中國隱形戰(zhàn)機又有新突破!這次不是高大上的殲-20,而是一款既能當教練機又能當輕型戰(zhàn)機的"變形金剛"。最新研發(fā)的這款雙座雙發(fā)教練機,不僅穿著標志性黃色底漆完成試飛,更暗藏玄機:翼尖導彈掛架、雷達鼻錐、加固起落架,處處透露著戰(zhàn)斗基因。最絕的是它具備航母起降能力,雙前輪設計和前緣根部延伸裝置,分明就是為艦載起降量身定制。
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縱觀中國教練機發(fā)展史,這條升級路徑相當清晰。從仿制米格-21的山鷹JL-9,到引進俄羅斯技術的獵鷹JL-10,再到如今這款全新機型,每一步都在解決特定痛點。JL-9雖然便宜實用但飛控落后,JL-10性能先進卻受制于烏克蘭發(fā)動機,新機型顯然要徹底解決這些短板。特別是海軍飛行員訓練這塊,現(xiàn)有教練機要么像JL-9G那樣不能實艦著艦,要么像JL-10那樣還沒形成完整戰(zhàn)力,新機型正好填補這個關鍵空白。
這款新教練機的戰(zhàn)略價值遠超訓練本身。中國正以驚人速度擴充航母編隊,福建艦已配備電磁彈射,未來必然需要大量艦載機飛行員。新教練機恰好能承擔從基礎訓練到戰(zhàn)斗轉場的全過程,成為培養(yǎng)艦載飛行員的"搖籃"。對空軍而言,隨著殲-20大規(guī)模列裝和六代機研發(fā)推進,飛行員培訓體系必須升級,這款具備先進航電和電傳飛控的教練機,正是承上啟下的關鍵一環(huán)。
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在國際軍貿市場,這款新機型可謂生逢其時。相比韓國的FA-50和意大利的M-346,它最大的優(yōu)勢是不受西方技術封鎖限制。很多發(fā)展中國家既買不到西方先進教練機,又需要替換老舊機型,中國產品正好填補市場空白。更何況它從一開始就兼顧戰(zhàn)斗任務,性價比遠超單純教練機改裝的輕型戰(zhàn)機。
值得關注的是動力系統(tǒng)選擇。文章提到可能搭載國產WS-17發(fā)動機,這絕非偶然。從依賴烏克蘭發(fā)動機到實現(xiàn)完全自主可控,中國航空工業(yè)正在補上最后一塊短板。一旦成功,不僅軍機供應不再受制于人,出口也不再看別人臉色。
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