福建艦在各國航母中到底是啥水平？只比一款弱，遠超其他三國航母

在當今世界海軍力量格局中，航空母艦作為大國海軍的核心裝備，始終是衡量一個國家綜合實力和遠洋作戰能力的重要標志。

11月5日，中國完全自主設計建造的，首艘彈射型航空母艦：福建艦正式入列中國海軍，這標志著中國正式踏入了三航母時代。

【正在進行海試作業的福建艦航母】

那么，這艘滿載排水量8萬余噸的巨艦，在全球航母序列中究竟處于什么水平呢？我們可以來簡單地探討一下。

作為當前全球航母技術的標桿，美國福特級航母雖然還不能彈射F35C隱身戰機，但是其龐大的艦載機聯隊還是戰斗力十足，同時其艦載機出動和回收能力也是屬于目前的頂流水平。

【CVN-78福特號航母】

根據美國艦載機聯隊編制，福特級航母當前的標準艦載機聯隊包含：4個固定翼戰斗機中隊，共44架超級大黃蜂戰斗機，這是福特級航母的核心制空與對地對海打擊力量。

另有一個電子戰中隊，配備5架EA-18G電子戰飛機；預警探測體系由5架E-2D構成；此外，還包含11架MH-60系列直升機（含反潛、運輸、搜救型號）及6到10架艦載無人機，總數約75架艦載機。

在艦載機出動回收能力層面，根據美國海軍公開資料，福特號能在5小時內完成95 架次固定翼艦載機的彈射起飛與回收作業，24小時連續出動架次累計可達270架次，在全球航母中處于遙遙領先的地位。

福建艦雖為常規動力航母，且在噸位上與福特級航母存在較大差距，但卻通過技術創新與后發優勢，實現了整體作戰能力達到福特級航母的80％。

在艦載機聯隊配置上，福建艦形成了24架殲-35中型戰斗機+12架殲15T重型戰斗機+6架空警600預警機+6架殲15DT電戰機的全面艦載機體系。

在對空爭奪制空權的能力方面，福建艦因為有殲35隱身戰機的緣故，所以雖然數量處于劣勢，但是依然可以壓倒福特級的超級大黃蜂。

而對海對地打擊方面，由于殲15T是重型艦載機，掛載能力強于美軍的超級大黃蜂中型艦載機，而且關鍵是配備有鷹擊15和鷹擊12這兩款遠程超音速反艦導彈，所以福建艦的整體打擊能力并不比擁有艦載機數量優勢的福特級弱多少。

在出動效率上，福建艦在5小時內可完成70架次固定翼艦載機起降作業，24小時可出動約210架次左右，基本能達到福特級的80%。

整體戰力上，福建艦由于有殲35，所以與福特級是各有千秋，但是美國還有尼米茲級，它的艦載機搭載數量和出動能力不輸福特級，而且可以搭載和使用F35C，所以尼米茲級的作戰能力是明顯超過福建艦的。

相比美中兩國的大型航母，歐洲傳統海軍強國的航母已明顯落入中下游水平。法國戴高樂號作為全球唯一非美國的核動力航母，4.2萬噸的排水量僅為福建艦的一半，2部蒸汽彈射器的設計，使其24小時最大出動率僅45到50架次，僅為福建艦的四分之一。

【法國戴高樂號核動力航母】

而動力系統的缺陷更成為其致命短板。戴高樂號采用2臺核潛艇用的K-15核反應堆，總功率僅7.6萬馬力，導致其最大航速僅27節，無法伴隨艦隊進行高速機動。

此外，其艦載機群由30架陣風M組成，雖具備多用途能力，但非隱身設計使其面對殲35等隱身戰機時完全陷入劣勢，無法為航母打擊群爭奪制空權，且僅2架E-2C預警機構成的空情保障體系，無法覆蓋整個航母打擊群所需的預警范圍，存在防空漏洞。

而英國伊麗莎白女王級航母，雖以7.06萬噸的滿載排水量躋身大型航母行列，但其短距起飛垂直降落（STOVL）的艦載機配置與運作困境，嚴重制約了實戰效能。

【伊麗莎白女王級航母】

在2025年“護身軍刀”聯合演習中，二號艦“威爾士親王”號在24小時內僅完成16架次艦載機的起降作業，遠低于福建艦的能力。

同時F-35B為實現短距起飛-垂直降落，需將燃油攜帶量減少40%、彈藥掛載量減少 30%，導致作戰半徑從F-35C的1200公里驟降至888公里，且無法攜帶重型反艦導彈。

更嚴重的是，伊麗莎白女王級航母缺乏固定翼預警機，同時，原本依賴的默林預警直升機將在4年內退役，所以該航母的預警能力非常有限，整體戰斗力嚴重不足。

至于日本海自的所謂“準航母”，則與福建艦不在同一作戰維度。

【出云級直升機護衛艦】

出云級直升機護衛艦經改造后雖可搭載18架F35B，但2.7萬噸的排水量使其本質屬于輕型小航母，機庫面積僅為福建艦的五分之一，甲板僅能同時停放6架F35B，24小時最大出動量不足30架次。

更關鍵的是，日本海自沒有配套的電子戰飛機與固定翼預警機，F-35B的作戰只能依賴自身雷達，一旦遭遇高功率電子干擾，便會陷入看不見、打不著的困境。

即便加上日向級與大隅級改造艦，日本所謂的7艘準航母群也僅能執行近海防御任務，無法像福建艦那樣組建遠洋打擊編隊。

總的來說，福建的整體作戰能力，只是弱于能夠搭載F35C的尼米茲級核動力航母，與福特級各有千秋，大幅超過法國、英國和日本航母，是真正的強大型號。