中俄貿(mào)易遇冷，俄高層罕見示弱，俄邊境突圍謀新路，中國如何破局

?——【·前言·】——?

前段時間，俄羅斯高層在北京的會議上坦言中俄貿(mào)易正在往下走，這引起了大家的討論。

因為以往大家都覺得這對鄰居越走越近，結(jié)果數(shù)據(jù)一出，發(fā)現(xiàn)2025年前九個月的雙邊貿(mào)易數(shù)額跟去年相比不但沒有漲，反而降了快一成，尤其中國對俄羅斯的出口還掉頭向下，這讓不少人都疑惑，貿(mào)易這么冷是什么原因？

?——【·中俄貿(mào)易“意外降溫”·】——?

2025年前九個月的中俄貿(mào)易數(shù)據(jù)一出爐，不少人都驚掉了下巴，這對常年被外界喊著“背靠背”的鄰居，貿(mào)易往來居然沒漲反跌，跌幅直接逼近一成，更扎眼的是，中國對俄羅斯的出口額也掉了頭，一路往下走。

要知道，2024年的時候，兩國貿(mào)易額還沖到了2448億美元的高位，誰都以為這勢頭能接著漲，結(jié)果今年直接給了市場一記悶棍，這事兒不能簡單歸為“生意不好做”，往深了扒就能發(fā)現(xiàn)，這背后藏著俄經(jīng)濟的痛點，也牽著中國的破局考題。

中國海關(guān)總署的統(tǒng)計數(shù)字不會說謊，2025年一到四月，中俄貿(mào)易額同比就跌了7.5%，其中中國對俄出口降了5.3%，從俄進口跌得更狠，達到9.1%，到了前三季度，這下滑趨勢壓根沒剎住，跌幅直接擴大到近一成。

具體到商品品類，變化更直觀，以往中國對俄出口的機電產(chǎn)品、汽車零部件這些“硬通貨”，今年前三季度的出口量同比少了不少，就連智能手機、家電這些民生用品。

出口增速也肉眼可見地慢了下來，有做對俄外貿(mào)的老板直言，訂單量比去年少了快兩成，利潤空間還被壓縮了。

進口端的情況也不樂觀，俄羅斯的原油、天然氣這些能源產(chǎn)品，一直是中國進口的大頭，但今年國際能源價格持續(xù)走低，再加上西方搞的價格上限，俄羅斯賣給中國的能源雖然量沒少太多。

但總價卻降了不少，對外經(jīng)貿(mào)大學的監(jiān)測報告顯示，3月份單月中國從俄進口就降了12.2%，這趨勢貫穿了整個前三季度，。

這波降溫打破了很多人的固有認知，畢竟之前兩年，中俄貿(mào)易一路高歌猛進，從2022年的1900億美元沖到2024年的2448億美元，誰能想到2025年會突然踩了剎車。

?——【·俄經(jīng)濟被掐住了七寸·】——?

這事兒真不能只看表面，貿(mào)易額的降溫，根兒上是俄羅斯的錢袋子被攥緊了，而攥緊錢袋子的手，就是西方持續(xù)加碼的制裁。

到2025年10月，西方對俄的累計制裁項目已經(jīng)超過3萬項，美國和歐盟是主力，這制裁網(wǎng)織得密不透風，從金融到能源，從科技到民生，幾乎全覆蓋，最狠的還是能源領(lǐng)域的打壓，要知道，能源出口占了俄羅斯GDP的近40%，是妥妥的命根子。

2023年歐盟就給俄石油定了每桶60美元的價格上限，2025年更過分，直接壓到47.6美元，天然氣方面更慘，歐洲原本是最大買家，現(xiàn)在管道關(guān)了大半，還宣布從2027年起全禁俄液化天然氣，最新的第19輪制裁里，歐盟又把117個實體和船舶拉進黑名單，連俄羅斯石油公司、盧克石油公司的44家子公司都沒放過。

能源收入暴跌直接連鎖反應到俄的進口能力，國際貨幣基金組織的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯2025年石油天然氣收入9月同比跌了23%，GDP預期也下調(diào)到0.9%，手里的錢少了，自然沒法像以前那樣大量采購中國商品。

雪上加霜的是，其他買家也在收手，印度、歐盟這些曾經(jīng)的俄能源大買家，都在逐步減少采購，再加上全球原材料行情持續(xù)走低，俄羅斯的外匯儲備雖然還穩(wěn)在6000多億，但貿(mào)易順差已經(jīng)明顯縮水。

金融領(lǐng)域的制裁也卡得難受，俄羅斯多家大銀行被踢出SWIFT系統(tǒng)，外貿(mào)結(jié)算處處受限，盧布匯率曾經(jīng)崩到1比130，雖然后來有所反彈。

?——【·俄的求生欲拉滿·】——?

日子不好過，俄羅斯也沒坐以待斃，最明顯的動作就是往邊境發(fā)力，搞突圍謀新路。

俄羅斯和哈薩克斯坦的邊境線上，一批新的自貿(mào)區(qū)正在加緊建設(shè)，俄方特意放寬了這些區(qū)域的關(guān)稅政策，就是想把中亞的礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品拉進來，再通過這里轉(zhuǎn)口到中國和其他亞洲國家。

緊接著，俄遠東地區(qū)的港口也開始擴建，符拉迪沃斯托克的港口吞吐量目標直接翻倍，目的很明確，就是要打通對亞太的物流通道，繞開西方的海上封鎖。

除了中亞和遠東，俄羅斯還在深耕和蒙古的合作，兩國聯(lián)手升級了邊境的鐵路和公路，原本需要幾天的通關(guān)時間，現(xiàn)在壓縮到十幾個小時，蒙古的煤炭、畜產(chǎn)品能更快進入俄市場，俄的機械裝備也能借道蒙古進入中國北方。

更少見的是俄高層的態(tài)度，以往在國際舞臺上硬氣十足的俄羅斯官員，今年頻頻放低姿態(tài)，俄副總理曼圖羅夫就公開表示，中俄得加把勁，才能讓貿(mào)易額再漲起來，這話里的示弱意味很明顯，要知道，這可是俄羅斯高層少有的對貿(mào)易伙伴直接表達“需要努力”的態(tài)度。

俄駐華大使也沒閑著，今年已經(jīng)五次走訪中國的地方政府，從東北到長三角，每到一處都拉著當?shù)仄髽I(yè)開座談會，主動推介俄羅斯的投資項目，甚至直言不諱地說，希望中國企業(yè)多去俄遠東投資，俄會提供最優(yōu)惠的政策，這種主動上門“拉生意”的架勢，在以前的俄羅斯外交中并不常見。

俄羅斯的這些動作看得很明白，西邊被西方堵死了路，就轉(zhuǎn)頭把希望放在東邊，放在和中國的合作上，邊境突圍是想打通物流通道，高層示弱則是想爭取更多合作機會。

?——【·結(jié)語·】——?

中俄貿(mào)易這波降溫，看著是危機，實則是轉(zhuǎn)機，西方的制裁倒逼俄羅斯向東看，也讓中國有機會在歐亞產(chǎn)業(yè)鏈中扮演更重要的角色，不做簡單的買賣伙伴，要做產(chǎn)業(yè)鏈的共同體，這才是中國破局的核心邏輯，未來的中俄貿(mào)易，或許會少些短期的爆發(fā)式增長，但一定會多些長期的穩(wěn)定性，這種轉(zhuǎn)變，遠比一時的貿(mào)易額漲跌更有意義。