產品力媲美“9系”SUV！騰勢N8L全方位體驗，我最喜歡它哪一點？

10月28號騰勢（參數丨圖片）N8L正式上市了，它一共有兩款車型，售價分別為29.98萬元和32.98萬元。之前我們已經對騰勢N8L做過多次的試駕，很多人都說很期待，那么這個價格符合你的預期嗎？我覺得如果你預算不那么足，就選入門的版本就行了，它的配置真的是非常豐富，日常相當夠用。現在它還有一個上市權益，大家知道明年新能源車將會全面征收購置稅，稅額是5%，所以說如果你在11月30號之前簽署合同，下定騰勢N8L后它可以支持跨年開票。也就是說今年買車明年提車都可以，這樣就能省15000塊錢，這樣是不是很合適呢？

騰勢N8L的外觀大家都很熟了，幾乎和它的大哥騰勢N9一模一樣，畢竟同門兄弟，這方面都是一脈相承的。它的前臉非常有氣勢，特別是配上這個黑色的車漆，感覺更是不一樣。有一個很有意思的事情大家可能不知道，為什么騰勢N8L要加個L，而不是跟著騰勢N9的命名順下來叫N8呢？這是因為它曾經出過一款車叫就叫騰勢N8，這臺車本質上是唐的換殼車，所以說名字已經被自己的兄弟給占了，它就只能叫騰勢N8L了，而加一個“L”除了能更好區分之外，其實也是告訴大家它的體格以及實際體驗是不輸給大哥騰勢N9的。

講到騰勢N9和騰勢N8L的關系上，我覺得有一個點是比較遺憾的，大家知道騰勢N9它一共有8個顏色可以選，畢竟是大哥嘛。然后騰勢N8L是有6個顏色可以選，基本上是延續了大哥的配色，但我個人覺得最好看的藍辰銀車漆，卻沒有給到N8L。這個顏色大家可以去看看實車，在室內不太明顯，如果是在陽光下的照耀下真的很好看很顯貴氣，我覺得N8L其實可以用它來作為主打色，畢竟騰勢的官方色也是藍色嘛。但就是沒有給我覺得很遺憾，希望以后能在N8L上加入這個顏色吧，如果有了大家會選擇它嗎？

騰勢N8L作為一臺大六座的豪華SUV，整個體格非常壯碩，它的長度是5200mm，寬度是1999mm，高度有1820mm。我個人的身高是175cm，大家可以看到它比我足足還高了這么多。而且很有意思的是，它的車門支持多種開啟方式，前車門除了我們正常的手動拉開之外，用手勢也可以解鎖開啟。比如對著門把手點個贊，它就可以自動把車門給你打開，日常用放不方便不說，儀式感還是挺足的對吧。而且你別看騰勢N8L個頭很大，但其實日常開起來還是挺輕松的，因為它帶有后輪轉向，轉彎半徑能做到4.58米，跟很多小型車一個水平。

騰勢N8L的尾部設計也是非常方正大氣的風格，開路上的辨識度很高，而且我覺得它現在的設計相對于很多使用貫穿式尾燈的車來說也是更有特點，千篇一律的設計看久了也會審美疲勞的。而且值得一提的是，它全車有多達49處你看得到或者是看不到的儲物空間，平時日常放東西非常方便。后備箱空間沒有我們想象中那么大，因為它畢竟是一臺大六座SUV，

首先要保證車內六個人的乘坐空間。但是日常使用是沒有問題的，你看我們有一個大的箱子

作為參考，也就是說放兩個標準登機箱，或者是一個長長的高爾夫球包都沒有問題。

騰勢N8L的車內細節也做得挺好，比如說像隱私性方面，A柱上的攝像頭平時是負責面部識別的，但是如果你不需要它的話，可以直接蓋上遮擋板。騰勢N8L的方向盤設計是兩幅式，平時你開車的時候，手放上去都會很舒服。而且它有兩個50W的無線充電，你跟你的愛人一個人可以用一個，不用爭不用搶。值得一提的是，它有兩個冰箱，一個在扶手箱位置，另一個在后排出風口。前排和后排的乘客都能方便拿到冷飲，這一點相當不錯，容積其實也挺大的，放6-7瓶礦泉水和正常的飲料都是沒有問題的。

剛才我們講了騰勢N8L的開門方式，它的關門方式也很有看點，一共有四種不同的開門方式。首先是我們傳統的物理關門，手拉把手直接可以關上。第二個方式是它門板上有一個按鍵，輕按一下就可以直接關門。第三種我覺得最有儀式感，因為它還有一個關門按鈕位于主駕頭頂，如果平時這個門我們開得比較大，然后你的手摸不到門的情況，按它就能直接關上了。這兩個按鍵式的關門，都支持雙擊暫停，就是說你關到一半點按兩下按鈕它也會停止關門，安全性有了。第四種方式，我覺得是最合理最舒服的方式，那就是腳踩剎車關門，平常大家開車的必備動作，畢竟不踩剎車掛不上檔位，這樣一個動作解決兩件事是不是挺好？

當然啦，騰勢N8L不僅僅是把前排乘客照顧得很好，二排三排也都不差，首先是坐的方面，整體它的坐墊像承托你屁股的部分很柔軟。大家可以看到我輕輕一按，就是一個很大的凹陷，因為它用的是高回彈的海綿，坐上去就有種下陷感。但是兩邊的側翼，它就是很有韌性的那種，所以大轉彎的適合它也能托住你，能給你上半身很好的支撐性。它兩個座椅都支持座椅通風/加熱還有按摩，帶家人出去玩或者是用來做商務接待都很合適。娛樂性方面，它的后排娛樂屏跟前排的中央大屏一樣是17.3英寸，顯示效果很不錯，后兩排看劇很方便。

我們體驗完第二排，再來看看第三排，它的空間其實也OK的，在保證第二排有一個舒服乘坐空間的前提下，我們腿部還有不少活動空間。我身高是175cm，大家腿長的可以坐的時候把腳分開一點，也能保證舒適性。第三排座椅一樣是坐得舒服，承托性也蠻好，而且它的座椅角度和坐墊位置也是支持電動調節的，如果覺得姿勢不舒服可以調節一下，它的活動角度還是比較寬泛的。第三排也能做到像二排一樣的半躺姿勢，總體的體驗感是很舒服的，而且像充電口和杯架也有，不像別的車那樣就一個簡單的毛坯空間。

騰勢N8L的智能配置方面，全系搭載端到端天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300），硬件上有12個高清攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、1個激光雷達，并且采用端到端大模型，支持城市領航、高快領航和泊車輔助。現在這個輔助駕駛真的是越來越有用，有效提升了安全性避免駕駛疲勞。動力系統方面，騰勢N8L標配易三方技術，擁有插混專用2.0T高效發動機+三電機，總功率為560kW，同時還匹配電動四驅系統，零百加速時間僅需3.9秒。搭載刀片電池，官方的CLTC續航里程是230km，綜合續航里程超過1300km。

騰勢N8L雖然是8字輩，但它實際的體格和產品力完全可以跟一眾9系車型掰一掰手腕，真的是亂花漸欲迷人眼呀，現在國產的好車太多，我都不知道怎么選了！那么如果你手握30萬預算，會選擇騰勢N8L嗎？歡迎評論區留言探討一下吧！