費市場正在從“數量型”向“品質型”躍升。在高端制造、醫療健康、金融服務、消費品等多個領域,中國已成為美資企業全球第二大營收來源市場。蘋果、特斯拉、強生等美國巨頭均將中國視為全球戰略性市場,而非邊緣地帶。以特斯拉為例,其上海超級工廠2024年交付91.6萬輛汽車,占其全球交付量一半。美資企業不僅能為中國市場服務,更將中國的制造能力、工程能力、人才資源與全球市場連接起來,構建了“互利共生型”的全球價值鏈。
中國高質量發展轉型將為美企帶來長期紅利。USCBC的報告提到,“中國產業政策導致美企市場份額下滑”,體現出對中國國內政策的“憂慮”,然而這種看法不免有些片面。客觀而言,近年來中國本土企業的崛起,更多是依靠自身的創新投入和市場適應力,符合世界經濟的運行邏輯。產業政策競爭早已是全球普遍現象,美歐自身在本土制造、綠色補貼、半導體扶持等方面的投入也不斷加大。中國并未實行對外資企業的歧視性政策,恰恰相反,在制度型開放、知識產權保護、自貿試驗區建設等方面不斷深化,推動的是更高質量、更公平透明的市場環境。
目前,中國經濟正處于從“高速增長”轉向“高質量發展”的關鍵階段。中國產業結構持續優化,消費能力穩步提升,技術創新和綠色轉型加速推進。在這一過程中,美資企業并不是旁觀者,而是直接的參與者、受益者。隨著全球供應鏈、價值鏈重塑,中國正從“世界工廠”走向“全球價值創造中心”,而這也將為美企提供從“出口導向型生產”向“本地研發+本地服務”轉型的巨大空間。USCBC報告就表明,絕大多數美企在華投資的主要目的,已從“出口制造”轉向“服務本地市場”,反映出這些企業對中國長期發展潛力的高度認同。
面對“脫鉤斷鏈”,美資企業用行動投出對華信任票。在美國“脫鉤斷鏈”“泛安全化”的輿論潮中,USCBC代表的企業聲音更為理性。報告明確指出,美企對“關稅削減”“規則確定性”的強烈訴求,表明企業并不希望看到中美關系“泛政治化”,而是希望中美合作回歸正軌。歷史經驗也表明,每當中美關系出現緩和,經貿往往是率先回暖的領域。企業作為市場中最早感知風險,也最渴望確定性的參與者,天然是推動中美關系穩定的“壓艙石”。正如USCBC在報告中所呼吁的那樣:“實現有意義的、可持續的關稅削減,是當前美企最迫切的訴求。”
合作從來不是口號,而是行動。信任也不是自發生成,而是長期構建的。企業在中美關系中始終扮演著溝通者、連接者、受益者的多重角色。今天,在華美資企業依然選擇留在中國、投資中國,選擇與中國一道共建未來,本身就是對中國市場的信心投票,也是對合作邏輯的有力回應。(作者是中國國際經濟交流中心美歐研究部副部長、研究員)
來源:環球時報
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