近日,在東京車展的一場(chǎng)行業(yè)溝通會(huì)上,比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示,比亞迪將繼續(xù)堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池的技術(shù)路線,并強(qiáng)調(diào)“安全是最大的豪華”,印證了比亞迪以安全為本踐行長(zhǎng)期主義的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路。
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李云飛指出,中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)發(fā)展最快、實(shí)力最強(qiáng),擁有體量、資源和研發(fā)三重優(yōu)勢(shì)。盡管固態(tài)電池等新技術(shù)備受關(guān)注,但現(xiàn)有電池方案已具備扎實(shí)的基礎(chǔ)和完善的配套設(shè)施,能夠充分滿足用戶的日常使用需求。他特別提到,隨著冬季電池保溫技術(shù)的不斷進(jìn)步,電動(dòng)車的實(shí)用性正在持續(xù)提升。
針對(duì)電動(dòng)車安全問題,李云飛強(qiáng)調(diào),消費(fèi)者往往因個(gè)別燃燒事故而對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)生安全焦慮,卻很少關(guān)注事故車輛所使用的電池類型。比亞迪始終將安全置于首位,目前在售及未來所有車型均采用安全性更高的磷酸鐵鋰電池,堅(jiān)決不走為追求續(xù)航數(shù)據(jù)而犧牲安全的技術(shù)路線。
他還以中國電動(dòng)大巴為例指出,自2010年推動(dòng)公交電動(dòng)化以來,全國城市電動(dòng)大巴全部采用磷酸鐵鋰電池,15年來未發(fā)生惡性燃燒事故,充分驗(yàn)證了這一技術(shù)路徑的安全可靠性。
數(shù)據(jù)顯示,2023年1至9月,磷酸鐵鋰電池在國內(nèi)市場(chǎng)的裝車量已達(dá)493.9GWh,同比增長(zhǎng)42.5%,市場(chǎng)份額突破80%,成為動(dòng)力電池的絕對(duì)主流。
李云飛呼吁行業(yè)各方堅(jiān)守安全底線,共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。作為行業(yè)重要參與者,比亞迪將持續(xù)為“安全電動(dòng)車”保駕護(hù)航,助力中國新能源產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
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